...Во первых, насколько я понимаю, высота 213 блока 215.9. При этом непонятно, откуда при стоковом шатуне (136) и колене 84 поршни вылезали из блока. СЖ в районе 10.5 там будет...
Высота блока 21213 - 214.6. И поршни конечно вылезут из блока, т.е. ход коленвала увеличился. Поршни торчали из блока на 1.3 мм. И чтобы узнать СЖ этих параметров не хватит. Надо знать хотя бы фрезерованная голова или нет.
Abarth, Во первых, насколько я понимаю, высота 213 блока 215.9. При этом непонятно, откуда при стоковом шатуне (136) и колене 84 поршни вылезали из блока. СЖ в районе 10.5 там будет
Откуда такая цифра? Ты его торцевал что ли? Вроде называется Н-type
Для точного рассчета нужно знать объемы выемок в поршнях и объем камеры сгорания
214.6 !!!!!!!!!
demo_n
чтобы посчитать степень сжатия надо померить объем камеры в поршне, объем камеры в гбц. тогда на основании приведеных вами данных возможно произвести расчет.
как можно собирать мотор, даже не зная какая СЖ с него получится?) Да и вообще как можно не нать как считать СЖ? колхоз какой то...
мотор собрал 2005 ом. с запчастьами у нас туго было.
А СЖ я сам считать умею. Но в то врема сказали 12-13 примерно. Я мотор не разобрал пока. Не помну сколько там прокладок и мастер тоже забыл. вот почему не могу точно сказать сколько СЖ
У старого мотора если головка была сток не тронутая, то СЖ порядка 10. Как раз нормально, как там 13 насчитали я не знаю. У нового мотора тоже будет порядка 10 из-за того что поршни плоские. для турбины это много.
З.Ы. мне одному кажется или тема реально обо всём подряд? Предлагаю перейти для дальнейшего обсуждения в сооветствующие темы.
