Гибрид 2108 и нескольких иномарок , По сути - форд

как всё хорошо начиналось а сейчас у авто не очень хороший вид-выглядит очень устало !!! снять весь лишний пластик и обрезать подкрылки что бы их не было видно+подтянуть бампера, выравнить двери и помыть перед фотосессией, фоткать только на ровном асфальте и в ясную погоду, а то всей картины не видно !!!

машина должна жить а не умирать на глазах !!!

сори-я ни когда не понимал зачем заваривать задние двери а передние оставлять с ручками, но это у кого 4 двери. а зачем заваривать на 2 дверном авто только одну дверь я вообще не понимаю и никогда не пойму !!! для чего-разве это красиво или с ручками 08 ужасно смотрится ???

REDMEN

как всё хорошо начиналось а сейчас у авто не очень хороший вид-выглядит очень устало !!! снять весь лишний пластик и обрезать подкрылки что бы их не было видно+подтянуть бампера, выравнить двери и помыть перед фотосессией, фоткать только на ровном асфальте и в ясную погоду, а то всей картины не видно !!!

машина должна жить а не умирать на глазах !!!

сори-я ни когда не понимал зачем заваривать задние двери а передние оставлять с ручками, но это у кого 4 двери. а зачем заваривать на 2 дверном авто только одну дверь я вообще не понимаю и никогда не пойму !!! для чего-разве это красиво или с ручками 08 ужасно смотрится ???

по пунктам:

1. у меня есть четкий план на машину. и (именно к тебе это не относиться) я терпеть не могу, когда мне говорят что мне надо делать

я уже давно прошел через брызговики-лопухи, наклейки и лишний пластик
и сейчас я четко представляю, что такое колхоз и как относятся к колхознику; но тем не менее, я могу себе позволить делать так как мне хочется . инкубаторское мировоззрение - это не ко мне

блестящий прилизанный авто - это не мое. настоящий еб@шащий авто должен быть в царапках, сколах, слегка помятый, но в исправном тех. состоянии
вот чем вдохновлялся







эксплуатация машины была жОсткая и почти на 100% ее возможностей.

на данный момент (и до этого тоже) моей идеологией является полный функционал. именно поэтому не буду трогать подкрылки, брызговики и вообще не буду трогать все, что "на скорость не влияет"
но точно знаю, что буду строить невысокую, но работающую подвеску
наверно соберу салон

машина реально уставшая. после переселения в гараж будет полностью разобрана до винтиков, отдефектована и после этого буду ее собирать.

это будет познавательное хобби и определенных сроков этому не будет.

так что фотосет еще не скоро

2. про двери

на протяжении 2 лет я был единственным, кто ездил на машине. в машине стояло только мое кресло. пассажирская дверь не открывалась месяцами... зачем мне ручка не ней ?

почти 2 года не писал кто-то меня помнит, ето-то даже не знает

уже давно работаю в кузовной мастерской, специализируюсь на очень сложной кузовне

занимаюсь всякими такими машинами

раз, корвет

два, создание переднего крыла на Опель 32 г.в.

три, зазоры

четыре

машина создана с нуля

пять, создание крыла и пикапа

в общем много интересного, возможности безграничны, а посему таз терпит это

пардон, фотка только такая







есть 2х литровых детурбированный овощь с кондеем, круизом и салоном как донор для моей машины




короче, снова в бой.

и если что кому надо подремонтировать по кузовне или вообще по машине - велкам, форуму скидки

Читал, смотрел.
посидел бы в уголке - поглядел тихо)

Orangeleo

Читал, смотрел.
посидел бы в уголке - поглядел тихо)

я уже понял, что ретро тема интересна - посмотрим, что получиться с нивой

AlL8, к чему кардинальная переделка задней подвески?
Полного привода вроде не намечается...