Гибрид 2108 и нескольких иномарок , По сути - форд

moskva4
каг я ужо написал, эта машина для меня нечто большее, чем просто машина. и к тому же: зачем менять шило на мыло? все равно я бы стал подваривать, менять все навесное, каркасить и сажать на раму... таг зачем менять? идея - построить именно эту машину, тем более, что на этом кузове я знаю , что варить. про сварные точки: после создания своеобразной рамы буду готов потягаться с любым авто, хоть он с конвейра минуту назад сошел. таг что вопрос про разумность восстановления этой машины читаю закрытым.

2 Orangeleo

продолжение. была сделана псих - вибро шумка







фся ржа была снята, фсе было обработано, покрашено грумном спецзаз в много слоев с сушкой. поверх вибры было налито озеро мовин'а консервант такой. вытесняет воду и т.д. примерно неделю он выветривался. и сверху на озеро была положена сантиметровая шумка. з*ипалццо прикручивать сидения




дальше- больше

AlL8, старый кузов с новым тягаться не сможет никогда. тем более в сварных соединениях

AlL8, Каким материалом шумил и в сколько слоёв? Нормлаьно потом обивка садилась и сидушки с панелью?

moskva4,
я принял во внимание твое мнение, так зачем мне его опять, и опять, и опять повторять? ну, если так надо, то и я скажу еще раз: этот кузов будет ходить еще, еще,еще очень долго. к тому же я собираюсь посадить его на раму, раму, раму. конструктивный диалог.
от тебя , как от человека, разбирающегося в кузовах жду рекомендации, ссылки на материалы и статьи по вживлению рамы под передок, моторный щиток и днище с порогами.

Orangeleo,
вибро взял на рынке ушло 30 листов метр х 0,5
клеить вибру имеет смысл в 1 слой , звукона не оставовит, а для устранение вибрации металл хватит и 1 слоя.
а с шумкой я оттянулся. торпедо можно поставить при 1,5-2 см шумки на щитке, с дверьми тоже фсе просто, на пол: струдом прикрутил сидения при толщине шумки в 1 см + толстый ковролин. под ногами его можно класть скоко угодно, только под педали не надо много.
т.к. задок у мну эксклюзифф, то и шумки там очень много.
1,5 кВт музыки почти не выходит за пределы машины при закрытых дверях, только здний номер пытается оторваться

AlL8, я бы на твоём месте машину в метал здал,удивляюсь терпению твоему,мега респект тебе,я в шоке от обьёма проделаных работ.......

Вы чего к человеку пристали!!!! Посмотрите из чего Ваха свою копейку начал собирать!!!??? Разве она была не решето!? Да на ней было меньше дыр, но тем не менее доработок кузова было много. И это далеко не единственный пример кто так поступает!!!
Аффтору за проделанное респект!!! Хочется посмотреть на готовый вариант! Пиши есче!

shecter

Вы чего к человеку пристали!!!! Посмотрите из чего Ваха свою копейку начал собирать!!!??? Разве она была не решето!? Да на ней было меньше дыр, но тем не менее доработок кузова было много. И это далеко не единственный пример кто так поступает!!!
Аффтору за проделанное респект!!! Хочется посмотреть на готовый вариант! Пиши есче!

да!
спс

AlL8, А вибры вобще не брал? И сколько у вас стоит лист такой?

AlL8, как я понял что железо, особенно боковина и рамка переднего стекла была прилЯпана также как и шумка... маленькими кусочками... неужели так сложно дрелью отсверлить все точки сварки и снять старое железо даже не прикасаясь к нему болгаркой?

зы: торопился.. торопился

Orangeleo,
пачиму? и вибро у меня лежит и шумка. цены? хм, по разному. до 300рубл.

aka rus,
не понял, что ты имел в виду.
и рамка и боковина и все остальное менялось мега профессионалами кузовщиками и все правильно снято и поставлено.
шумка не прилЯпывалась, а нагревалась строительным феном и прикатывалась валиком.

shecter, +1 к твоему высказыванию

shecter, не надо путать жизнь на юге и на севере. вроде бы у нас солью посыпают, а там вроде нет.
AlL8, что-то работы мега-кузовщиков не особо видно-правая дверь кривая, передняя часть торчит. ну да ладно.
по поводу рамы-надо было делать сразу, а не по-новой разбирать машину. теперь только варить раму отдельно и ставить кузов сверху. как на гольфе втором

AlL8, нее это к шумке не относится... все слова про железо

а есть фото где боковина водительская приварена, но еще не покрашена?

водосток мне кажется нифига не отсверливали ...

aka rus,
до водостока не дошло, меняли только то, что отрезано на фото.

moskva4,
неа. я видел на каком-то ресурсе, как варят раму по ходу, прям на машине. щас пойду поищу ссылку

во! нашел
http://www.vazclub.ru/articles/rama08.php

продолжу повествование.

следующим этапом стала устаносказеркалофф. ну, ничего сложного


ах, да хотел доказать, что почти все сделал сам
чуть не отпилил себе палец болгаркой. такая же история с ногой. фотки ноги не выложу, там гораздо хуже было



затем встал вопрос о установке 14" тормозофф
зацените толщину

все было куплено, включая эксклюзифф колеса



ну, и все было поставлено




первые испытания. только в шлеме (без ремней )