Предыстория такова: 2104 с двиг 1500 (все стандартное) пробег 100 тыс. при наступлении морозов - 30, перестала заводится после потепления до -20 заводится, но через минуту глохнет и уже не завести (хоть с подсосом хоть без, хотть как) через несколько часов заводится как нивчем не бывало и опять глохнет через минуту 8O .
Что делали: утащили в сервис - там разобрали весь карб почистили,промыли, собрали, заменили мембрану на винте количесва смеси (?) - нифига не изменилось!!!
8O Затем поставили (в этом же сервисе) БСЗ+новый бензонасос+ померили компресию (везде 12)+топливный фильтр новый+силик провода +свечи.
Серсвисмены как то ее завели прогрели выставили СО..., короче мы уехали. Через несколько часов стоянки та же хрень что и до ремонта 8O :? Утащили обратно в сервис - они не знают что за фигня....
Бензин идет в карб хорошо, особенно с новым насосом, а вот про лед надо посмотреть :!: , отгнать в теплый гараж и забадяжить изопропилового спирта в бак литр-два чтоб вся вода растворилась.
Бензопровод не пережимает (ИМХО), так как если она не заглохнет что бывает очень редко то потом можно ездить сколько угодно, в том числе глушить, но чтоб двигатель не остывал.
Александ2, По все твоим рассказам-это игла в карбюраторе,она просто виснет в закрытом состоянии!Замени иглу штатную на UNICAP и я так думаю что ты забудешь об этой проблемме!Удачи!
Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!! ABRAMYCH
Или будто бензопровод пробит. Но раз ты говоришь, что бензин поступает... Ты уверен? А как заглохла - посмотри сколько бенза в поплавковой камере. Только перед снятием крышки шланг отсоедини, а то приподнимешь и давлением в камеру бенз из трубки выгонит.
Спасибо всем 8), вчера эти еб.....е сервисмены заменили иглу карба вместе с корпусом (карб стандартный озон, вроде 2105- хххх.....) ливанули в бак спитра для растворения воды. Пока ездит и заводится, а там видно будет - еще не морозили машину. Но мы их доканаем если что - дали на все свои работы и девайсы гарантию - месяц.
.