ВАЗ 2115 ноябрь 2005 инжектор. Трабл в следующем: при переключении на нетраль со скорости обороты падают до 500 (машину начинает чуть подколбашивать) и поднимаються до положенных 900 иногда даже может заглохнуть, а через минуту могут как положено просто плавно опуститься до 900. После того как заглохнет начинаю заводить, заводиться PXX плавают около 500 и сново глохнет, с 3 попытке завестись удаеться все приходит в норму. Синдром существует уже год...прогресирут пару дней и пропадает на месяц или на два, а потом сново повторяеться. Был момент когда таким образом она мне @бла мозги пару недель потом нормуль, сначало пинал на плохой бензин. Лампа "смени двигатель" не горит...пару раз загоралась с новья что-то типо: КЗ цепь PXX на +12 В. Слышал, что это на самарках 2 известный глюк, но тем не менее был установлен новый РХХ, проблема с провалами не изменилась. На сервисе отмахнулись типа лампа не горит...диагностика ничего не покажет(((...если это ДМРВ шалит то как можно это выявить с помощью БК Х15 комфорт, куда нуна смотреть, какой показатель ДМРВ должен быть при холостом ходе???
З.Ы. может ли этот глюк быть из-за прошивки? Ставил валик ММ52 и прогу шили под него. Повторюсь глюк переодически пропадает на какое-то время.
Тяга автомобиля при этом вроде не изменяется.
а было 14-15 
Все симптопы вышеперечисленный сразу исчезли))))...Теперь радуюсь ездой!)))...Цена датчика 1700, думал будит дороже)))...маде ин Германия с горантией! Надеюсь инфа будит для кого-нибудь полезной!