машина не новая. ваз 21074 2002 г.в. Недавно стал поднимать на домкрате, под порогом железка немного прогнулась (ребра атм есть такие, не проушины). кое где на кузове (мало мест) есть на краске выступы ржавчины. пороги не гнилые, но с низу кое где отвалился антикор 3-х летней давности. кое где на днище есть ржавчина - впринципе можно удалить шкуркой и покрасить красочкой. летом планирую машину на переворотник и проантикорить днище. Вопрос: есть смысл сейчас ехать к сварщику который по моей неопытности предложит переварить пороги и т.п. - сдерет денег. Или подождать до лета, споокойно перевернуть авто и проантикорить днище. потом покрасить машинку (услуга у нас в городе где то 15000)??? Дайте совет короче, чего делать?
Ну если метал уже гнутся начал при подъеме как не гнилье ? а антикорить или варить зависит от стпени поражения корозией, а от такого на сколько долго еще ты будешь на ней ездить. если на годок еще - я бы не заморачивался и замазал проблемные места
Отбортовочка что-ли прогнулась? Так не надо было в неё домкрат упирать (к слову, на зубильном домкрате под эту отбортовочку сделан паз)... если сам короб порога не помят и сварной шов на отбортовке не разошелся - я бы замазал антикором и забил.
Ты б фото выложил, а так непонятно. Главное смотри пороги и уселители порогов от лонжерона к порогу. Потыкай отверткой, мож там уже и антикорить нечего.
2002 года машина и наченает гнить?у нас машинки и 95 и позже годов ещё бодренькие катаются!дождись лета,переверни и обследуй,следует варить и ежели нет,покрой антикорозийкой!
Русик Турбированный, да вот как раз так и получаеЦЦа, что копейки 70-80-х годов еще и ржи не видели, а 2000-х годов уже все пожелтели... раньше качество металла лучше было...а щас они с завода уже желтенькие в скрытых полостях...да и антикоррозийная обработка в фирме - это все поверхностно, и побыстрей...а толку мало
Русик Турбированный, вы, в Краснодаре, навреное с антигололёдными реагентами не сталкивались? Да и зимы у вас, как мне кажется, помягче, чем в Новгороде.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она, И демократия, и гласность! И вот тогда Госбезопасность Припомнит Ваши имена.
Русик Турбированный, да вот как раз так и получаеЦЦа, что копейки 70-80-х годов еще и ржи не видели, а 2000-х годов уже все пожелтели... раньше качество металла лучше было...а щас они с завода уже желтенькие в скрытых полостях...да и антикоррозийная обработка в фирме - это все поверхностно, и побыстрей...а толку мало
У меня копейка 72 года была, дно и кузов идеальное, ничуть не гнилое, а потом взял девятку 89 г.в. вроде только дно чуток переварить, а окозалось потом что пол кузова, быстренько от нее я и избавился...теперь решил не стоит брать машину подгнившую с расчетом что потом переварю...
Ездил на копейке....продал-передний привод захотелось... Купил девятку...теперь хочу вернуть обратно свою копеечку...а не продают :(( Ищу копейку снова...
машина не новая. ваз 21074 2002 г.в. Недавно стал поднимать на домкрате, под порогом железка немного прогнулась (ребра атм есть такие, не проушины). кое где на кузове (мало мест) есть на краске выступы ржавчины. пороги не гнилые, но с низу кое где отвалился антикор 3-х летней давности. кое где на днище есть ржавчина - впринципе можно удалить шкуркой и покрасить красочкой. летом планирую машину на переворотник и проантикорить днище.