22 сообщений 22 4 спасибо за тему 4
Опции темы
Подскажите пожалуйста какой бензонасос купить взамен штатного (который сломан)?

Дело в том, что я хочу поставить себе дополнительно топливный фильтр для инжекторных двигателей (совет из ЗР - http://arch.zr.ru/articles/225_05_2003.html ) + оставить стандартный для карбюраторных моторов.



Машина - ВАЗ-21074
есть такие "пекар" слышал что отлично ходят,если настоящие.У них нет паразитных емкостей и качает и фильтрует вроде как прямо по каналу.Но у нас их хрен найдешь :|
Я псих! я отхреначил свою машину кувалдой!! Она меня укусила,сцука!
dzzirt
Подскажите пожалуйста какой бензонасос купить взамен штатного (который сломан)?



Машина - ВАЗ-21074




Поставь ПЕКАР,не ошибёшься!Тока денег не пожалей!Ходят подделки по цене 250-300р.Пекар стоит 400и выше!На счёт фильтров тонкой очистки!!!В "За рулём"(2/2002) был тест фильтров!Так этот тест прошли тока несколько:1Spectrol Ultra,2BIG GB-215,3BIG GB-206!!!А остальные отстойные!У меня псотавлен Спектрол Ультра уже второй раз!Забыл о грязе в карбюраторе за 4 месяца!А раньше раз в неделю чистил!!!!О как!!!Удачи :wink:
Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!!
ABRAMYCH
У меня Пекар стоит - моей радости нет предела.
Ulrace always
ПЕКАР однозначно , тока у него есть один недостаток , он если перестает работать то непредупреждает и сразу обрубает подачу топлива, но ресурс етого насоса очень и очень .
вазик в умелых руках ето сила
Ну после стольких высказываний - вариант однозначный: ПЕКАР.
ICQ 262338625
ABTO@MAIL.RU
А как насчёт дополнительного топливного фильтра для инжекторных двиг.? Кто-нибуть пробовал?
dzzirt, ты же сам ссылку дал, там вроде человек по своему опыту рассказывал, не жалуется я так понял. Попробуй поставить, потом расскажешь уже сам. Это же не смертельно опасная операция. Так что вперед! 8)
ICQ 262338625
ABTO@MAIL.RU
А че скажете о Гутмэне?
dzzirt, ПЕКАР рулит! У меня с ним проблем еще не было, да и давление он создает побольше на выходе - ему легче через фильтр прокачивать бензин.
У меня стоит Пекар, штатный просто рассыпался в руках, жалоб нет, хотя и штатный работал неплохо...


да и давление он создает побольше на выходе - ему легче через фильтр прокачивать бензин.





фильтры на классике в целях пожарной безопасности НЕЖЕЛАТЕЛЬНО ставить после фильтра!
AndreyF, надо просто под капот иногда заглядывать исмотреть чего с ними твориться. У меня один раз так было шланг после фильра потек, тот после насоса стоял, хорошо заглянул а так черт знает что могло быть.
Про Пекар правильно сказали.

И фильтр от инжекторного двигателя тоже имеет смысл поставить...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Чтобы быстрее завелась Ода после простоя стал подкачивать бенз вручную лапкой, а она через десяток качков стала вдруг "легкой" и перестала аозвращаться вверх

Это лечится или сразу насос менять?

Менять впадлу, т.к. рано или поздно инж планируеца

Хотя можно и поставить Пекар

Их еще делают не левые?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Войти, чтобы ответить.