У меня 2107. двиг 1,5. машина 90-го года, прошла уже около 116 тыс км без капиталки и особых проблем. Сейчас на ней обычный карб+контактное зажигание. => Динамика плохая.
Хочу поставить Сабж! У нас в Киеве детали обойдутся в $100 приблизительно + работа (точно не знаю сколько).
Нужны Ваши мнения и голоса За и Против при таких вот раскладах.
Но очень хочется ездить нормально когда нужно. Стиль езды у меня типа полу агрессивный ( ops: если так можно сказать) - тоесть часто пидаль в пол давлю, динамики хочется, а ее нет! Машину я наверное насилую таким образом?
То, что машину ты, таким образом, насилуешь ежу понятно. Причем, чем чаще педаль в пол, тем сильнее страдает динамика на долгом отрезке времени.
На твоем месте, я бы сначала проверил компрессию и снос деталей, ну а уж если все будет в порядке, тогда и солекс с безконтакткой можно надеть, ну а вообще, если деньги-то есть, почему бы нет?
Земеля ты не парся БСЗ нестоит ставить если штатная впорядке просто приведи ее в порядок и карбик если привести в порядок то можно секономить кучу денег если твой карб не сосет воздух по осям то его можно довести до ума у меня один товарищ купил себе солекс накрутили его по самое нехочу и в конечном итоге он вернулся к своему старому карбику правда тоже переделанному говорит что мол на нем динамика лучше ВОТ ТАК ВОТ но если покупать новый карб тода бери солекс если что пиши подскажу где и какой купить чтоб на палево не нарватся я тоже с Киева
Компрессию проверял. Сам понимаешь после 116 тыс она слишком большой быть не может, но больше десятки еще в каждом уилиндре. Самая слабая в 1, это понятно. Да и износа практически нет! Она видила только хорошее масло-полусинтетику и 95 бенз. Лелеял ее отец ну и я тоже.
xitalik, А где можно стандартный доработать? Сколько стоять будет и как будет тогда с расходом топлива?
Я ведь Солекс хочу именно на 1,5 а не на 1,7 чтоб хавала "як дурна". Я приверженец компромиса. Ну а с БСЗ вопрос очень спорный. Мне там полюбому нужно контактную группу менять. Наверное надо начать с этого.
У меня стоит и солекс и бзс солекс 83 "Ж" такой на карбюраторном заводе делают в москве всё круто работает думаю ещё карб отполировать и ваще рулез будет на гонках все класики равал только с одним солексом а с бзс ваще все буду рвать )) а с полировкай и зубилы как чешок буду рвать!!!! :twisted: :twisted: :twisted:
ops: если так можно сказать) - тоесть часто пидаль в пол давлю, динамики хочется, а ее нет! Машину я наверное насилую таким образом?
)) а с полировкай и зубилы как чешок буду рвать!!!! :twisted: :twisted: :twisted: