Мда... для того, чтобы любить старину одного энтузиазма иногда не хватает... Сегодня приступил к передним дисковым тормозам (у 2140 -
http://pimix.com/lada/my_cars.htm). В целом там почти так же, как у Жигулей, с той лишь разницей, что вместо одного контура с 2 поршнями передние колодки сжимают 2 контура (4 поршня, то есть каждую колодку даваят 2 поршня - один побольше, другой поменьше). Почти час убил на то, чтобы вытащить обе колодки. Дальше думал действовать по обычной жигулевской схеме при расхаживании цилиндров: выпустить поршни побольше, почистить, капнуть тормозной жидкости, утопить обратно, повторить... Освободив поршни от колодок, полез качать в кабину. Возвращаюсь назад - ... хм... ничего не изменилось

ops: Ладно, попробуем интенсивней... снова лезу в кабину, делаю еще несколько энергичных нажатий на педаль. Иду обратно - есть прогресс! Один (!) из четырех поршней-таки усовестился и вылез... 8O
Мда... приехали. Первая атака на тормоза, считай захлебнулась. Что вообще в машине тормозило, стало непонятно :roll: Делать нечего - зря что-ли шел в гараж - хоть на место этот поршень забью, думаю... Долго я тужился и возился, но увы... монтировка уже была готова согнуться, но поршень так и не собирался возвращаться... :x
Настроение было в ноль. Конечно, чудес не бывает. Тормоза "закисают" даже машине, которая двигается, чего уж там говорить про ту, которая несколько лет стояла. Да и не привыкать - на старой машине старые суппорты просто срезали диском, так как та машина тоже простояла пару лет в сыром гараже...
Вот такие пироги. Ну да мы так просто сдаваться тоже не собираемся. Тем более что кузов и мотор могут еще послужить. Продолжение следует. Хотя каким оно будет, точно не знает никто... :roll: