Help для Новичков

gopp, Большой_Мых, у меня когда-то были подключенны две колонки в сборе от центра айва кстати к кассетной старой соньке. Было довольно громко, особенно хорошо бас лупил)))

Я просто никогда с этим не сталкивался, хотелось бы самому все установить, но смогу ли я?

Подскажите, если к моим 13 см добавить усь и саб, будет ли хватать этого фронта?

имхо нет ... 16 нужно

Я вот тоже этого боюсь, придется менять всю схему, вместо саба, на тыл что-нибудь поставить. Что посоветуете?

Monter

имхо нет ... 16 нужно

Необязательно, хотя и дает почти полную гарантию.

Большинство 5" в правильном оформлении вполне состыковываются с сабом. В отличие от 6" намного информативней и "ровней" в СЧ диапазоне.

Rick

Я вот тоже этого боюсь, придется менять всю схему,

АЛ легко сыграют минимум до 90Гц (в зависимости от оформления - до 70). На этой частоте с сабом и "поженишь" их.

Большинство 5\" в правильном оформлении вполне состыковываются с сабом

Они у меня без подиумов, в штатных местах в дверях.



Ботаник, думаешь сойдутся?

А мне саб в багажнике где можно расположить?

да кстати с настройками посоветуйте на усилителе стоит фильтр частот :hpf иLPF или же вообще без фильтра ,с другой стороны у меня динамики 2х компонентные с кросовером тоесть уже стоятт свои фильтра ..стоит ли на усилителе включать фильтр низких частот или пусть все отфильтровывает кросовер динамиков поиде он ведь должен быть настроен под эти динамики насколько я знаю поидее hpf фильтр стоит включать если у тебя слабые динамики ..правильно я понял??

Rick

без подиумов, в штатных местах в дверях.

Если зверь хорошо закатана виброй - то должны. Вот отзыв человека, у которого они стоят в ЗЯ под седлом:



...а от скольки ровно играет на слух?



20 герц - не слышу совсем.

25 - угадывается.

30 - слышко отчетливо

40,50,60 - разницы на слух нет...





Понятно, что точно оценить ровность диапазона \"невооруженным ухом\" сложно. Но 70 там они дают однозначно.

Возможно, провальчик-таки на НЧ у тебя есть из-за противофазной установки, и бОльшего салона, но уж 90 - они отыграют точно. Без всяких \"-3дБ\"

Rick

саб в багажнике где можно расположить?

Где удобней, по сути дела. В крыле - самое эргономичное. Ящик-трапеция - самое простое.

Chicaga

поидее hpf фильтр стоит включать если у тебя слабые динамики ..правильно я понял??

Вывод правильный, только причины немного в другом. На частотах ниже резонансной динамики начинают играть с большим падением отдачи, а искажения, напротив, сильно возрастают. В худшем случае - наверняка замечал - "похрюкивания" при дверной и гудение при ящичной установке мидбаса при добавлении басов эквалайзером.



Кроссоверы компоненток обычно делаются так, чтобы согласовать раздел частот между пищалкой и мидбасом на частотах 3-5кГц. Снизу же мидбас ничего не ограничивает. Чтобы уменьшить искажения и продлить жизнь динамика обычно стараются включить HPF (среднестатистический вариант - на 60Гц.)



От перевариваемой мощности динамика это не зависит - только от его электромеханических характеристик и типа акустического оформления.

Где удобней, по сути дела. В крыле - самое эргономичное. Ящик-трапеция - самое простое.

А самому тяжело все это установить? Как провода тянуть?

А водить авто тяжело? Кому - да, кому-то - нет....Так же и здесь....

Кому-то трудно провода запихнуть в изоляционные трубки и протянуть через весь авто, при этом снимая пороги и т.п........А кому-то это как раз плюнуть....Больше времени и сил занимает настройка того же самого саба, чем его установка....



Если интерес к этому есть - значит все будет пучком! :wink:

Ну это все ясно, просто, если я никогда этим не занимался и не знаю где они должны проходить (провода), я сам без помощи или без инструкции не справлюсь, мож подскажите, где это подробно описано?

Та самая \"амега\" - это символ обозначающий сопротивление. Т.о. - это Омы.



Магнитолы расчитаны на 4 ома. Простыми словами: если подключить 8ом, то мощность упадет в два раза, если 16ом, то упадет в 4 раза... Это только теория, а практика сотоит в том, что из твоих слов не понятно, как расходится проводка...

У меня из колонок идёт два двужильных провода,подключаются к разным разъёмам.Значить который провод на 6 Ом его можно к магнитоле а который на 16 его надо на усилок?Я правельно понял?

ага...незаслуженно забытая тема с глупыми вопросами!!!



добавлю глупых вопросов...



вот значит как - у меня имеется неважно какая акустика - ГУ кассетное и 4штуки 13 см коаксиалок. в планах неизвестно на когда установка более серьезной акустики - пока не сильно важно какой, но вышеперечисленный набор в машине не задержится. никакой аудиоподготовки до этого не было. НО! хочется сразу провести правильную подготовку машину к установке приличной аудиосистемы. Понятное дело, в первую очередь это шумо- и виброизоляция, устранение косяков по электрике типа полудохлого аккума и закисших контактов. по этому вопросов нет, во всяком случае пока.



итак, вопросы и предложения:

-правильное подключение питания ГУ?

как я понимаю, "+" от аккума (силовой провод, сечение 6 кв.мм) и такой же провод на массу на кузов. остается открытым вопрос о "+" с замка зажигания - нужен ли такой же мощный силовой провод? Если да, то как это реализовать -там же все провода тоненькие и дохленькие (те, что подходят к замку...)



-к вопросу выше..."масса" - куда клемму прикручивать? у меня в мыслях пока два места - моторный щит со стороны моторного отсека - на нем полно шпилек с резьбой или "стакан" передней стойки - на нем тоже шпилька есть неиспользованная...или есть еще варианты?



-опять же к вопросу питания ГУ...из колодки, идущей в комплекте, торчат проводки с сечением ну максимум 1,5 кв.мм...но у нас-то провод потолще будет! как реализовать соединение? СКРУТОК не предлагать! а тогда как? пайка? или что? клеммы, идущие в комплекте, явно не рассчитаны на такие провода...



вот...очень надеюсь получить ответы на эти вопросы, заранее благодарен.



да и еще, может в Азах Автозвука описать правильное подключение питания ГУ?