Холодный запуск...

Vityok, масло новое, незагаженное. неудивительно

+1 Vityok, у меня точно так же Как буд-то подумает, скинет обороты, а потом вновь наберёт. Иногда с первого раза, а иногда со 2-3-го...

Twix

+1 Vityok, у меня точно так же Как буд-то подумает, скинет обороты, а потом вновь наберёт. Иногда с первого раза, а иногда со 2-3-го...

в умной совдэповской книжке написано ..нада назиму делать зазоры на свечах 0.79...заводится с первого раза , ровно работает на холодную ..

vova744

в умной совдэповской книжке написано ..нада назиму делать зазоры на свечах 0.79...заводится с первого раза , ровно работает на холодную ..

Мля а чем проверять такой зазор?

Самый приметивный вариант - сверло.

Нальчик

Мля а чем проверять такой зазор?

Атомным микроскопом

А почему именно 0.79, а не 0.8?

Всем привет! Пацаны такой трабл- глохнет на ХХ , завел, прогрел, только закрываешь заслонку-начинает бенз сосать по эконометру и глохнет, иногда даже на светофоре пока на нетралке ждешь-прощелкал- не подгазнул -пипец , заглохла .Что это может быть? карб солекс 21083

andreoss, дак систему ХХ отрегулируй по книжке и все

andreoss, поменяй электромагнитный клапан

Нальчик

Мля а чем проверять такой зазор?

набор щупов (веером) от 0,5 до 0,01

Twix

А почему именно 0.79, а не 0.8?

чесно скажу незнаю...я блин задолбался ужэ крутить всё чё мона...нехрена незаводилася...нашёл проволку точно с таким диаметром выставил в идеале 0.79 ..у нас было -21 так с пол тыка завелася..это без балды..соседу сказал тот рукой махнул ..пол дня свою заводил потом неполенился пришёл ..ггг..я дал кусок проволки на гоню выставляй..у него тож с пол оборота завелася...а почему понятия неимею...в советских книжках технических трёпа небыло...наверно связано с зимними условиями работы зажигания и карба..так у меня блин ещё и свечи разные были 1нжк ..2 бриск и 1 а 17 дв ..щас купил бриск все ..свечи неочень но назиму хватит..

Ясно, надо будет попробовать

vova744

чесно скажу незнаю...я блин задолбался ужэ крутить всё чё мона...нехрена незаводилася...нашёл проволку точно с таким диаметром выставил в идеале 0.79 ..у нас было -21 так с пол тыка завелася..это без балды..соседу сказал тот рукой махнул ..пол дня свою заводил потом неполенился пришёл ..ггг..я дал кусок проволки на гоню выставляй..у него тож с пол оборота завелася...а почему понятия неимею...в советских книжках технических трёпа небыло...наверно связано с зимними условиями работы зажигания и карба..так у меня блин ещё и свечи разные были 1нжк ..2 бриск и 1 а 17 дв ..щас купил бриск все ..свечи неочень но назиму хватит..

Кстати, я тоже слышал про увиличение зазора. Суть вроде в том, что свечи с малым зазором,
как-бы , кратко-временно заливает. Так же в холода не рекомендуют использовать
свечи с тройными, двойными и т.д. отрицательными электродами. Причина таже, заливает.

GgoIIIa

Кстати, я тоже слышал про увиличение зазора. Суть вроде в том, что свечи с малым зазором,
как-бы , кратко-временно заливает. Так же в холода не рекомендуют использовать
свечи с тройными, двойными и т.д. отрицательными электродами. Причина таже, заливает.

доля правды в этом есть ..но заливает свечи на холодную восновном на "озонах"и не из за зазора ..а потому что неплотно закрывается заслонка первой камеры врезультате нету нормальных холостых приходится накручивать подачу и качество ..плюс заслонка неперекрывает отверствия переходной системы и от туда льёт как из ведра.(при запуске и вытянутом пососе)...после регулировки как правило на гарячую двигатель кое как держит холостые но потом при холодном запуске и вытянутом подсосе сразу переобогащает смесь и зазорами большими на свечах недобёшся толку..зато летом если нету холостых и облом делать карб нада зделать зазоры по 1.7 мм пофиг на каком зажигании холостые держать будет...зимой для запуска смесь надо харашо обогатить на момент именно самого запуска потом должна сработать пусковая система карба..если несработала правильно движок или сразу глохнет или начинает троить...насчёт маленьких зазоров то умные люди мне обьяснили что чем меньше толщина воздуха между електродами свечи меньше получается сопротивление и тем искра сильнее...а на больших зазорах искра просто длинее но мощность её меньше..(за шо купил за то продаю..гг)

а на больших зазорах искра просто длинее но мощность её меньше..(за шо купил за то продаю..гг)

ИМХО больше - чем больший зазор надо пробить, тем выше для этого нужна мощность.