Холодный запуск...

Катушка нужна мощней или инд-я катушка...

bulldog

andreoss, поменяй электромагнитный клапан
набор щупов (веером) от 0,5 до 0,01

Только та-же вумная книжка рекомендует круглые щупы.

умные люди мне обьяснили что чем меньше толщина воздуха между електродами свечи меньше получается сопротивление и тем искра сильнее...а на больших зазорах искра просто длинее но мощность её меньше..(за шо купил за то продаю..гг)

Мощность искры определяет катушка, а не зазор. Для КСЗ рекомендован зазор 0.6-0.7 мм, для БСЗ 0.8-1.0 мм. БСЗ обеспечивает напряжение на электродах около 22000-25000В , КСЗ 17000-20000В. Все закономерно. А длина искры определяет форму очага возгорания смеси в камере. Искра должна быть не столько длинной, сколько "толстой".

Подскажите, пожалуйста, где искать причину.
Сегодня утром завожу свой ВАЗ 21043 97 г.в. . Вытягиваю подсос, выжимаю сцепление, поворачиваю ключ. Стартер начинает работать, мотор схватывает и глохнет. Повторяю процедуру. Глохнет. (ну ничего страшного. так я обычно и завожусь). Повторяю в третий раз. Схватывает и начинает работать. Немного убираю подсос через 10 - 15 секунд до приемлемых оборотов, (нога все еще на падали сцепления) - двигатель работает устойчиво. И ... через несколько секунд глохнет намертво. Опять кручу стартер, но мотор уже не схватывает. Такое было уже пару раз за несколько недель. Приходиться заводить с помощью троса (друзья приезжают).
Подскажите, где искать причину.

Ты в этот момент, когда заглохнет, выкрути свечи и посмотри.
Может, из-за неправильной регулировки пускового устройства, их заливает сильно?..

После того как заглох прошло часов 7 - 8. Сейчас стоит выкручивать?
Хотя помню когда в первый раз такое было, я выкрутил свечи. Вроде сухие было и нагара небыло.

Vityok, +1 у меня когда неотрегулировано было, через несколько секунд неизбежно заливало свечи, сззади шел дым.

alkuz, у тебя на когда на полностью вытянутом подсосе сколько оборотов максимум набирает ?

DIM-06

Vityok, +1 у меня когда неотрегулировано было, через несколько секунд неизбежно заливало свечи, сззади шел дым.

alkuz, у тебя на когда на полностью вытянутом подсосе сколько оборотов максимум набирает ?

Намертво глохнет не всегда. Сегодня в третий раз за несколько недель. Но если так заглохнет, то только трос спасает.
Тахометра нет, но ревет громко - оборотов прилично.

alkuz, сегодня в третий раз было очень холодно?
ты проверь пусковое устройство, зазоры выставь, если еще раз заглохнет то зразу проверь свечи

Сегодня было не очень холодно.
А вот когда во-второй раз заглох - да, было - 20. В КПП масло задубело. И думаю в тот раз заглох именно из-за того, что рано отпустил сцепление. В этот раз специально его не отпускал, но не помогло

Спасибо, буду пробовать регулировать. А пока статьи и книги из FAQ почитаю.

PS: вы думаете, что причина в залитый свечах? Т.е. теоретически для того чтобы завестись без посторонней помощи мне надо просушить свечи?

DeadLine

Мощность искры определяет катушка, а не зазор. Для КСЗ рекомендован зазор 0.6-0.7 мм, для БСЗ 0.8-1.0 мм. БСЗ обеспечивает напряжение на электродах около 22000-25000В , КСЗ 17000-20000В.

Несколько неверные цифры. БСЗ дает напряжение до 50 КВ, т.е. вдвое больше, чем КСЗ. А что 17-20, что 22-25 - невелика разница.

0,79 Такой точности трудно добиться, невозможно из-за того что электрод слегка пружинит. А мой совет такой, либо нужно иметь хороший аккумулятор, либо нормальный, но придется домой носить. У меня друг купил аккумулятор для зимы, и при минус 30, хотя он стоял дома и чуть подзарядил я его, и стартер крутил масло 10в40 как летом, сосед аж афигел от такого, ну и подогрел, чтоб машинке полегче было! А для пушего эффекта 0в40 ваще замечательно будет!!

БСЗ дает напряжение до 50 КВ

Sector, я, честно говоря, думал, что поменьше...

Кстати, по поводу того, что я писал, что в холод заводится не с 1-го раза:
заметил - если перед запуском, вытянув подсос, раз 10 нажать педаль газа, то заводится с 1-го раза и продолжает нормально работать...

alkuz, когда заглохнет покрути с педалью в пол и убранным подсосом, свечи просушить должно, и начнет заводиться.

Vityok, + 1, чем больше подрочиш педалькой тем лучше заводится, я тож заметил)))) сегодня было -30 дак завелся без гемороя, но на третий раз, первые два заводилась и глохла, но у меня еще аккум дохлый еле крутит.