Honda Accord , Строим Type R восьмого поколения^^

Посоны, не обращайте внимания, просто все что не ваг - гавно жестачайшее
Не понятно нах в эту машину лезть

Gudvin.84, а на япо форумах наоборот - все что ваг - гавно жестачайшее

Каждый др***т как хочет как говорится. На вкус и цвет фломастеры тоже сами знаете. В этом диапазоне цен тестил MB, BMW 3, новую камри и Audi A3-4 и5(sportback). На пассате каюсь - не ездил. Но как сел в аккорд сразу понял - моё и всё, это словами не обьяснить, назовём бездушно, гармония куска мяса с куском железа была достигнута только в этом автомобиле

P.S. нормальный там пластик, не считая только накладок декоративных в центре (эти царапаются даже от дыхания на них походу)

DEN102, и наверняка большинство обсирающих не ездили на вагах

Impulse, на вкус и цвет, я посидел в Аккорде таком в салоне, запах материалов отделки мне совершенно не понравился, внешне неплохо, смотрится интересно

PRO100Sergey

Ну почему для того чтобы нравилась машина она должна объезжать собратьев по такому же ценовому диапазону?

Может мне облик нравится, дизайн так сказать?

И горбатый можно дунуть так что он сам Порш догонит, но как машина он не нравится ).

Bosyak,

Главное чтоб фимозом не страдал )))

я вот кстати вообще на мощь внимания не обращаю, ибо это все ерунда, для поездок мне 86л.с. хватает за глаза, конечно не скрою приятно когда авто вжимает ацки, но это и свои нюансы имеет.


а чо такое фемоз? болел? есть опыт?

mishanya21093

DEN102, и наверняка большинство обсирающих не ездили на вагах

Impulse, на вкус и цвет, я посидел в Аккорде таком в салоне, запах материалов отделки мне совершенно не понравился, внешне неплохо, смотрится интересно

согласен, если на него только со стороны смотреть, то дизайн крут.

Impulse

Про пневму не скажу, планировал Teinы. А про диски, пока мечтаю об Advan RZ, либо Rays TE37 но немогу представить как они будут выглядеть. Хотяя нет, могу=)

RZ
тут с параметрами всё чётко

TE37
а тут жаль на них нет вылета 45, только 40, тоже пойдет.

Все правильно планируешь! У нас в России последнее время, какая бы у тебя рисовозка не была, советуют пузотерить, и колеса в завал фигачить. В том числе и мне советуют. Хочется взять и ..... На вопрос как ездить и нах это надо вразумительного ответа не получаю.

RZ - очень хорошо смотрятся. TEшки - это все-таки рейс, аккорду они на мой взгляд не в тему, тем более, что ТЕ должны быть 22 на 9 минимум чтобы выглядеть как надо. На твоей фото плоские они....

Impulse

Каждый др***т как хочет как говорится. На вкус и цвет фломастеры тоже сами знаете. В этом диапазоне цен тестил MB, BMW 3, новую камри и Audi A3-4 и5(sportback).

А4 и 5 спортбэк входит в этот диапазон цен? О_о

У кореша такой только не тайпэс, а обычный, в принципе машина очень хороша в соотношении цена/качество, она реально стоит того чего она стоит, но сравнивать с а4 и тем более с А5спортбэк както глупо чтоле, даже если просто посидеть, пощупать, понастраивать салон в одной и в другой, был бы один ценовой диапазон и если реально "тестил" и то и то, то ты странный какойто) хотя если когда руки чешутся и хочется ковырять машину самому я наверно так же поступил бы, япа дешего и сердито и тюнингов море за копье)

A.P.S.

На вопрос как ездить и нах это надо вразумительного ответа не получаю.

Ездить аккуратно, легко и просто, а нах это надо вопрос не уместен, нах бабочек коллекционировать?)

Старый кузов, но всё же

Impulse

maxs07 - рестайлы едут заметней резвее дорестайла восьмого, я на акпп спокойно уезжаю от мкпп восьмого дорестайла (причём со старта, хоть и поверить в это очеень трудно сам понимаю) проверялось ни один раз, так что рест на акпп незнаю, но на мехе думаю он даст жару и хвалёному пассату, а рулится так вообще сказка для своего веса.

вот уж не надо заливать тут...
ПРЕДпоследний аккорд едет на ПОРЯДОК шустрее чем ПОследний Я про Тайп-Эс.
Новый аакорд 200-сильный на автомате - вообще овощ на разгон так-то.
200-сильная машина должна ехать в разы бодрее, если че.

Donor Orgazma

Старый кузов, но всё же

во-во, как раз вот этот кузов едет быстрее чем новый

maxs07

вот уж не надо заливать тут...
ПРЕДпоследний аккорд едет на ПОРЯДОК шустрее чем ПОследний Я про Тайп-Эс.
Новый аакорд 200-сильный на автомате - вообще овощ на разгон так-то.
200-сильная машина должна ехать в разы бодрее, если че.
во-во, как раз вот этот кузов едет быстрее чем новый

Помоему, он имел ввиду сравнение 8 бояна дорестайлового и рестайлового, а не 7-го с 8-ым.

YUREC

Ездить аккуратно, легко и просто

В Пятигорске - безусловно. У вас климат и дороги позволяют. Не хочу спорить на тему вкусов, но при раздаче советов (это я в целом) надо учитывать что не все хотят подкладывать доски при выезде из гаража. Некоторые хотят, к примеру, дубасить круглый год.

A.P.S., а я вожу с собой пару досок)))много места не занимают)

plkhn прав, имеется в виду именно рестайл и дорестайл 8 кузова, и разница там есть.

Диких занижений, развалов и тд не будет, стиль который преподносит нам A.P.S. мне всегда нравился больше.

И так для справки. В 8 аккорде 200 лс снято с маховика, установленный двигатель на машине со всем навесным имеет иные данные. акпп восьмой аккорд выдает максимум 160-165 лс с колёс! На мкпп около 175-180 (мерилось неоднократно в R2Racing). Так что 200, это так, самолюбие потешить.

mans, а я в сивике тоже вожу, ибо есть места где можно просто как качелька зависнуть или просто есть маза на днище сесть на "ровной! дороге для России)
но это машина на которой мне слегка обломно гонять каждодневно, чиста по стилю мне она такая нравится, на эвридэй я бы такого не делал, хотя раньше мог)))