Honda Civic (ej9/ek) + Audi A6 4f/c6 Q Tdi , тазосивик и бизнескласс

Welder, Tourer V и здесь присутствует)))

StreetGlow, ваааах! найс! но если морду ниже зада делать - имхо точно уже не провернуться )
а с тылу ща только подкрылко малину портит... ну и помыться бы )

IgorFS, в намереньях подкрылку послать нахй, и спереди и сзади) надеюсь провернуться... надо зад еще поднизить для кайфу)

еще очередной фетишь, пятый раз заказываю задние брызговики, заипло уже чесслово, три месяца не могу достать, постоянно через неделю-две прихоит отказ... пока намутил только передние)

3434

Welder, Tourer V и здесь присутствует)))

ага, давным давно тазик был, вот и остался аккаунт тут, иногда захочу что-нить почитать интересное

Чета вчера защита греметь начала, так ск напрягает нимагу просто, решил сегодня после работы заценить... но как всегда с работы вовремя не ушел, на районе в 21-30 появился только, ну что делать собрал последние силы, поехал в гараж, уж больно противно она гремит тварь! заехал снял защиту посмотрел, огоо а гремит не она походу, от катализатора защитка отгнила, оторвал с катализатора железяку, думаю ну наверн она собираюсь ставить всё обратно, волоку под машиной защиту - и тут тррррр, неее это не только катализатор, приложился гдето я защитой и один шовчик разошелся, сварка далеко. вкрутил саморез чтоб не гремела, и собрал обратно, собирался было уходить но обратил внимание на две зелено черные железки в углу гаража . тут меня переклинило я понял что я отмороженный пингвин, почувствовал себя нариком и стал их разбирать-перебирать, прокачивать - да это были японские саазы на которых у меня не хватило времени на выходных. собрал их, опять поднял машину скинул колесо разобрал подвеску воткнул свежеиспеченный дроч, тожесамое повторил со второй стороны... к тому моменту на часах уже полвторого ночи, оглядел гараж - вроде больше ничего интересного не осталось по углам, а завтра, ой тоесть сегодня в 6 вставать на работу... поставил на средний режим и погнал домой, что естественно поехал самой дальней дорогой, ехал примерно таа-а-ааа--ак всю дорогу))) попались мне и лежачие полицаи по дороге, один был в двух местах разобран чтоб его можно было пропустить под собой и проехать, по привычке пропустил, получил шкрёб по всему днищу, раньше такого не было, теперь на лежачих полюбому одним колесом заезжаю) это картинг, это скблиа таз какойта, это то что я хотел, очень хотел и давно мечтал))))) вылезая из машины я уже почувствовал что вылезается както неудобно, осмотрелся - резина на морде в арки зашла, несильно но зашла, красотаа, и кстате колеса проворачиваются
Фоток никаких нету, делал в одно лицо. руки постоянно вгавне жалко фотик) естественно покажу всё позже

Расскажешь потом поподробне как в сложных местах рулиться будет. Собсно самому интересно всвязи с установкой губы..

Антох, что ты имеешь ввиду в сложных местах? в каких? опиши сделаем тест видос снимим да и кэп мне подсказывает что минимум на 16-и режимах эти места можно прорулить)))

З.Ы. Присмотрелся, всетаки подкрылки спереди слегка задевает, кромка резины чуть черная, а на ходу опять незаметно... надо скорей от подкрылок избавляться
З.З.Ы. поправил в первом посте строчку про подвеску)))

Сложные это например места где резкий наклон вниз, а потом сразу вверх - страдает машина с низким выступающим свесом, как у меня и тебя. Полицеских я прям боюсь совсем

StreetGlow, секасна)лоу сивик теперь)

мне теперь кажется что колеса слишком утоплены... думаю надо рычаги намутить развальные с асашай и проставки чтоб вылет увеличить, выдвинуть колеса и завалить в притык к аркам - должно дрочевно получиться

StreetGlow, а может диски в белый дунуть?

В живую, рядом когда стоишь, наверное ваще как без колес кажется

skyliner34, белые уже заездили сильней серебра чета, теперь не очень както белые колеса хочется
Gudvin.84, чтоб дверь открыть приходится децл наклоняться))) а когда капот открываешь и видишь движок на уровне колена кажется что он на асфальте лежит) особенно багажник удивляет, так непривычно, открываешь багажник а у него дно гдето внизу)

И вот пришли майские праздники, люди торчат в >>десяти километровых пробках на дачи сажать всякую ерунду и копать землю... А я же по традиции их провожу в гараже с машиной) уж пятый или шестой год подряд наверно
Итак загудели задние ступицы, об этом я знал еще когда купил машину, ну я решил провести ревизию тормозной системы и где здесь взаимосвязь?))) давным давно, наверно еще в конце лета подешману вымутил себе комплектик задних рычагов с суппортами от англо витиай сивика, перед тем как поставить решил провести им ревизию, ребилдануть суппорта, на это дело и встало, тогда я так и не смог их разобрать, впал в ступор и забил. Начнем, на днях сумел всетаки их вскрыть, очень хитрая система, загвостка заключалась в том что внутри шток на который одевается цилиндр зажат стопорным кольцом к которому просто так не подлезть, придумал - купил тонкогупцы, обточил на станке и выточил съемник стопорных колец из них, подлез вскрыл
вот такую картину получил






Горка мелких деталек, на втором фото виден ремкомплект - все резинки и три вида смазки, ну отребилдил так сказать суппорта, ушел на это целый день
Еще давно уже купил новые ступицы, оригинал NTN под эти рычаги с АБС, поставил


Кстате суппорта у меня от англичанина - лукас, японские NISSIN, ремкопмлект ниссин встал на них отлично. Разница только в качестве металла суппорта, японские гораздо качественней... ну и да ладно
Собрал всю связку, диски и колодки TRW, новый оригинальный тормозной шланг, готово


обратим внимание на сайлентблок (в простонародье ушастый) он готов, его выкидываем


С асашай опять же давным давно вымутил полиуретан энэрджи суспенжн, буду ставить его, сток сайлен выдалбливаем вырезаем, получилась чотка дыра, и то что будет красненькое на фото видно) думаю разница понятна


В общем пока всё, теперь надо отпилить поперечные рычаги английские, у меня другие. открытить не получилось - опять же это не япония, металл другой всё ржавеет пипец. буду пилить болт по сайленту и вывертывать остаток болта из резьбы нужного для меня продольного рычага
Вот такие дела, надеюсь сегодня будет продолжение