Honda Civic (ej9/ek) + Audi A6 4f/c6 Q Tdi , тазосивик и бизнескласс

StreetGlow

Первая поломка бизнесс-класса) водительские кнопки стеклоподъемников, кнопка на правое переднее на подъем не работает вовсе, кнопка заднего правого оч плохо на подъем схватывает.

Вот они первые глюки современного электронного прогресса, печально ..... управление цифровое полностью, дуплекс

Gudvin.84, ему надо с поддержкой CAN шины, обычным там нехер даже делать))))).

Бум надеятся все обойдется малой кровью

Gudvin.84, не забывай помимо шнурка ПО русское в комплекте
mixage, ага, с каном никаких прогрессивных глюков, тупо кнопки подохли, это чистая механика.

StreetGlow

никаких прогрессивных глюков, тупо кнопки подохли, это чистая механика.

херовая механика однако, 7 лет всего машине)))), ну дай то бог чтоб все так было гладко)))

mixage

херовая механика однако, 7 лет всего машине))))

я за 5 минут могу любую механику угробить, если че. это так, к сведению...

mixage, не ссы я сделаю и будет всё гладко. ну да это тебе не двадцатилетняя машина которая абсолютно никогда не ломается)))

сказано - сделано
Самый геморрой был это догнать как снимается обшивка двери, т.к. нигде это не описано, ни в мануале, ни в инете с мобилы не нашел... окромя того что там пять болтов и куча защелок) первый болт сразу бросился в глаза, под полочкой в двери, второй болт в подлокотнике там была дырка поначалу непонятно для чего, но полазив с фонариком вдали этой дырки разгляделся болтик, на см 10 в глубине, третий и четвертый болты расположены за планкой "подкарбон" как её снять тоже надо догадаться, поддеть отверткой спереди, выщелкнуть две защелки, и остается один крючек, планка двигается назад крючек соскакивает... а вот с пятым болтом долго боролись, шевелил и туда и сюда нникак не мог понять что держит! В итоге ничего не осталось как разобрать твиттер, щелк защита слетела под ней твиттер и болт))) итого убил около 2-х часов чтоб понять - как оно разбирается))) ну и всё, скинул обшивку дело за малым




вынул старые кнопки да воткнул новые


всё собрал, подключил установил - как и обещал всё гладко всё работает больше никаких проблем

Заодно установил веерные форсунки от фолькса, теперь хоть льют на стекло по человечески а не по тазовски две струи))) но это не зафоткал, там дел на 5 минут)

вчера весь день бился с сивиком, заиграла музяка, качает слабо но оч красиво и уху приятно, остановился на замене радиатора, патрубки не налезают взял с ибая радик толстый у него вход выход шире, сегодня заберу силиконовые патрубки и доделаю... у машины разобрана вся морда, новый бампер капот фары крылья - да будет рестайл сфоткаю потом и покажу глобальность действий)))

эээх а вот и сивичег)))) стоит в гараже заваленый горой всяких ништяков вкруг




вчера после работы пошел в гараж, соскучился по нему хочу на нем покататься но есть пару проблем, нет музыки (протянуто но не подключено ничего), машина греется (радиатору капец втруху осыпается) и заодно на кондей радиатор надо махнуть... итак приступим, начал разгр*цензура* ништяки, радиатор с ибая взял, толще стока в 4 раза и дешевле почти в 2 раза китайского неоригинала с экзиста, первый косяк то что он на Б мотор, инлэт аутлэт шире как следствие мои стоковые патрубки не хотят натягиваться, взял китайский силикон комплектом по дешману от бэ мотора, на фото уже стоит усилитель бампера от рестайла в виде цельной балки (в дорестайле просто два клыка для крепления бампера)


Прикинул, подошли, со сток хомутами конечно их натягивать это ад, никак не лезли очень толстый силикон, смазывал трубки литолом и натягивал патрубки, на радиатор хомути резьбовые тазостайл т.к. стоковые туда ну нириально натянуть. Потом поменял радиатор кондея, впринципе всё, приступим к железу, лежит почти вся морда от рестайла, одного только крыла нет, фары новые валео с корректорами, всё как надо... ну начал мостырить прикинул всё, одно крыло битое от дорестайла было подпилено и слегка подогнано по месту, закончил сборку в 3 ночи, тачан на ходу, музяка качает только т.к. поменял радик канди - нет холодильника, надо заправляться опять... ну впринципе епля жуткая поэтому фоток процесса нету, домой пришел в три ночи

Ну собственно вот результаты действий, электростекла и электро зеркала которые я давненько поставил, подиумы под твиттеры оригинал в уголках зеркал



ну и красавчик рестайловый, очень стильно получилось


решетка не китайская поделка, морда оригинальная полностью от VI-RS (на ибэе за эту решетку просят 300бачей О_о)




Красивая подкапотка, засраная но сука красивая))))




качает музяка полюбому всяко


пляяяя, как жэ я по ней соскучился после ауди такой драйф))) надо периодически кататься на сивике это так по приколу - это оооч приятное разнообразие)))))))

супер)

StreetGlow, Все очень медленно катится к тому, что 09 продасться и будет турпосивик!)))

Ну ты маньяк! А какие принципиальные отличия у рестайловой морды и дорестайловой. Решекта такая не нра, я не в теме А таз скидывал бы нах. Смыс в нем?

Gudvin.84, фары угловатее и злее, чтоб поставить фары надо менять капот крылья и бампер) решетка гораздо шире, по низу проем в бампере уже и туманки подругому расположены, нету уёпищных молдингов на уголках бампера, машина гораздо свежей выглядит.. а т.к. моё китайское железо после зимы показало какое оно ктайское (бампер вщепки, крылья и капот пошли ржаветь, капот кривошпаклеван был, правое крыло кривое жутко и в шпакле всё) решил уж сразу рестайл сделать

StreetGlow, че с 9?завязал?)

Мда, ТАЗ забыт

Морда очень зачетно выглядит, я кстати именно по такой морде и перся всегда.
И я опять со своей просьбой - помой мотор!!!

mans, некогда делать 9 она завалена запчастями от еще одного сивика вкруг... да и стоит ли с ней чтото серьезное делать?

A.P.S., Антох на выхах если на дачу заскочу - обещаю вымыть))) мотор уже дико чешется ниразу не мылся за всемя его существования в моих руках

А все хотел спросить: новые крылья разве не шире старых или такие же? Просто колесы прям утоплены глубоко слишком. Вылет у колес какой?