Honda Civic (ej9/ek) + Audi A6 4f/c6 Q Tdi , тазосивик и бизнескласс

Gudvin.84

Меня одного совершенно не вставляет то что на фотках этих?

Не-не, ты не один. Жопэ у девушки прикольная, а аудей жалко

Donor Orgazma

StreetGlow С-лайн не планируешь ставить ?

дану, слайн надо не ставить, а брать сразу, ибо небюджетно выйдет совсем, нежели сразу взять в слайне
раньше может быть и подумал бы насчет доустановить, надоело... сейчас лучше подкоплю, рапродам всё кхяум и куплю новую)

Новую это какую ? C7 )))

В С-лайне она хорошо смотрится )))

Donor Orgazma

Новую это какую ? C7 )))

необязательно)))
на самом деле любую, главное чтоб кватро и мотор стоял правильно

Кстати на жёлтых дисках тоже моего знакомого - это статик)) И он так спокойно в Польшу ездил.

Orangeleo

Кстати на жёлтых дисках тоже моего знакомого - это статик)) И он так спокойно в Польшу ездил.

этого знакомого Миша Стилл зовут ... Не надо сравнивать дороги заграниц с нашими )) Я видел как он по 3 ТТК на стыках ездеет )))

Она продаётся за 900 кусков ))) Мотор конечно редкий на этом кузове V6 3TDI, но машина как выяснили в теме не чистая ))
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=348075

StreetGlow

дану, слайн надо не ставить, а брать сразу, ибо небюджетно выйдет совсем, нежели сразу взять в слайне
раньше может быть и подумал бы насчет доустановить, надоело... сейчас лучше подкоплю, рапродам всё кхяум и куплю новую)

Ставь подвес обратно нормальный. Этот скидывай дагам, или школоте. Лимузин Е-класса не должен быть убогим. Он должен быть комфортным и красивым

Donor Orgazma, Да я машину уже год почти каждую неделю вижу, уж знаю как его зовут))
Ты видимо по Польше не ездил, а стыки ТТК это вообще самый адский ад. Могу показать какие куски диска отрываются на них на почти стоковой подвеске.

Просто сейчас есть бюджетные компрессоры, нормально сваренные ресиверы, подушки спокойно держат тридцатиградусные зимы, есть влагоотделители. Все проблемы, которые я видел были связаны либо с нехорошим размещением клапанов (под капотом, без вентиляции) либо с хреново сделанными стойками, недообжатыми подушками. Ну ещё один раз менял плавленный предохранитель на accuair-овском пульте.

видимо, на заводах VAG, MB работают лохи. ибо их пневмы дохнут. аж баллоны взрываются, бывает... а реальные поцыки чОтко творят.

никто код краски, которая мне нужна не знает

в чем проблема самому посидеть в каталогах sikkens, ppg, spies hecker?

Donor Orgazma, рисовые колеса на немецкой машине - УГ.

тоже моего знакомого

мда, круг общения...

блин, офигенная ссылка на продажу а4 сижу - читаю, аж радостно

Блин смотрю на неё сейчас, необычно както, даже красиво вроде, аай нравица! стал ездить аккуратней и медленней, расход на литр упал)))

вытащил диоды из ДХО, воткнул лампочки от поворотника, необычно








Резина без милиметра вплотную к арке, считай идеально)))


а так сравнивая с сивиком и встречая на дороге пузотеров не чувствую себя низким, спокойно везде проезжаю, нигде не задеваю) клиренс неплохой всётаки остался, получается она низкой кажется только за счет больших колес, накрытых арками

вытащил диоды из ДХО, воткнул лампочки от поворотника, необычно

USA

а если на кочке рульнуть, крыло можно помять?

Bosyak

а если на кочке рульнуть, крыло можно помять?

я думаю запросто )
тебе такой вариант не годится
впрочем как и мне.

Bosyak, шанс не очень большой, ибо колесо утоплено в арке, а следовательно критическая точка соприкосновения будет воздействовать своей силой не строго верх, а под углом (колесо же у нас круглое) + арка так же имеет форму скругления, но не только по форме колеса, но и в бок если смотреть на машину строго спереди. Так что если расписать векторы сил, то везде они "косые" и памяти металла хватит чтобы слегка уйти в сторону и вернуться обратно.