Хрестоматия малярных работ

Помогите пожалуйста!!!
прочитал почти все, открыл для себя много нового, но не суть. Собираюсь красить свою шестерку, сходил на рынок узнал по краскам, сказали что можно обычной, но это не на долго, а можно акриловой, что типа это на века. В двух местах сказали так, но потом их мнения разделились ,один продавец сказал, что поверх акрила лак только придас прочности, второй сказал, что лакм покрывать ненадо. Посоветуйте что лучше и как сделать, буду обливать весь кузов, есть немного ржавчины, езжу зимой и летом. Подскажите какие материалы лучше использовать и что вообще нужно.

Шпатлевка
Обезжириватель
Антикорозионный грунт
Грунт
Краска

Хотелось бы узнать поточнее что именно и как называется, может что то я упустил - добавьте, какую краску и чем покрывать, нужно качество и долговечность.
Спасибо !!!

Mozo, лаком акрил покрывать необязательно в том случае, если цвет неметаллик, но в принципе можно. Так по презентабальней выглядеть будет Насчет качества и долговечности, то это больше зависит от подготовки поверхности, чем краски (конечно же, если краска будет не левая)
в первую очередь тщательно вымой тачку руками, можешь даже взять маркер и отмечать косяки, которые найдешь при этом (вмятины, жуки, сколы и т.д.) Потом выводи ржавчину, дальше шпаклюешь, грунтуешь кислотным грунтом голый металл, сразу же по-мокрому грунтуешь обычным грунтом все остальное включая кислотный грунт, красишь. Естественно между слоями поверхность зашкуривать.

Покрытие лаком смысла никакого нет, акрил и лак одной фирмы по качеству одинакову, просто говоря лак это прозрачный акрил, внешний вид зависит прежде всего от качество выполнения, и я лачу акрил только в случае когда на нём нужно сделать напыл, просто покрашенная акрилом позиция внешне соответствует перелаченной если лакокрасочные покрытия соответствуют по качеству, ржаветь она от того что перелачил акрил меньше не будет, ржавеет деталь только или из нутри или повреждения л.к. покрытия акрила или лака, что даёт возможности водички попасть к металу что далее приводит к ржаве, грунт незащищает от воды так как пропускает его, поэтому есть нетронутая краска или лак и изнутри также , никогда ржаветь небудет если неповредить

И забыл, простая краска как я понял имеют ввиду алкид, это дешевая серия лакокрасочный покрытий для общественнного транспорта 70-80 годов, она категорически не подходит для автомоблей "нормальных", короче просто краси простым акрилом, если хочешь металик то соответственно металик без лако красит только совсем умо лишённые, потом она бензином смываеться, и неблестит, т.е. металик и был разработан сразуже перекрывая его лаком. Это технология покраски металиком которая иначе не может быть

вопрос такой
стоит ли заморачиваться с покраской зимой?
краситсья авто будет польность, в специализированом автоцентре в сушилке и т.д. не в маленьком гаражике с буржуйкой и сохнуть не под лампочками
просто все работы над машиной встали из-за покраски, требуется кузовной ремонт лонжеронов телевизора

Dimarik 45rus

вопрос такой
стоит ли заморачиваться с покраской зимой?
краситсья авто будет польность, в специализированом автоцентре в сушилке и т.д. не в маленьком гаражике с буржуйкой и сохнуть не под лампочками

Можно, тем более что ты говоришь, что машину будут делать на фирме а не у дяди Васи в кануре. Главное чтобы её в процессе подготовки и покраски на улицу на мороз и снег не выгоняли, а так нивапрос.

Dimarik 45rus

просто все работы над машиной встали из-за покраски, требуется кузовной ремонт лонжеронов телевизора

Сначала сделай кузовные работы, а потом крась, бо то что ты хочешь напоминает одевание трусов поверх брюк, так тоже можно, но сам понимаешь не то.

plast
спасибо!
надеванием трусов еще не занился) ништяки что бы по триста раз туда сюда не снимать мирно лежат в гараже жтут своей очереди)
даже один факт менять проводку и низкую панель на евро уже останавливает) всеравно потом снимать

кузовные работы - это как раз будут исправляться косяки дяди Васи, из глухой деревни)

вобщем спасибо! а то я думал может свеже покрашаная краска плохо перенесет зиму

Dimarik 45rus

plast
спасибо!
надеванием трусов еще не занился) ништяки что бы по триста раз туда сюда не снимать мирно лежат в гараже жтут своей очереди)
даже один факт менять проводку и низкую панель на евро уже останавливает) всеравно потом снимать

кузовные работы - это как раз будут исправляться косяки дяди Васи, из глухой деревни)

вобщем спасибо! а то я думал может свеже покрашаная краска плохо перенесет зиму

нет она в камере через два часа уже высознет и бояться нечего небудет, конечно если уж сильно заморачиваться, то не этап кристализации так саказать идёт месяц при 20 градусах, в этот период лак хоть и сухой но непринял окончательной твёрдости, но напрактике ничего небудет так что непарься

человеки помогите плиз..

есть такой вопрос.... ( желательно дать на него ответ поскорее )

мне нужно покрасить "верхушку" панели ( высокую ). на 2109

=краска тёмно серая - матовая акрил...в балончике ( для салона 2114-15 )

у меня есть сомнения что она будет "именно" на таком пластике держаться...
===т.к. козырёк я покрасил ( там поверхность другая и всё держится-хрен отдерёшь )

а на верхушке панели поверхность неровная, и типа лака чтоль покрыта...или просто типа блеск
(вообщем жирное что то на ощущение ) + ещё и неровная...узор типа мозаики...-ну вообщем те у кого 2109 те поумут о чём я...

1) бедет ли держаться краска на такой поверхности если обезжирить и ( без грунта )
2) нужен ли грунт ?
3) лучше ли будет пройтись по всей поверхности КРУПНОЙ а затем мелеой наждачкой что бы убрать узор.. ?

4) или как покрасить по другому ? если я не написал чего...

и технологию покраски дайте...( как, что, в какой последовательности )

boller, вся торпеда красится как обычный пластик
1. матуем, можно не сильно, можно очень мелкой шкуркой, можно пастой
2. обезжириваем
3. грунтуем
4. красим

В принципе пункт 1 можно опустить, не такие уж высокие требования к покраске торпеды.

конечно торпеда это ерунда, ну лучше сделать всё красиво, а именно за матовать положить пластофлекс (грунт так сказать увеличивающая адгезию к пластмасе) затем грунтовать простым грунтом, шлифовать и краситьтогда будет красиво и нечё неслезит болончики всё фигня

млин купил я грунт для пластика и начал делать как мне сказали...
( + инструкция )

1) снял верхушку торпеды
2) зашкурил ( снял блеск )
3) обезжирил 646-м
4) начал мазать грунтом ( кисточкой )
( по инструкции написано что необходимо покрывать поверхность грунтом каждые 15-20 мин - 3-4 раза..только после этого красить )


но вот начал покрывать и по мере застывания грунта я увидел СКУЛЫ и НЕРОВНОСТИ от грунта...


вопрос : можно ли грунт зачищать наждачкой ? а потом красить ? не пропадут ли св-ва грунта после зачистки ?

boller, грунт для пластика нужно было первым слоем использовать, потом на него обычный грунт по-мокрому или краску по-мокрому. Если грунт доводишь до засыхания, то естественно зашкуривать. Вообще при покраске, если красишь на сухую поверхность, то она должна быть заматована. Единственное, что нижний сухой слой должен ПОЛНОсТЬЮ кристаллизоваться, а не высохнуть на отлип.

Обычный грунт я лично использую для покраски ответственных пластиковых деталей, типа бамперов, спойлеров, накладок порогов и т.д. Торпеда ИМХО все равно будет красится матовой краской и к тому же не подвергается такой механической нагрузке, так что ее можно красить сразу же по-мокрому по грунту для пластика. Я естественно говорю о покраске распылением.

yuer, поясни несколько твоих высказыаний т.к. я новичок в "малярном деле"

1)Единственное, что нижний сухой слой должен ПОЛНОсТЬЮ кристаллизоваться, а не высохнуть на отлип.
( что значит "полностью кристализоваться" ?)

я УЖЕ сделал так... :

=: обезжирил ,
=промазал в 3-4 слоя грунтом ( для пластика )
=и оставил засыхать на ночь...

за 3-4 часа грунт высох намертво но видны скулЫ и неровности !!!

КАКИМИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ДАЛЬНЕЙШИЕ МОИ ДЕЙСТВИЯ ? после проделаной работы ( выше описаной )


Вот как я хочу дальше сделать :
=зашкурить НУЛЁВКОЙ все неровности и довести торпеду до идеальной ровности ,
=далее пройтись РАЗВЕДЁНЫМ грунтом с 646м растворителем( что бы пожиже был и как ты сказал ПО-моКРОМУ затем красить)
=и покрасить через 2-3 мин уже краской в 2-3 слоя... ) - по мокрому слою грунта ( разведённого )


что делать если я уже прогрунтовал и грунт намертво присох ? не сдирать же все ? да и хрен сдерёшь уже..

boller, полностью кристаллизоваться, значит застыть полностью, многие ЛКМ имеют срок застывания 24 часа, хотя внешне засыхают уже часа через 3-4. Но при этом внутри будут неполностью высохшими. Заматовать такое покрытие нормально не получится. Шкурка будет забиваться быстро и оставлять глубокие царапины, кроме того на толстых слоях, можно просто "сдвинуть" покрытие. В принципе, когда начнешь шкурить станет ясно застыл грунт полностью или нет.
1. насчет нулевки не знаю, я больше знаком с импортной градацией шкурки, бери от Р600 и выше. Участки с подтеками. можно предварительно более крупной шкуркой. Зашкуривай по-мокрому, естественно шкурка должна быть влагостойкой. Можно, конечно, и по сухому, но расход шкурки выше и пыли больше.
2. Если шкурить будешь по-мокрому и руками жирными не брать, то можно не обезжиривать. Свежее покрытие, особенно, если основа его не акриловая лучше растворителями, ацетонами, и т.д. не обезжиривать, он начнет растворять его, потом пузыри полезут. Можно обезжиривать 770 обезжиркой, спирто-бензиновой смесью или прочими антисиликонами. Я лично помле грунтования не обезжириваю, просто зашкуриваю по-мокрому, потом тщательно промываю водой, даю высохнуть и крашу.
3. если красить тоже будешь кистью, то на хорошее качество не рассчитывай. Покраска по-мокрому используется только при покраске методом распыления, используется для экономии времени. Качество ниже, чем у покраски с межслойной сушкой.

написал много, по сути делать так
1. зашкурить
2. тщательно промыть, если шкурил по-мокрому, продуть - если по-сухому
2. покрасить

yuer, спасибо !

я красить буду как говорил выше краской с болончика
( распылением )

ну надеюсь на качество БОЛЕЕ - МЕНЕЕ т.к. хотел чтобы поверхность была РОВНОЙ а не как до этого - в виде мозайки...

ну вообщем добился где то , в каких то местах ровности с помощью грунта а в изогнутых местал не ровно всё равно...