Важно
Хрестоматия малярных работ
Считаете ли вы необходимой подобную обобщение?
punch , Спасибо посмотрел, только как его на токарном станке сделать не понял
Обзор Автомоек , Сервисов , АЗС Ростова-на-Дону
www.avtomoika61.ru
www.avtomoika61.ru
DocRostov
punch , Спасибо посмотрел, только как его на токарном станке сделать не понял
На токарном станке не надо вытачивать сам пистолет - его можно сделать из дерева или другого материала, - главное - принцип взаиморасположения жиклеров воздуха и материала (перекрытие жиклером подачи материала жиклера подачи воздуха - этот показатель регулируется, соответственно регулируется кол-во подаваемого материала) если интересно отсканю описуху пистоля.
Пора банзать за запчастями!!!
ASH
шпатлю бери боди софт и боди фибер это обычная и волосянка, там где раньше была ржа лучше протени тонким слоем волосянки, вышкуривай п80-180, для удобства вышкуривания шпатли и грунта советую приобрести рубанок 3м им можно насухо тереть шкурка не забивается и удобно в руке держать стоит он 1500рэ и шкурки для него, грунт бери sprint 2к 3+1 500рэ клади на шпатлеванные места толстый слой а на остальные тонкий но не очень сверху брызни нитро краски это для проявления, вышкуривай 180-400 насухо если поверхность ровная то вышкуривай 600-1000 намокро, обезжириватель бери боди антисил 120рэ хватает машин на 15 и салфетки купи пылесборные (простые синее), по поводу краски если хочешь просто и чтоб блестело то бери садолин или мобихел растворитель 650, если хочешь хрошо то бери вику акрил ее потом полировать можно растворитель акрил (так и называется), если хочешь металик то мобихел рпастворитель металлик, лак дюна HS растворитель акрил или дюна медленный! на счет покраски пластика матуеш 600-1000 кладешь крунт по пластику а сверхи грунт или краска, кладеся мокрым по мокрому (нанес грунт по плостику и сразуже краску или грунт)
из приспособлений купи набор шпателей 55рэ и один большой тот который в квартирах используют маленьким берешь из банки и на большом размешиваешь! и как я уже говорил купи рубанок 1500рэ
вроди все если что обращайся
шпатлю бери боди софт и боди фибер это обычная и волосянка, там где раньше была ржа лучше протени тонким слоем волосянки, вышкуривай п80-180, для удобства вышкуривания шпатли и грунта советую приобрести рубанок 3м им можно насухо тереть шкурка не забивается и удобно в руке держать стоит он 1500рэ и шкурки для него, грунт бери sprint 2к 3+1 500рэ клади на шпатлеванные места толстый слой а на остальные тонкий но не очень сверху брызни нитро краски это для проявления, вышкуривай 180-400 насухо если поверхность ровная то вышкуривай 600-1000 намокро, обезжириватель бери боди антисил 120рэ хватает машин на 15 и салфетки купи пылесборные (простые синее), по поводу краски если хочешь просто и чтоб блестело то бери садолин или мобихел растворитель 650, если хочешь хрошо то бери вику акрил ее потом полировать можно растворитель акрил (так и называется), если хочешь металик то мобихел рпастворитель металлик, лак дюна HS растворитель акрил или дюна медленный! на счет покраски пластика матуеш 600-1000 кладешь крунт по пластику а сверхи грунт или краска, кладеся мокрым по мокрому (нанес грунт по плостику и сразуже краску или грунт)
из приспособлений купи набор шпателей 55рэ и один большой тот который в квартирах используют маленьким берешь из банки и на большом размешиваешь! и как я уже говорил купи рубанок 1500рэ
вроди все если что обращайся
Bars Customs
Люди чем покрасить хромированные детали дверей (вокруг стекол)?
Если просто взять body думаю он быстро выцветет и из черного превратиться в серый,
Какую краску взять, может обычная из балончика подойдет?
Если просто взять body думаю он быстро выцветет и из черного превратиться в серый,
Какую краску взять, может обычная из балончика подойдет?
Ну народ че ни кто не знает чтоли?
Ну хорошо тогда зашкурю нулевкой, грунтовкой и покрашу из балона...
(спасибо за советы в скобках)
Ну хорошо тогда зашкурю нулевкой, грунтовкой и покрашу из балона...
(спасибо за советы в скобках)
снимии эти хромированные фигни и выкинь а рамку двери крась краской VIKA или BODY болонной
Bars Customs
punch
На токарном станке не надо вытачивать сам пистолет - его можно сделать из дерева или другого материала, - главное - принцип взаиморасположения жиклеров воздуха и материала (перекрытие жиклером подачи материала жиклера подачи воздуха - этот показатель регулируется, соответственно регулируется кол-во подаваемого материала) если интересно отсканю описуху пистоля.
Блин, куда делось "следить за ответами в теме".
Да интересно, отсканивай.
Обзор Автомоек , Сервисов , АЗС Ростова-на-Дону
www.avtomoika61.ru
www.avtomoika61.ru
GnRl Хромированые окантовки вокруг стекол красить не надо. Если ты хочешь от них избавится то просто сними их.
А сами рамки стекол я красил черной матовой краской, из баллона.
А сами рамки стекол я красил черной матовой краской, из баллона.
DocRostov
Блин, куда делось "следить за ответами в теме".
Да интересно, отсканивай.
Пока не могу отсканить, фотика нет, как будет отсканю.
Пробовал красить этим девайсом и краскопультом iwata (пока гараж)
Фирменной iwata на широком факеле красить сложнее (может эмаль плохая), а этот дает узкий факел, но кладет не хуже, но только узким факелом - я не разочарован
Кто знает - почему на широком факеле у iwata краска разбрызгивается паутиной, а на узком все в норме?
Пора банзать за запчастями!!!
давление побольше попробуй сделать!
Bars Customs
Ребята, подскажитенеграмотному пожалуста. Значит хочу поставить арки пластиковые и пороги, но хочу чтобы мне их вывели заподлицо с кузовом, чтобы небыло никаких стаков. Маляры отговаривают, говорят что трещины полюбому пойдут по краске в месте стыка пластика с кузовом. Расскажите что нужно сделать чтобы этого небыло и возможно ли это вообще сделать?
xmaksim
Ребята, подскажитенеграмотному пожалуста. Значит хочу поставить арки пластиковые и пороги, но хочу чтобы мне их вывели заподлицо с кузовом, чтобы небыло никаких стаков. Маляры отговаривают, говорят что трещины полюбому пойдут по краске в месте стыка пластика с кузовом. Расскажите что нужно сделать чтобы этого небыло и возможно ли это вообще сделать?
Уже обговаривали этот вопрос, ищи в "Зашкуривание, шпаклевание, окраска" там вроде бы было, мне лениво сцылку искать
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
да действительно, по ссылочке http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...вание&st=80 чуть затронули эту тему, но насколько я понял так ни к чему и не пришли, верне то что нужно крепить жестко к крылу эту пластиковыю накладку это то понятно. но вот каков результат после длительного использования так и не ясен. В любос случае спасибо за ответ, будем думать дальше.
прочитал все странички этого топика и хочу внести свою скромную лепту в обсуждение всего этого хозяйства.
1.
про пистолеты. настоятельно НЕРЕКОМЕНДУЮ покупать краскопульты фирмы AIR типа италия. с ними как с гранатами из БРАТ2 доют осечку- 50/50. их болезнь- невозможность отстроить грамотную форму факела. я таким пользуюсь, как грунтовочником, но к эмалям и уж тем более к лакам близко его не пускаю)).
хотя у соседа такой же более-менее чото вырисовывыает. зато цена 500-700 рублей.
2. тут говорилось про крутость SATAвских пульверов. БЕССПОРНО!!! но есть ведь и ещё круче! типа дюпоновских и тд.
но мы стараемся "за маленький деньга выдрать самый красивый баба". за сим предлагаю иное решение. открыл для себя пистолеты фирмы ДЖОНСВЭЙ (пишу по русски, ибо точно не помню английского написания) делают ТОЧНУЮ КОПИЮ SATA. собственноручно разбирал сатовский пистолет за 17500рублей и джоника за 2400рублей. они полностью идентичны. уже год крашу джоником и больше ничего не надо. отличная вещь- всем рекомендую.
3. компрессора.
для гаражно-колхозных работ настоятельно рекомендую покупать пусть простенький, пусть итальянский, но МАСЛЯНЫЙ компрессор. сейчас за 4000 рублей (в Питере) можно купить вполне работоспособный девайс с давлением до 8 калобам. правда, с небольшим ресивером литров в 20. нерекомендую безмаслянные дифузорные компрессоры. качают слабо, очень придирчивы к перепадам электроэнергии, что в наших гаражах- нередкость.(от бросков рвёт мембрану)
ПОСЛЕДНЕЕ.
про краску.
ктото чтото говорил здесь про VIKA
ну да краска действительно странноватая, но к ней вполне можно ридрочиться.
мой рецепт таков. мешать ей не как написано!!!
к примеру: для облива кузова поверху в два слоя (без проёмов) я покупаю НЕПОЛНЫХ ДВА КОМПЛЕКТА VIKA а именно: две банки основы, два отвердителя и один растворитель. тгогда получается вполне пристойная красочка из серии дёшево и сердито, только наноситьт её надо стараться как можно более ровно, без потёком и пыли, ибо полируется она ОТВРАТИТЕЛЬНО!!
далее.
для полной покраски кузова (одновременной или поэлементной) в НЕМЕТАЛЛИК настоятельно рекомендую использовать эмаль NOVOL OPTIC она очень предсказуема в смешивании, не дорога и на выходе с двух комплектов мы получаем материал на ПОЛНУЮ ПРОКРАСКУ кузова в два слоя. легко полируется, имеет глубокий блеск.
ну и наконец для окраски в металлик (нуу... не мерседесы всётаки 2006 года красить будем )))
предлагаю использовать как базовую эмаль мобихель (и металлик и перламутр) с лаком HS (для гаражной покраски HS - спасение- щитай антилоховской вариант)) лак мне боьше нраквится фирмы DYNA - он самый прозрачный, недорогой и легко полируется.
всё написанное здесь проверенно на личном опыте методом проб и ошибок.
надеюсь, комунибудь пригодится))
1.
про пистолеты. настоятельно НЕРЕКОМЕНДУЮ покупать краскопульты фирмы AIR типа италия. с ними как с гранатами из БРАТ2 доют осечку- 50/50. их болезнь- невозможность отстроить грамотную форму факела. я таким пользуюсь, как грунтовочником, но к эмалям и уж тем более к лакам близко его не пускаю)).
хотя у соседа такой же более-менее чото вырисовывыает. зато цена 500-700 рублей.
2. тут говорилось про крутость SATAвских пульверов. БЕССПОРНО!!! но есть ведь и ещё круче! типа дюпоновских и тд.
но мы стараемся "за маленький деньга выдрать самый красивый баба". за сим предлагаю иное решение. открыл для себя пистолеты фирмы ДЖОНСВЭЙ (пишу по русски, ибо точно не помню английского написания) делают ТОЧНУЮ КОПИЮ SATA. собственноручно разбирал сатовский пистолет за 17500рублей и джоника за 2400рублей. они полностью идентичны. уже год крашу джоником и больше ничего не надо. отличная вещь- всем рекомендую.
3. компрессора.
для гаражно-колхозных работ настоятельно рекомендую покупать пусть простенький, пусть итальянский, но МАСЛЯНЫЙ компрессор. сейчас за 4000 рублей (в Питере) можно купить вполне работоспособный девайс с давлением до 8 калобам. правда, с небольшим ресивером литров в 20. нерекомендую безмаслянные дифузорные компрессоры. качают слабо, очень придирчивы к перепадам электроэнергии, что в наших гаражах- нередкость.(от бросков рвёт мембрану)
ПОСЛЕДНЕЕ.
про краску.
ктото чтото говорил здесь про VIKA
ну да краска действительно странноватая, но к ней вполне можно ридрочиться.
мой рецепт таков. мешать ей не как написано!!!
к примеру: для облива кузова поверху в два слоя (без проёмов) я покупаю НЕПОЛНЫХ ДВА КОМПЛЕКТА VIKA а именно: две банки основы, два отвердителя и один растворитель. тгогда получается вполне пристойная красочка из серии дёшево и сердито, только наноситьт её надо стараться как можно более ровно, без потёком и пыли, ибо полируется она ОТВРАТИТЕЛЬНО!!
далее.
для полной покраски кузова (одновременной или поэлементной) в НЕМЕТАЛЛИК настоятельно рекомендую использовать эмаль NOVOL OPTIC она очень предсказуема в смешивании, не дорога и на выходе с двух комплектов мы получаем материал на ПОЛНУЮ ПРОКРАСКУ кузова в два слоя. легко полируется, имеет глубокий блеск.
ну и наконец для окраски в металлик (нуу... не мерседесы всётаки 2006 года красить будем )))
предлагаю использовать как базовую эмаль мобихель (и металлик и перламутр) с лаком HS (для гаражной покраски HS - спасение- щитай антилоховской вариант)) лак мне боьше нраквится фирмы DYNA - он самый прозрачный, недорогой и легко полируется.
всё написанное здесь проверенно на личном опыте методом проб и ошибок.
надеюсь, комунибудь пригодится))
вы, ребят, говорите, говорите...
и ещё несколько советов из личного опыта.
многие боятся самостоятельно проводить окраску изза подтёков и пыли (читай- шагрени)
начну с первых.
потёки- это НЕСТРАШНО!
1. если материалы приготовлены правильно в правильных пропорциях, пистолет и исходное давление ресивера настроены на один лад, то в принципе быть их, потёков, не должно. но бывает всякое, особенно по первости и в труднодоступных местах.
2. я всегда во время окраски ставлю недалеко от себя небольшую ёмкость с растворителем и кисточкой, шириной 30-40мм с нежёстким ворсом. как тоько пошол потёк, я не дожидаюсь образовагния "сопли", а вымываю его кисточкой с растворителем снизу вверх. вымывать нужно до тех пор, пока не получится размытого пятна. потом даю этому месту встать "на отлип" - это минут 10. и прохожу это место ещё раз. желательно в несколько слоёв (до 5-6, в зависимости от пятна)
3. (и продолжение второго) если вымыть потёк не удалось, или краско в какомто месте "опала" во время сушки- это тоже не смертельно. после окончательной сушки вооружаемся терпением и шкуркой с зерном 1000. начинаем потихому затирать потёк СТРОГО ПО ЕГО КОНТУРУ. всё как со шпаклёвкой. как только контур потёка и "массы" сравняли - бирём шкуру с зерном 1500 и матуем это место. далееее в зубы полировочную ПАСТУ (!!! а не полироль!!!!) кусок войлока (а если есть полировочная машинка с регулировкой оборотов- вообще не проблема) и вперёд и с песней. минут через 10 полировки потёка сами забудете, где именно он был.
удачи.
многие боятся самостоятельно проводить окраску изза подтёков и пыли (читай- шагрени)
начну с первых.
потёки- это НЕСТРАШНО!
1. если материалы приготовлены правильно в правильных пропорциях, пистолет и исходное давление ресивера настроены на один лад, то в принципе быть их, потёков, не должно. но бывает всякое, особенно по первости и в труднодоступных местах.
2. я всегда во время окраски ставлю недалеко от себя небольшую ёмкость с растворителем и кисточкой, шириной 30-40мм с нежёстким ворсом. как тоько пошол потёк, я не дожидаюсь образовагния "сопли", а вымываю его кисточкой с растворителем снизу вверх. вымывать нужно до тех пор, пока не получится размытого пятна. потом даю этому месту встать "на отлип" - это минут 10. и прохожу это место ещё раз. желательно в несколько слоёв (до 5-6, в зависимости от пятна)
3. (и продолжение второго) если вымыть потёк не удалось, или краско в какомто месте "опала" во время сушки- это тоже не смертельно. после окончательной сушки вооружаемся терпением и шкуркой с зерном 1000. начинаем потихому затирать потёк СТРОГО ПО ЕГО КОНТУРУ. всё как со шпаклёвкой. как только контур потёка и "массы" сравняли - бирём шкуру с зерном 1500 и матуем это место. далееее в зубы полировочную ПАСТУ (!!! а не полироль!!!!) кусок войлока (а если есть полировочная машинка с регулировкой оборотов- вообще не проблема) и вперёд и с песней. минут через 10 полировки потёка сами забудете, где именно он был.
удачи.
вы, ребят, говорите, говорите...