народ извените что тему забиваю но вопрос срочный а то инет ща помрёт скоро на классике на колен валу вмт выставить по трём полоскам зажигания как всмысле того по какой метке будет вмт
народ извените что тему забиваю но вопрос срочный а то инет ща помрёт скоро на классике на колен валу вмт выставить по трём полоскам зажигания как всмысле того по какой метке будет вмт
по часовой стрелке первая - 10 градусов до ВМТ, вторая - 5 градусов до ВМТ, большая - самая правая - ВМТ !!!
Evgen75mk, а это правда, что говорят роторы долго не живут? и в чем плюс рооторных двиглов?
РПД очень сложен в обслуживании , там просто так кольца не заменишь , у них как правило с расходом масла бала проблема !!! помнишь год назад из авто-радио Юрий Гейко ездил за 80 дней вокруг света ??? так вот когда он был во Владике , он попал на дрег-рейсинг , он проходил официально на отведённом аэродроме , так вот он там пообщался с местными тюнингаторами которые заряжают всё подрят , мне понравилось больше всего фраза - С роторно поршневого двигателя 1300см , мы снимаем порядка 600 л.с. !!! о вопросе долго живут или нет , можно ответить что это дело времени , технологий и материалов используемых в двигателе , есть конечно серийные модели с ротором , например мазда RX8 , на наши служебки ставили одно время , вобщем свё зависит от условий и желаний предъявляемых к двигателю !!! вспомни дрэгстеры , двигатель более 1000 л.с ( с закисью - более 5000 ) разгоняет машину до 400км/ч за считанные секунды , сверх современное синтетическое масло через 5 секунд превращается в непонятный кисель и т.д. !!!
- С роторно поршневого двигателя 1300см , мы снимаем порядка 600 л.с. !!!
супер
SWR-Tushino http://www.swr-tushino.clan.su/
_________________ __________Oooo__ ___oooO___(___)__ ___(___)____)_/___ ____\_(____(_/____ _____\_)_________ Я отменяю Вашу реальность и заменяю её своей...
да я знаю, как бы это не смешно, но у меня красный диплом механика по ремонту а\т, просто все забыл, так как много не лежал под машиной и все такое (
SWR-Tushino http://www.swr-tushino.clan.su/
_________________ __________Oooo__ ___oooO___(___)__ ___(___)____)_/___ ____\_(____(_/____ _____\_)_________ Я отменяю Вашу реальность и заменяю её своей...
Кстати, можно узнать кое что про ротор?: Что у РПД считается рабочим обьемом и как его считать? А степень сжатия зависит от угла зажигания или только от его геометрической формы? Правда ли что у ротора всегда очень низкая степень сжатия? Опасна ли для него детонация?
Кстати, можно узнать кое что про ротор?: Что у РПД считается рабочим обьемом и как его считать? А степень сжатия зависит от угла зажигания или только от его геометрической формы? Правда ли что у ротора всегда очень низкая степень сжатия? Опасна ли для него детонация?
Реактивный твердотопливный и жидкотопливный двигатель, как и паровой - двигатель внешнего сгорания. External combustion engine. Турбореактиынй двигатель - относится к классу газотурбинных
IgorFS, первое по ссылке - Gnome type. самые первые авиационные двигатели, оснащались моновпрысковым инжектором, подача масла вместе с топливом. именно поэтому пилоты одевали шарфы длинные - ими лицо оттирали от масла. Там не показан ещё "распредвал" им служил коленвал через систему тяг тянул клапана. Но на самом деле делалось ещё проще. впускного клапагна не было, смесь подавалась по каналу в цилиндре, а впрыскивалась вместе с маслом в полось коленвала, где и смазывала все. тягами тянулся только выпускной клапан
супер видео и в8 /работа в8 феррари ф1/ звук нечто
1-5-4-2-6-3-7-8 движка как у газика !!! звук вот только чуть-чуть другой !!! кто-нибудь видел двигатель Баландина ??? там что-то со смесью вроде заморочено !!!
)) как и дизель
звук нечто
