JAGUAR
Да, говно мотор, больше полумиллиона без капиталки не ходит
k.a.v. Постарайся смотреть машину, чтобы мотор был холодным. Если при работе звук мотора похож на дизель - это фазовращатели, а значит:
- если очень повезет, помоешь их клапаны, это просто и дешево
- либо придется поменять клапаны, это тоже недорого
- либо хозяин олень, долго ездил с забитыми каналами и убил шестерни. Это замена шестерен ГРМ, ремня и т.п., до кризиса стоило +- 30к, сейчас явно дороже.
Также обрати внимание на маслоохладитель (впереди внизу слева) - если течет, придется или постоянно доливать масло или менять все прокладки, это трудоемко, поэтому стоит 8-10к.
В целом отличная машина, полно живых вариантов от девушек и пенсионеров. Лучше всего сарай (у него база длиннее, сзади просторней и уберпрактичный багажник) в максималке Космо (климат, круиз, более удобные сиденья и т.п.).
ещё слабое место - подшипники в передних ступицах, но ступица не разборная, меняется в сборе. это ещё тыщ 5 за одну ступицу. я обе поменял одну за одной в промежутке от 90 до 100 т. км пробега.
