Иномарка за 25 000 y.e.

Vityok, Lx за 25к без проблем купишь . И гелик тоже, еще на польский обвес "под брябус" и китайцкое литье останется. Гелик правда ушатанный будет.

Кстати интересно - TLC 100 и Lexus LX470 одинаковые по основным расходникам?
Или ТО и небольшой ремонт Лексуса дороже значительно будет?

Vityok, В основном разница в пневмоподвеске.
ПС. За эти деньги при желании можно и Кайен с чистой биографией купить. Правда перед этим стоит ознакомиться со стоимостью его содержания .

За эти деньги при желании можно и Кайен с чистой биографией купить.

Ну, пока 25 000 для Кайенна - найти не труп, который потребует еще 2 раза по столько же - везение.

Правда перед этим стоит ознакомиться со стоимостью его содержания

Ага.
Опять же интересно - его близнец Туарег дешевле в обслуге?

Единственное свиду lx470/lc100 такие здоровые,а вот внутри кажется довольно компактным все,остальное без коментариев)

Orangeleo

Ищеча инопомойка для деда до 300000 б\у для поездок на дачу. В приорите проходимость, стойкость к перевозкам под завязку, стойкий к корозии кузов.

Vitara 5d, лучше с 99 года.
По приоритетам лучше не найдешь .

Тут пришло в голову, што за эти бабки можно купить Мерс МЛ-ку в старом кузове (W163).
По мне так интересный вариант...

Vityok, ага мл350 мне очень импонирует)) отличная машина летает плавно.

МЛ дороже G в ремонте и очень сыпятся они.Человек ездил и сказал, 80\20 что купленная машина будет жестоко е)%ть мозг

МЛ дороже G в ремонте и очень сыпятся они.Человек ездил и сказал, 80\20 что купленная машина будет жестоко е)%ть мозг

Што-то тоже есть такие опасения.
У нее кстати привод полный постоянный?

Vityok

Што-то тоже есть такие опасения.
У нее кстати привод полный постоянный?

вот про это не знаю.Думаю не спроста не на всех стоит 4матик. Гелик тоже на любителя, катался на стареньком 95 год, состояние как с завода весь в обвесах и прочей куйне.Мотори 3 л АКПП, ну что сказать - овощь! АКПП медленно работает хотя была в отл состоянии, дурь есть , но куда то не туда уходит.Ну а так на дороге конечно неплохое преимущество на нём)))))До него у человека был форик 2.5 АКПП 99 гв, катался год, вложил тыс 60(замена ремней,масел и прочего)Машинка супер,пересел вот на гелик и прокатавшись пол года пересел снова на Форик 2.5турбо на ручке с нуля в салоне))Вот это господа просто ппц))

163ий - это полная засада. Говно из говна, особенно, если из США привезён. Разваливается ВСЁ

Вот это господа просто ппц

в чём заключается?

гаНгСТа, G дороже в ремонте,но ремонты там реже намного - это да.Не знаю октуда инфа что ML W163 не надежны,знаю людей которые брали 163 03-04г в нормальном состоянии,нареканий не слышал. Вот у 164 повально у всех проблемы с коробкой после 60ткм - вот она реально дорога по всем статьям.

Если уж рассматривать внедорожник то ИМХО Митсубиси Паджеро

RazzoR

в чём заключается?

а 260лс это не пипец???Или может быть у вас их 500?

Bond 007

гаНгСТа, G дороже в ремонте,но ремонты там реже намного - это да.Не знаю октуда инфа что ML W163 не надежны,знаю людей которые брали 163 03-04г в нормальном состоянии,нареканий не слышал. Вот у 164 повально у всех проблемы с коробкой после 60ткм - вот она реально дорога по всем статьям.

Если уж рассматривать внедорожник то ИМХО Митсубиси Паджеро

Паджерик тоже оч оч кусачий в ремонте

260лс это не пипец

ездил и на большем кол-ве. ну, хорошо едет. и Бог с ним. для гражданской машины - абсолютно не нужная вещь. Турбо-мотор - особенно. С ним больше проблем, чем радостей Ну и дорожный налог и ОСАГО дорогие.