Инсталяция гены в 2106 , Есть КАТЭК от 2110, знаю как поставить, какой шкив не знаю.

В общем достался на халяву гена от 2110, вполне исправный, разве что подшипники гудят. как его поставить в 2106 я знаю, как подкльчить тоже знаю. А вот как привести его в движение не знаю. на нём стоит шкив поликлиновой, а на 2106 на всём оборудовании клиновой. есть вариант на всё оборудование поставить поликлиновые шкивы от 2123, но он сразу отвергается в связи с дороговизной девайсов (всё вместе - шкив колена и нкив помпы 2000). У кого какие мысли, как раскрутить?

Ну чего ни у кого ни каких мыслей нет? Где же все гуру тюнинга? или все на столько богаты что бюджетный вариант ни кого не интересует?

Remontx, да была тема уже про это, просто не могу найти навскидку.

Возможно, про это написано в теме "Генератор от Нивы на Классику".
А может, в другом месте.

И, кстати, была в "За рулем" год или два назад статья про установку генератора с Матрешки в Классику...

В За рулем меняли все шкивы, часть на волговские часть на матрешные. А человеку не хочется тратиться на новые шкивы (есть вариант их на разборке поискать).
Я бы посоветовал либо взять моноклиновой шкив от простого генератора либо выточить шкив (если есть доступ к токарному станку) а уж ремень клиновой можно подобрать.

Сколько раз видел переход на поликлин, все были либо от 2130 либо точись и собирались от новых волг и 2110, мне кажется если менять гену то на японского, надёги больше

про то что выточить можно клиновой шкив то я знаю, хочется какие нибудь ещё версии услышать. В За Рулём писали статью про инсталяцию гены от 10, но там бюджет будет ещё больше чем просто все шкивы от 21214 поставить. японский гена это хорошо, но он тоже хороших денег стоит, даже если с разборки, а мне на халяву достался от 10. КСТАТИ ЧТО ТАМ ПРО РАЗБОРКИ??? я весь нет облазил везде разбирают ино. либо калины с приорами, а вот шивиков с 214 я не встречал. может кто знает где есть или может у кого то есть, я бы купил по сходной цене.

а вот шивиков с 214 я не встречал.

Так на 21214 вроде обычные одинарные шкивы. Ты с ШНивой не путаешь?

нет не путаю. на 21214 и вправду устанавливаются клиновые шкивы, но вот на вариант с гидрачом в сё так же как и 2123.

Я так понимаю ни кто больше ничего добавить не хочет?

Берётся шкив генератора 21214 и ставиться.
Тут всё подробно описано:
http://www.vaz-2106.ru/forum/lofiversion/i...hp/t5280-0.html

http://www.vaz-2106.ru/forum/lofiversion/i...hp/t5280-0.html
мне кажется на такие гену2110 не даром поликлин поставили, чтоб не просказывал шкив !!! А что будет с обычным ремнем и ученику автошколы понятно

нет не путаю. на 21214 и вправду устанавливаются клиновые шкивы, но вот на вариант с гидрачом в сё так же как и 2123.

Видел на витрине комплект ГУРа 21214. Вроде там насос с одноручейковым шкивом.

мне кажется на такие гену2110 не даром поликлин поставили, чтоб не просказывал шкив ac.gif !!! А что будет с обычным ремнем и ученику автошколы понятно

У меня стоИт гена 21214 с обычным одноручейковым шкивом. Вроде не проскальзывает.

я для себя твёрдо решил -либо все шкивы от шнивы буду ставить либо у токаря заказывать по чертежам, может дешевле будет. Кстати ни у кого нет чертежей шкива помпы и колена? И ещё хочу присобачить натя житель автоматический от ГРМ Toyota Carina.

Проше и дешевле поставить шкив на генератор от 21214,ничего проскальзывать не будет.Шкивы на заказ поликлиновые дорого будут стоить у токаря,дешевле купить.Натяжитель там не к чему автоматический,там и так всё хорошо работает.

Remontx -
Так и делай ,всё по совести должно быть!!!!