Как насчет улыбнутся.

Таврия - была моей первой машиной!!!!!!!!!!

Очень она ненадежная (ну по крайней мере мне досталась) максимум 500 км. без ремонта как то проехал....... а так то одно то другое.......



Но насчет максималки - я спидометр ложил легко...... причем на жигулевской резине.......

А уж погоняться на трассе с таврией очень много желающих - как увидят что таврия больше сотки разогналась - так начинаются гонки!!!!!!!!!

Я работал в 25 км. от города - там дорога колассная - дак постоянно туда-обратно - ралли сплошное.........

Я понимаю в это трудно поверить но зубилы все отдыхали!!!!!!



Но уж очень у нее кузовок слабый..... железо тонюсенькое..... все какое-то игрушечное...... и долго на максималке ехать очень страшно!!!!!!!!!!!

Хотя потом читал что в таврию дэовцы внесли порядка 300 изменений.... поусиляли везде все......

Про сегодняшнее качество не знаю - у меня была 90 года.....

Я когда в шестерку после таврии пересел - было ощущение что как с легковушки на танк!!!!!



Последнее что меня достало в таврии дак это то что распредвал напополам сломался..... отдал за ремонт полцены машины и продал нафиг!!!!!!!!



И подумал потом - че сразу шестерку не взял!?

И в результате моих постоянных гонок я перебирал движок 4 раза за 30 тыс.км. что я на ней наездил!!!!!!!!!!!!!!!!

ОКА!!! не знаю скока у неё по паспорту но я когда на окушке работал разгонял до 160 по спидометру и дальше! страшно! но адреналин а афигевшие взгляды водил из проносящихся мимо попутных машин 8O ....

круто короче но признаюсь честно разгон начал с горки , и дул попутный ветер!

кстати машина на газу . Вот! 8)

starkb, ты бы видел взгляды водил когда я на маскараде по трассе обгоняю

В ноябре 1963 года идею создания переднеприводной микролитражки на «ЗАЗ» принес 29-летний инженер Владимир Стешенко. Новый главный конструктор «заразил» ею сначала КБ, а затем и руководство всего объединения. Сам же Стешенко проникся идеей переднего привода после знакомства со знаменитым Mini. Особенно впечатлил украинского конструктора тот факт, что эта скромная «коробочка» исключительно благодаря переднему приводу, а также развернутому поперек и сдвинутому вперед мотору наголову разбила всех конкурентов в ралли. И в том числе Porsche 911, Fiat Abarth 600 и Volkswagen 1200L, по компоновке похожих на «Запорожец».



Цитата взята с http://tavria.nm.ru/tavr_history.htm

Таврия полностью срисована с Ford Escort образца 198.. - х годов

Здесь написано, что с Фиесты (но лично я в достоверности информации не уверен):



http://www.ford.h11.ru/content/FFF/fiesta_...a_vs_tavria.htm

Уж очень опустили таврию, аж неприятно за отечственный продукт!

Дальше чем есть уже некуда опускать.

Ездил на славуте - максималку не разгонял, но со светофоров неплохо стреляла! Меня вообще прикалывает эта машина - славутка - как мини-99ая

Tiberian, и вот я для себе никак понять не могу. Нормальная эта машина или нет :?:

Нормальная эта машина или нет

как ни как всеравно запор! :wink:

Единственное что радует; так это что думали уже не тем местом как раньше (ну двиг чем думали туда его и ставили в запорах)

Yuriy_T,

Нормальная эта машина или нет

- за свои деньги по-моему очень даже ничаго!....У меня приятные впечатления остались о ней

Tiberian, ну вот а некторые говорят какая лажа, особенно на сайте, который Vityok кинул. Как всегда кучу мнений... Отсой, нормально и т.д.

все равно както не уютно в зазике сидеть.. 8)