как настроит распредвалы 16 клапанной 12ой...

Какой принцип настроики распредвалов с разрезными шестернями... Поставил валы 9,25 подъем и прошивку под них... Делали в сервисе, но машина не едет как должна немного лучше стандартной, насколько я понял там непрвильно настроили валы... ЧТО ДЕЛАТЬ?????

ViP, настраивать , двигать шестерни , по ходу и против ,тока сначала выставь в ноль а потом двигай вверх или в низ , но я бы сначала нашол фазу производителя этих валов и поставил бы так как они рекомендуют по перекрытию .

xitalik

ViP, настраивать , двигать шестерни , по ходу и против ,тока сначала выставь в ноль а потом двигай вверх или в низ , но я бы сначала нашол фазу производителя этих валов и поставил бы так как они рекомендуют по перекрытию .

Вот хотелось бы конкретней узнать куда какую шестерню крутить чтобы что то получилось, т.е. если повернуть шестерню впускного в правую сторону то что должно изменяться, если влево, если выпускную......

а то наобум сеня покрутили что-то полуилось но енто все научным тыком все, хотель бы знать что делать, а не тыкаться ops:

Вращая венец разрезной шестерни при зафиксированном распредвале по часовой стрелке, мы определяем запаздывание распредвала, вращая против часовой стрелки - опережение. Запаздывание любого из распредвалов (впуск или выпуск) смещает пик момента в более высокие обороты, тогда как опережение - в менее низкие. При этом один из распредвалом может опережать, а другой запаздывать. Настройка - есть поиск оптимального с точки зрения необходимых ездовых качеств положения распредвалов относительно друг друга и относительно коленвала.

Сначала нужно выставить перекрытие клапанов согласно производителю валов. Потом написать нормальную программу под эти валы. От программы очень многое зависит. Скорее причина у тебя именно в ней.

Я уже говорил настраивать 16в весело,

Сначала нужно выставить перекрытие клапанов согласно производителю валов. Потом написать нормальную программу под эти валы. От программы очень многое зависит. Скорее причина у тебя именно в ней.

В процессе написания проги фазы тоже вертиш, но по очереди сначала впуск и т.д. это если пишеш в реале с инженерным январем. исть ещо нюанц производитель девайса, читай ширина фазы, чья прога производителя? или в сервисе тюн прошивку залили, как не едет, в каком диапазоне, детонация?расход? диаметр дросселя? какие мозги? по казани я знаю что немногие конторы пишут сами под валы, но ставят многие и прошивку какую нибудь зальют обязон.

Вообще не едет мнение субъективное и в конторе где положили валы обязаны разрулить ситуацию, в любом случае валы не экстримальные и ждать от них глобальных улучшений?

Я пишу от имени владельца машины... первое сообщение именно про эту машинку... Диаметр дроселя 52, машина бралась с нуля и ставилось тоже все с нуля..., прошла 4500, все ставили в тольяти, сделан полный выхлоп прямоточный паук резонатор и т.д. двигательно 1,6 16клапанный. по рассказам человека который ее пригонял, в сервисе ее пол дня настраивали с этими валами, и еще сказали что она будет лучше бегать сли поменять главную пару... а так она будет немного вяловатой... По моему субъективному мнению Бегает как моя предыдущая тюненая семерка... 100 за 11,5сек набирет,а двенашка сейчас гдето порядка 13 сек до 100...

Ну тады не знаю, 1,6 16в с валами, впуск-выпуск и не едед, по моему она первую должна выкручивать моментально, укоротиш пару потеряеш максималку не много, а первая и так не отличаеца длинной соответственно ряд тоже менять. низ я так понимаю стандарт 1,6 на калиновском колене?

Блин вот ставят валы, а программу хер знает какую втюхивают. Выкатывать машинку-то надо после установки у нормального спеца. А то фигли вслепую-то. Так конечно она не поедет.

Vladius

Блин вот ставят валы, а программу хер знает какую втюхивают. Выкатывать машинку-то надо после установки у нормального спеца. А то фигли вслепую-то. Так конечно она не поедет.

А куда деватся когда машину пригнали с Тольяти, где МаСтЕрА установили валы типа настроили а в итоге машина тупая пришла...

Приходится ручками крутить :evil:

К нам в город тоже приезжают машины собранные в Москве. По внутренностям машина злой должна быть, а она с горем пополам стандарт объёзжает. Приходится перекалибровывать. Возможно они зашивают проги не выкатывая мотор, а это неправильно, т.к. все моторы разные и работать нужно персонально с каждым отдельно.

Vladius

К нам в город тоже приезжают машины собранные в Москве. По внутренностям машина злой должна быть, а она с горем пополам стандарт объёзжает. Приходится перекалибровывать. Возможно они зашивают проги не выкатывая мотор, а это неправильно, т.к. все моторы разные и работать нужно персонально с каждым отдельно.

Истину глаголиш водила!!

Вс ервисе так обычно и делаю, загоняют машинку, закачивают прошивку и выкатывают ее.. но уже заказчику

По поводу это й 12шки, она жрет блин примерно 14 литров на 100км... кабы не 15.... специально замерили... в городе... чуйствую придется ехать опять ббло отстегивать в каком нибудь сервисе... :-(

чуйствую придется ехать опять ббло отстегивать в каком нибудь сервисе...

Cто пудов, ваз14: 1,8клитра при8 клапанах, рессивере, нулевике и пауке, дроссель 60, пара3,9 ряд18, укладываеца10-11 клитров

А у вас коропка стандарт и 14-15? укороти пару будеш беновоз за собой таскать, настраиваца и только настраиваца, был конечно случай когда гоняли в тольятти на отстройку и получилось лучше чем у нас здесь, но практика показывает что лучше мотор строить и отстраивать там где ездиш.

Вообщем вскрыли мы крышку блока, и увидели маркировку валов которые там стоят, маркировка стандартная... вот что там написано... на одном - 93 1006014 и на втором 93 1006015... Стали звонить в ту контору в тольяти по этому вопросу (Контора работает с валами CТИ (закиевские))... еще раз повторю говорили что стоят валЯ с подъемом 9,25... Стали наезжать что шеснадцати клапанная 12 с чиптюнигом бегат быстрее чем эта с валами.... Они короче объяснили это так, что они немного прогадали с валами эти валы расчитаны на двигатель с большим объемом и у ни какойто сумашедший угол фаз открытия клапанов... Может надули оставили стандартные валы? кто что скажет? Отвалаили за валы 350 бакарей США... Вообщем они предлошают их заменить на валы СТИ-3 2112 подъем 9,8... Вообще может кто скажет валы от СТИ как нибудь маркируются или они со стандартной маркировкой идут, и какой подъем клапанов у сатандартного вала????