Как обесцветить задние фонари?

Короче такая история: Валялись у меня на даче,на улице, копеечные задние фонари поворотов. Забросил я их вообще не обращал внимания(валялись там гдето год), а пару-тройку месяцев назад обротил внимание и удивился, стали они не оранжевые а почти прозрачные. Примерил себе, а светят то как ярко!!!(поставил оранжевые лампочки) Но в дальнейшем снял, хочу круглые фонари. Вот так, тачто снимайте и оставляйте на солнце на годик, зато сколько радости потом будет А что год это не так много

MARTIN9, это надо найти самую поганую кустарщину, у меня 5 лет машина целый день на солнце стоит, краска выцвела, а фонарям пофигу, как новые

mysony, Наверно пластмасса термоядерная

MARTIN9, это не совет

ядерщик, ну может кому фанари не загорелись прям сейчас, то может последовать моему опыту

Вы лучше мне посоветуйте как закрасить - двоечные фонари все труднее найти!!!

... эх! был бы ты поближе,я б тебе прозрачные подкатил(штамповка самодельная)! :wink:

Во первых, чтобы фонари обесцветились на солнце, солнце должно освещать фонари изнутри. Т.е. внешний слой не пропускает ультрафиолет. а крашены фонари изнутри.

А во вторых посмотрите тут:http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10510

из прозрачного пластика реально форму выгнуть?

ядерщик, где-то я видел описание технологии вытяжки оргстекла "через очко"



если в двух словах: делается модель фары , меньше на толщину оргстекла и выше на толщину стекла + толщину рамки, затем делается "очко" - 2 прочных рамки одна с внутренним окном - в форме фары, вторая - немного подольше, потом между рамок зажимается кусок оргстекла, нагревается пока оргстекло не станет мягким (главное не перегреть - иначе будут пузырьки воздуха) и одевается на деталь, большей рамкой вперед

mysony, хм, надо подумать на досуге..

но лично я бы не хотел повторять стиль проспорт, хочу оригинала, например корпус фары в цвет кузова, а в центре кругляши для стопов/поаоротников/габаритов



вопрос - у светодиодов меньше коэффициент выделения тепловой энергии чем у обычных ламп?

ядерщик, на много меньше тепла, они ведь потребляют совсем мало мощности

хочу оригинала, например корпус фары в цвет кузова, а в центре кругляши для стопов/поаоротников/габаритов

сделай из оргстекла корпус, а в нем дыры под кругляши, а потом ненужное покрась из балончика, или по стандартному пути - заварить металлом, ну а потом круглые дыры

mysony, я хотел форму придать пеной, затем все дело эпоксидкой закрепить, все поверхности и полости обтянуть тонким слоем стали, т.к. если цельнометаллический корпус делать, то фара намного утяжелится..

так вот, хочу спросить, как эти кругляши лучше сделать:

1) прозрачными или в цвает предназначения? но получится две красных, как-то не так

2) оранж-поворот, красным-стоп, прозрачн.-габарит

3) все прохзрачным а цвет свечения поджогнать диодами?

и вообще в каком стиле сделать эти кругляши, вообще я мечтал сделать два кругляша, в одном поворотник в стиле ангельского глаза, внутри габарит, а в другом глаз прозрачный для стопа... вот мысли расходятся не знаю на чем остановиться?

ядерщик

mysony, в одном поворотник в стиле ангельского глаза, внутри габарит

По мнеето прикольнее будет чем вариант №2

vaz21074, думаю..