Всем привет.
Начну историю с самого начала.
Всегда мечтал иметь машину,но так получилось что в нашей семье она была ни кому не нужна,поэтому ее никогда не было.И так я закончил школу,колледж и был на правлен по распределению на работу на завод.Наше государство меня выучило,и поэтому пришлось отрабатывать 2 года с зарплатой 100долларов.За это время я успел отучиться на права и насобирать денег как я думал на дешевую, машину в нормальном состоянии.
Как только наступила весна я начал поиски своей машины.Искал только 8-ку.Столько начитался в инете как покупать машину уже просто видел ее во сне и т.п. И нашел!!!
Ваз 21086 88года,двигатель 1.3,покрашена,хороший свежий антикор,такая вся аккуратная что просто не было слов.Да и первые 200 км бегала она очень даже не плохо.Наследущий день приехал и забрал ее 1300у.е.И всё, как говорится я попал.Хорошо ,что запчасти относительно дешевые.
Все,обсолютно все поломки происходили за городом.
1Сначала на гравейке отвалился глушитель и попал как раз в арку заднего колеса,из-за чего машина чуть не перевернулась, мама которая сидела сзади не могла разговаривать еще дня два!!!
2Про то как рвался тросик сцепления много говорить не буду.
3На трассе рвется новый,но бракованный ремень ГРМ(не рвется,а шестерней срывает зубья ремня) врезультате чего вал провернулся и побило клапана,вместе с заменой клапанов обнаруживается нагар в каналах толщиной в милиметра 3-4.Я просто ужаснулся когда это увидел.
4Аммортизаторы потекли все,причем сзади они стояли разные по высоте на см3 из-за этого зад машины на скорости на ямке перестрайвало вправо.
5Разбило подшипник переднего колесса из-за чего тормозная колодка так сильно прижималась к диску,пока я ехал к дому,что она просто расплавилась.
Со всем потихоньку розабрался но самое интересное было с кузовом
6Купил хорошую шумоизоляцию,содрал старую и вот тогда я понял зачем нужен был новый антикор,чтоб ДЫРЫ замазать,начал варить.Если сднищем разобрался,переднюю рамку радиатора можно было поменять,но лонжероны их просто небыло а была просто толстая ржавчина которая ломается когда к ней дотрагиваешься.Варить просто не за что ,так что ремонту она не подлежит.
Вывод:ремонтировать её уже поздно,ездит она довольно не плохо для своих лет,но она своё уже отжила.Ну год два не больше.
Как с ней поступить?
1Продать ее полностью по цене такой же как купил(хотя очень жалко терять деньги вложенные в нее)
2Продать по запчастям
2.1Сколько с этого можно заработать?
2.2Сколько это займет времени?
2.3Как определить цену запчасти?
Если кто нибудь занимается запчастями подскажите пожалуйста?
Как с ней поступить? , Замучался ремонтировать
Покатаюсь и пересяду на BMW 3 Coupe.
1 Продать её за такую цену ты уже врят ли сможеш
2 продав по частям много не заработаеш!!!
2 продав по частям много не заработаеш!!!
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
Глупость скажу, просто если жалко, может лонжероны новые замутить, вот на одном сайте есть статейка.
http://www.vazclub.ru/articles/rama08.php
http://www.vazclub.ru/articles/rama08.php
мой сарайчик
http://www.drive2.ru/cars/lada/2105/2105/emil2105/
http://www.drive2.ru/cars/lada/2105/2105/emil2105/
один дурак продает - один пакупает : народная мудрость
понимаю тебя, я тоже с помойками вожусь, вложиш в неё 30к рур, если будеш делать сам и станеш героем! кстати ты сказал что много начитал в инете про покупку авто, а на что смотрел когда покупал?
зы: решение останется за тобой, если будеш делать ее для себя то - делай (правда ее придется поностью разобрать и собрать), если на продажу, то продавай сразу а иначе ты потеряеш время и деньги
понимаю тебя, я тоже с помойками вожусь, вложиш в неё 30к рур, если будеш делать сам и станеш героем! кстати ты сказал что много начитал в инете про покупку авто, а на что смотрел когда покупал?
зы: решение останется за тобой, если будеш делать ее для себя то - делай (правда ее придется поностью разобрать и собрать), если на продажу, то продавай сразу а иначе ты потеряеш время и деньги
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
продавай, поднакопи ещё чуток и возьми более менее свеженький вариант во всех отношениях
Сделать совсем легкий марафет, чтобы прикрыть найденое и продавать нафик. Потераяещь кучу денег на восстановлении. При продаже на з/ч ты возьмешь реально копейки, а гимору заработаешь...
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
AndrewK
Сделать совсем легкий марафет, чтобы прикрыть найденое и продавать нафик. Потераяещь кучу денег на восстановлении. При продаже на з/ч ты возьмешь реально копейки, а гимору заработаешь...
Полностью СОГЛАСЕН!!1
У самого остался печальный опыт от продажи по частям nissan skuline
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
Вообщем вопрос решен.Следущие выходные убью на замазывание задних лонжеронов антикором,чтоб не было так страшно на них смотреть и буду продавать.
А насчет ссылки про новый лонжерон это все полный бред,любая машина вариться точками,чтобы она могла под нагрузкой играть,а там все сварено всплошную рано или поздно этот "лонжерон" просто лопнет дело только во времени.
А насчет ссылки про новый лонжерон это все полный бред,любая машина вариться точками,чтобы она могла под нагрузкой играть,а там все сварено всплошную рано или поздно этот "лонжерон" просто лопнет дело только во времени.
Покатаюсь и пересяду на BMW 3 Coupe.