как убрать проставки

skyliner34, не знаю про ту или нет проставку я думаю, но видел пару раз на впереди едущей машине под нижним креплением аммо стоит какя то железная херь(получается так: балка-проставка-аммо) которая поднимает заднюю часть машины мама не горюй
ну в общем ближе к делу, (расказываю из своего опыта резки пружин) берешь стяжки пружин, стягиваешь пружины, откручиваешь нижнее крепление заднего аммо на проставке и саму проставку, убираешь проставку, и прикручиваешь аммо на место проставки т.е. на балку, пружины разжимаешь вроде и все. Времени не должно занять много.

skyliner34, у тебя и спереди она ? жжешь..

Manyak_72, чет ты перемудрил.. сами зимой снимали... поддомкратили машину.. откутили ботл крепления проставки /иди как еще его называют домик/ потом верхний.. потом домик выкидывается.. аморт садится на место креления нижнего болта и сеё болт закручивается
никаких стяжек, никакой болгарки /ну только если болт бы закс и не откручивался/, только пара рожковых ключей )

для наглядности

сами домики



вот так они стоят

IgorFS, ну про болгарку я ниче не грил, а вот про стяжки сказал, т.к. возможно ведь аммо при разжатой пружине может и не в свое место сыграть, и потом то уж наверника надо будет пружины стягивать и нижнее крепление аммо на место подгонять.
А на фото наверно они самые - домики :-)

Manyak_72, мы обошлись без стяжек )

на фото точно они.. причем мои... после и до

Manyak_72,
Насколько я помню стяжки в этом случае не нужны. если не откручена верхняя гайка крепления аммортизатора и зад машины поддомкрачен а амортизатор не влезаеть на место можно просто нажать на заднюю балку и все встанет как нада! Вроде так.
to skyliner34,
на счет болгарки- было уже сказано, но повторюсь:
если закис болт крепления аммортизатора - я делат так - спиливал шляпку, выбивал болт в сторону колеса до тех пор пока он не начинал упираться в балку, отпиливал - при необходимости повторить. или если нет болгарки еще можно снять колесо, снять тормозной барабан, колодки, затем открутить 4 болта крепления... не помню как называется ... направляющая ступицы (как то так) и отводишь всю эту конструкцию в сторону ( вроде со стороны аммортизатора еще винт 1 крестовой может держать эту конструкцию - не помню - короче его тоже открути если че). и выбиваешь болт. вот только с трубочкой тормозной ПОАККУРАТНЕЕ- уж больно хрупкие они если старые... Вот как то так...

IgorFS, nif-nif, будем надеятся, что не прикепели...
Всем спасибо, завтра попробую, потом отпишусь.

IgorFS, впереди не домик, а треугольная пластина (похожа на пластину для регулировки кастора, только раз в 10 толще) Хотя я уже сомневаюсь в её наличии, так как морды у всех сток 14-ок довольно высоко задраны, ну посмотрим, передние- это ерунда...

nif-nif, чет ты мудришь.. имхо.. болгарить надо не болт а гайку.. после тогда манипуляций меньше.. отпилил - вытащил....

skyliner34, не боись.. и не торопитсь сразу болгарить.. не откручивается wd40 мин на 10.. потом рычаг побольше.. и чаще всего откручивается...
а с переди скорее все же нет ничего )

да я не влнуюсь за то, что открутится, я боюсь, что втулка к болту прикипела и ни туда ни сюда...

skyliner34, если втулка прикипела к болту то придется резать

IgorFS,

nif-nif, чет ты мудришь.. имхо.. болгарить надо не болт а гайку.. после тогда манипуляций меньше.. отпилил - вытащил....

это я про случай когда гайку открутить удалось а болт приржавел к втулке металлической. болт если крутить - то он вращается вместе с втулкой в сайлентблоке. бить по болту неудобно - мешает пыльник задних тормозов + сами тормоза в сборе. и если неохота все это счастье откручивать (вдруг еще что нибудь сломается ) и есть болгарка - почемуже не отрезать... Главное только не спилить ухо балке где аммортизатор крепится... тогда еще и варить придется...

Ну вот, съездил...
Вобщем полная Ж.
Проставки+задняя балка+стойка+3 года эксплуатации+болты+гайки+втулка= заржевевший монолитный кусок металла
Сегодня времени мало было, завтра может всё Wd залить, может пойдёт.

skyliner34, удачи тебе, чтоб все открутилось. У меня как ни странно болт нижнего крепления аммо в сайлентблоке был как с завода блестящий, видимо плотно сидел и ничего туда не поподало.

Вобщем, я...СНЯЛ ПРОСТАВКИ!
Сразу скажу, у меня всё снялось проще некуда и заняло около 2 часов.
Итак, все по порядку:
1. Находим яму или эстакаду.
2. Загоняем туда машинку
3. Снимаем колесо, чтоб удобнее было
4. Смотрим на все это безобразие, чтоб ещё больше захотелось все это снять

5. Берем голвку на 19, средний вороток и "рожок" на 19
6. Пытаемся открутить гайку (удобнее сначала верхнюю), но скорее всего ничего не получится, поэтому
7. Берем трубу около 1м, можно и длиннее
8. Надеваем трубу на вороток и начинаем откручиавть гайку

9. Открутили гайку, вытаскиваем болт
10. Операции 6-9 повторяем и для нижнего болта с гайкой.
11. Поддеваем проставку отверткой и снимаем её нах со стойки.
12. Собираем всё в обратной последовательности, только используем 1 болт и гайку (вместо двух)
13. Повторяем операции 3-12 с другой стороны

14. Берем проставки и несем их далеко-далеко в лес, вырываем яму 1мХ1мХ5м кидаем туда проставки и закапываем яму.

Вроде всё.

Всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО за помошь и советы по снятию этих проставок.

skyliner34,
намного авто занизелось...? а как после снятии проставки крепится стойка, к чему?

Daemon77, как видишь на фотке на домике два болта.. верхний держит стойку, нижний к балке.. вот на его месте и крепиться стойка.. там из балки ушки торчат специальные.. вобщем если снимешь - не промашнешься )
ниже становиться четко на межболтовое расстояние.. куда деваться