как я менял крыло на классике , вот так вот

кстати такое повреждение легко вытягивается, там металл даже не сильно повело, надо было фару извлечь и дернуть это место в обратную сторону само бы на место село дальше немного подстучать подшпаклевать и все у меня гораздо сильнее были повреждения все село на свои места

Кстати пробег 5200км, а какого года ?
если машине до 1,5 лет, то подбор можно было и не делать. Взять базу без замесов и подборов.После покраски 5-6 моек и визуально не отличить, крашено или нет. Хотя что бы так окрасить опыт нужен. в средней полосе краска за год выгореть не успевает

overdriver

кстати такое повреждение легко вытягивается, там металл даже не сильно повело, надо было фару извлечь и дернуть это место в обратную сторону само бы на место село дальше немного подстучать подшпаклевать и все у меня гораздо сильнее были повреждения все село на свои места

я все понимаю, что можно и из паровоза самлолет получить, чательно обработав его напильником. кабы эти машины по три за день вытягвать , то может и взялись б , а так...........

не очкуй, все сделаем в лучшем виде

вот и окончание ремонта - , вот что получилось. сегодня собирать радоваться жизни

автору +1 за подробный фотоотчет

Неужели у классики новая "болезнь" ...
Ездил больше 4х лет на '99 и ничего, появилась новая семёрка и через два месяца на самом медленном повороте в городе разворотил себе левое крыло, убив другую семёрку так, что у неё ушла крыша, средняя стойка, правое крыло и обе двери.... Мужик 25 лет без аварий откатался
За оффтоп не пинать)))

Люди добрые,прошу,не пинайте.Не могу ждать 15 дней,поэтому решил задать вопрос здесь.Есть ли у кого нибудь чертежи обвеса ВФТС,или хоть бы фотографии с разных ракурсов,а именно с боку и спереди.

Блин народ,прошерстил весь сайт lada-vfts.ru,ну нету нигде чертежей и размеров,только фотки.Мщжет кто поможет расчитать по фотографиям или если стоит такой у кого , то померит его и схему нарисует?????????кроме вас мне некому помочь..........

А красилась при помощи каких устройств ? ну я имею ввиду компрессор , обьём балона ....давление.... просто у меня ситуация несколько схожая , только мне обиднее потому как в образовании вмятин моей вины нет....а случилось это осенью 08 года ....


и таких 2 +царапины


поправить то я поправил грунтовка и шпаклёвка тоже но вот карска из балончика(кстате ,на удивление мне,легла неотлечимо от остальной краски) не пережила третью мойку под давлением ..... и начала отлетать потихоньку, обнажая грунт....вот и хотелось бы узнать не занимается ли кто в Москве покраской за разумные деньги ? а платить 20 тыщ за перекраску крыши..... уж лучше в двигатель вложусь и тут опять балон......

поверь моему опыту болончик -это редкостное ГГГГГГГГГГГ и он долго небудет держатся да еще если на глянец краем залезишЬ потом пленкой на мойке отлетит.красить надо РАЗ и нормально.
з.ы.спасибо за внимание!

wall_vs

поверь моему опыту болончик -это редкостное ГГГГГГГГГГГ и он долго небудет держатся да еще если на глянец краем залезишЬ потом пленкой на мойке отлетит.красить надо РАЗ и нормально.
з.ы.спасибо за внимание!

Как то давненько за неделю до техосмотра мне 7ка крыло замяла конкретно, в спешке замазал шпаклевкой и залил из балона, правда балон мне заправляли в магазине с колеровкой. Через год менял крыло, краска держалась лучше родной.