Как заварить ручки , и все что с этим связано...

я тоже задние ручки убрал со своей 21065 ,просто приходится с салона открывать

Я хачу просто крышку замазать.
Напишите кто делал.
А не кто думает что это хрень и всё у тебя заглючит и багажник не откроется,
Спасибо

Кто нибудь знает чобы не варить шпатлевать и красить, есть какие нибудь заглушки а то машина новая.

А это можно. - Снимаешь дверь, обивку и все остальное с двери, обклеиваешь дверь малярным скотчем, замазываешь дыру пластелином, заклеиваешь канцеллярским скотсем, покрываешь воском и конвертируешь в стекло(или угле)-волокно.

Вот как это делалось

http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=2#top

http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=2#top

http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=2#top

http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=2#top

http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=2#top


Стоит простая сигнализация с двухуровневым открыванием дверей...

Я нажимаю на кнопочку выскакивает водит дверь....нажимаю на эту же кнопку второй раз открывается пассажирская...

Задние только из салона..

Пока проблем не испытывал.....подождем морозов и посмотрим..

А сигналка какая стоит?\
а багажник с кнопки у тебя открывается,вернее тоже с пульта?

VRC

А сигналка какая стоит?\
а багажник с кнопки у тебя открывается,вернее тоже с пульта?

Сигналка самая простая.....помоему "Самурай"

Багажник с кнопки не открывается (еще не сделал) но отдельная кнопочка на багажник есть ..осталось тока подключить ))

А вообще если и буду на багажнике личинку убирать...то надо будет кудато механический трос выводить...на случай подохшего аккума......

в багажнике есть две кнопки на случай потерянного брелка или севшей батарейки.....

Если сел АКК то в багажнике есть отдельный канал для подключения доп аккамулятора для того чтоб в машину попасть ))

сварка это прошлый вариант и очень сложен и не у каждого она есть
все наверное хоть раз смотрели тачку на прокачку! так вот в сша уже давно сварка используется для восстановлении геометрии кузова и тд....а на такую мелочь они смотрят просто
минус сварки это
1. надо её купить это 7касых (зачем??)
2. может повести дверь от высокой температуры

и так начинаем
вырезаем ручки если их место на железе имеет некую вмятину ну типа как на зюперах, ели её нет то ничего не нужно выпиливать
берём находим 'железяку' под размер дырки плюс пару см
на эту заплатку наливаем герметик body 999 или 940 (100руб)
приклеиваем и заклёпываем это в 8ми местах
места где заклёпки чуть вбираем внутрь
ну даллее шпаклюем грунтуем и красим балончиком
для ровности цвета используем полироль

я так делал все ручки поворотники и прочие дырки))
насчёт что закроется дверь я зделал проще у меня важе ключа нет только брилок
на брелке всё сигналка 2 двери и зажигание(2 кнопки)

А вообще если и буду на багажнике личинку убирать...то надо будет кудато механический трос выводить...на случай подохшего аккума......

Выводи за заднюю спинку сиденья в салоне-мы так делали

VRC

Выводи за заднюю спинку сиденья в салоне-мы так делали

Только один нюанс.....Если аккум подохнет тоя и в салон попасть не смогу.. ))))) Ручки то заваренны ))))

Так что трос выводится наружу... а из багажника аварийное подключение доп АКБ

ramport

сварка это прошлый вариант и очень сложен и не у каждого она есть
все наверное хоть раз смотрели тачку на прокачку! так вот в сша уже давно сварка используется для восстановлении геометрии кузова и тд....а на такую мелочь они смотрят просто
минус сварки это
1. надо её купить это 7касых (зачем??)
2. может повести дверь от высокой температуры

и так начинаем
вырезаем ручки если их место на железе имеет некую вмятину ну типа как на зюперах, ели её нет то ничего не нужно выпиливать
берём находим 'железяку' под размер дырки плюс пару см
на эту заплатку наливаем герметик body 999 или 940 (100руб)
приклеиваем и заклёпываем это в 8ми местах
места где заклёпки чуть вбираем внутрь
ну даллее шпаклюем грунтуем и красим балончиком
для ровности цвета используем полироль

я так делал все ручки поворотники и прочие дырки))
насчёт что закроется дверь я зделал проще у меня важе ключа нет только брилок
на брелке всё сигналка 2 двери и зажигание(2 кнопки)

А ну дерзай тогда, нет слов!
А теперь подумай почему так не делает никто!
Первое то, что ты заклепал, потом будет трещины на шпатлеванных местах!
Заваривать их тоже надо правильно, я переделывал ручки два раза, потом взял сварку сам и заварил нормально, выровнил обычной шпатлевкой боди, даже не стекловолоконной, и все это держется практически год и не одной трещены!

Прочитал,вроде все понял!не понял тока одного,как сделать что бы они открывались с брелка сигнализации!сигналка у меня ценмакс н5!Или купить еще простенькую сигналку и сделать открытие от нее?подскажите!

Student21123, найди в инете инструкцию или просто схему по своей сигналке.. для начала тут глянь - http://autoelectric.ru/
по схеме определи есть ли у тебя доп сигнал... если есть - на него и подключай.. я так делал.. только непосредственно подключал не сам

IgorFS

Student21123, найди в инете инструкцию или просто схему по своей сигналке.. для начала тут глянь - http://autoelectric.ru/
по схеме определи есть ли у тебя доп сигнал... если есть - на него и подключай.. я так делал.. только непосредственно подключал не сам

Зачем ??? подключаешь соленоид на обычный выход центрального замка

нафига тебе соленоиды на кнопки.....если у тебя с наружи ручек нету..........

машину можно не закрывать (имеется ввиду не блокировать замок..)

достаточно просто захлопнуть дверцу....все равно никто без брелка попасть в нее не сможет

CoFFiN, тогда получиться что чтобы открыть авто - ее надо с сингалки снимать /она навернка на цз приключена/.. а для этого надо ее на нее поставить.. что имхо каждый раз при закрытии двери не требуется...
так что надо отдельно делать.. сигналка + цз и активаторы на дверях на доп канале

у большинства сигналок есть функция отдельного открывания передних и задних дверей, т.е. короткое нажатие открывает передние, длительное нажатие открывает все 4 двери, вот этим и нужно пользоваться