Какие тормозные диски лучше ?

Gerred, есть брембо 4х98 14".
Но всё таки они у тебя так просто не станут. Для этого суппорта нужна планшайба (переходник).

210666

Gerred, есть брембо 4х98 14".
Но всё таки они у тебя так просто не станут. Для этого суппорта нужна планшайба (переходник).

Ага, ясно. скажи, а плант шайба, которая продается в магазине ваз.ее?

Да, такие.

Вот купил диски на классику Allied Nippon и колодки этойже фирмы - поставлю отпишусь!

Сегодня купил на свой ВАЗ-21134 полный "боекомплект" - 13" тормозные диски "Brembo" ($80 комплект) с проточками (Брать с перфорацией не рекомендовали, ссылаясь на испытания, проведенные журналом "За рулем", когда раскаленные диски с перфорацией обдавали водой, а потом на них появлялись микротрещины. Спорить не стал, т.к. в этих вопросах пока ламо), тормозные колодки "Allied Nippon" ($10 комплект), десятошные направляющие колодок (2110-3501155) и суппорты (2110-3501017) вместо своих "восмерочных" ($70 за все). Завтра все это соберу и машинку погоняю. О впечатлениях отпишусь.

На своих машинах пользуем ATE 14"приобретаем в МСК в южном порту, ни разу не было, что б повело их от резкого переохлаждения или треснул покакой либо причине, укатывали до последнего, колодки правд тож с ними пользовали всегда этой же фирмы...

Вадим_2102

Вот купил диски на классику Allied Nippon и колодки этойже фирмы - поставлю отпишусь!

Ну 200 км проехал тормозит намана, собственно менял т.к. руль при торможении стало чуток "бить". Явно диски. Ну сейчас все нормально. и тормозит впринципе так же как до "биения" До этого стояли незнаю какие диски, наверное родные, т.к. на машине мало ездили и колодки SCT германия - колодками был оч доволен 30 тык отходили и ещеб чуть чуть прошлибы ну раз уж диски Allied Nippon значит и колодки поменял заодно.

подскажите, какой лучше комплект ПДТ поставить на 08 ?
литье на 14..

Tyler Durden

... завтра все это соберу и машинку погоняю. О впечатлениях отпишусь.

Прошу прощения за задержку. Только-только руки дошли заняться машинкой. В общем, впечатления самые приятные. Тормоза хватают не резко, но сильно. Ход педали ничуть не изменился, хотя с новыми колодками пришлось довольно сильно вдавить тормозной поршень обратно в цилиндр. Машина останавливается, как вкопаная. С одним пассажиром впереди и пустым багажником у машины не было ни одной попытки пойти юзом даже на асфальте, посыпанным песком. С заводскими тормозными дисками и колодками руль начинало бить при торможении на скорости от 40 км/ч. Все это сопровождалось мерзким скрипом. Сейчас все это пропало. Тормоза не скрипят, руль не бьется в руках. После серии резких торможений на разных скоростях на диск переднего колеса можно смело ложить руку, при старых тормозных дисках и колодках до дисков колес было невозможно прикоснуться. В общем, тормозные диски Brembo 13" + колодки Allied Nippon = рулез! :-)

Насмотрелся я на колёса владельца "Зелёной лягушёнки", и захотел соорудить нечто похожее. Но оказалось, что в моём городе нет мастера способного сделать эти план шайбы. И тогда мне в голову стукнула такая идея, а нельзя поставить на классику вентилируемые диски на 13. Тогда и зимние диски с зимней резиной не придётся продавать задаром. Кто нибудь интересовался этим вопросом, бывают вентилируемые десяточные диски на 13, и сколько переделывать, чтоб установить под них супорта на классику.

Не ужели никто не знает

gerbo, затраты теже , толку чуть-чуть будет больше .Планшайбы всё равно будут нужны , кто-то себе ставил машинки от зубилы на 13 , смысла в этом я не увидел , менять двухпоршневые скобы на однопоршневую того же размера , это антитюнех уже получается . Лаврентий , он же Pugnator , писал , что возможна установка 13 дисков при 12-х тормозах при наличии проставок .

Кто что думает о лепестквых тормозных дисках на ваз

kkk-101, а это , собственно , как ?

я езжу на Brembo 13 с проточками... уже полтора года. Проблем с ними не наблюдал. Что касается торможения, то если честно особой разницы в городе не чувствуется. Хотя конечно сами по себе диски качественные.
Сколько стоили не знаю, мне их подарили.