Каким местом думают наши автоконструктора???

AndrewK

AlexUzkiy, попробую не согласиться. Есть опыт отцовской 2108, отовской 21011 и своей 21013. Копейки создавари намного менше проблем (и по количеству поломок и по стоимости меняных з/ч) чем восьмерка.

Состояние было одинаковое? Попробую догадаться, что восьмера бало все же поубтей копеек...

:mrgreen: , хотя не совсем. Моя сразу паршивая была, но дареному коню... да и отцовская копейка не очень. А с восьмеркой, как ни странно, не в коня корм :? сыпалось все, и причем по кругу по пару раз.

AndrewK, Ну зачем так сравнивать? И тем более делать выводы? Чтоб можно было серьёзные выводы сделать, надо было машины эти сновья в одинаковые условия ставить, один бензин, один стиль вождения, одинаковые дороги и так далее, а так нельзя серьёзно относиться к этим высказываеиям

Не перевелись в России мастера, правдо рукожопых много. В Жигулях я незнаю не одной хорошей детали (кроме болтов башки они действительно сделаны на 5). Но наше общее дело сделать из этой "сырой заготовки" человеческую машину, ради этого мы здесь все обсуждаем, и каждый предлагает свои идеи, по модернизации узлов и агрегатов этого чуда нашего Родного Автопрома.

Ха

Сказав это , ты сам показываешь своё отношение к калине ... Почему-то производители иномарок не \"верят \" своим машинам, а просто стараются зделать понадёжней и получше.

А калину и так будут покупать, потомучто она русская, она довольно таки дешёвая( по сравнению с нормальными машинами) её можно будет починить в любой глуши, любой ара тебе всё зделает. А к иномаркам у нас недоверие, хотя пора уже одуматься всем людям нашим, что покупая новую русскую машину они просто кормят людей, которым плевать на нас, им лишбы продать, везде это называется мошенничеством, а унас поддерживается гос-вом, Ну что ещё можно говорить, если создавая рестайлинг зубильному семейству , они нарочно ухудшили пасивную безопасность, поставив хлипкие пластмассовые бампера, и ,главное, убрали здоровую рельсу оттуда, благодаря которой я много раз избегал ремонта, и про задний бампер тажэ история. Вот теперь нет никакого желания покупать 15-у, а вот 99 я бы купил, и хотел, но поздно опомнился, теперь только ино..., хотя средств нехвотать пока ...

Не согласен абсолютно.... Калина - новый автомобиль. Собирается на новом конвеере, по новым технологиям. Спорить со мной не спорить, т.к. кто прав станет ясно только через 2-3 года...тогда и станет ясно кто из нас прав, кто виноват....

Не согласен абсолютно.... Калина - новый автомобиль. Собирается на новом конвеере, по новым технологиям. Спорить со мной не спорить, т.к. кто прав станет ясно только через 2-3 года...тогда и станет ясно кто из нас прав, кто виноват....

Шеви нива тоже на новом бла бла бла... Результат плачевный Собирают то те же... Полюбому если раша войдет в ВТО автотазу пиз..Ц. В германии идеальнейший гольф3 стоит е2500 и фаст фору во всем Каллине... Но посмотрим...

ЗЫ интересно скоро на сайте калиноводы появятся?

lowrider

AndrewK, Ну зачем так сравнивать? И тем более делать выводы? Чтоб можно было серьёзные выводы сделать, надо было машины эти сновья в одинаковые условия ставить, один бензин, один стиль вождения, одинаковые дороги и так далее, а так нельзя серьёзно относиться к этим высказываеиям

:wink:

А я пошель рапотать а то с фами воще с рапоты уфолят :mrgreen:

а Шеви ниви сыпится хи :!: :wink:

сыпалась и будет сыпаться :mrgreen:

Передний привод по всему обыгрывает почти вчистую.  

А почему Мерсы, БМВ, америкосы и практически все авто представительского класса продолжают выпускаться с задним приводом? На мой взгляд у заднего и переднего приводов есть свои минусы и плюсы, каждый хорош по своиму.

Задний привод полюбому комфортнее и мягче и скорость больше чем на переднеприводнике поэтому и представительский класс делают заднеприводным!



А насчёт наших машин это как игра в рулетку,моджет попаться хорошая,а может говно!

У меня у бати была давно девятка цвета мокрый асфальт супер машина и не делали практически ничего только меня что надо было уже,а потом была девяносто девятая такого же цвета,так та вообще жопа чего только с ней не делали и все машины мы брали с новья и такая жопа!

Господа, давайте по порядку.



Говоря о переднем приводе я имел в виду "Самарское" семейство Ваза (в сравнении с "Жигулями". Но все же...



Почему представительские машины делают заднеприводными?



1) Попробуйте поперек моторного отсека поставить мотор V8-V12 - я на Вас посмотрю. Вот Volvo мучается со своей рядной шестеркой на S80 - даже коробку пришлось 4-ступенчатую ставить. На Ауди величайший Фердинанд Пиех придумал оригинальную компоновку - ставят и V8 - но вот с V12 они обломались - пришлось W12 проектировать.



2) Задний привод позволяет улучшить маневренность больших седанов (и лимузинов), поскольку нет ШРУСов. Вы видели, как выворачиваются колеса у БМВ/Мерсов?



Но какой ценой достигается стабильность управляемости заднего привода? Несметное количество систем стабилизации - противобуксовочная система, система подтормаживания и проч. Это делает цену на заднеприводные седаны заоблачной.



Передний привод без всяких наворотов гораздо надежнее в управлении.



О спортивных машинах разговор отдельный - задний привод был и будет более "интересным" в управлении, даже превосходя полный. Но это уже другая тема.





Прочитал название темы - не в ту сторону базар.

Значит пора закрывать :mrgreen:

Прочитал название темы - не в ту сторону базар

Каким местом думают наши автоконструктора???

А сам не догадываешся? :?

Да, надо было опрос по теме топика создать, с одним возможным вариантом ответа ...