Каков будет приход?

Двигатель 2105, 1300 кубиков, распредвал ММ50, совмещённые(и частично отполированные на впуске) впускные/выпускные каналы ГБЦ и коллекторов, нулевой фильтр. Какого прихода в лошадях можно ожидать от такой конфигурации?

пробег?остальная система выпуска? топливо?

Пробег большой, но до капиталки. После неё около 16 тысяч. Правда объём слегка изменился (79.7 мм точили), но практически незаметно. Над карбом ещё предстоит колдовать, но полагаю только в плане поиска оптимальных соотношений жиклёров. Кстати интересем вариант установки восьмёрошного Солекса 24*26, однако смущает небольшой объём двигателя для такого карба. Бензин 92, но можно раскошелиться и на 95. С выпуском пока ничего. Штаны денег стоят (около 3000руб), как и всё остальное. Пока стоит дешёвый прямоток. Поэтому я выпуск даже не учитываю.

Хороший приход будет от афганской травы!



З.Ы. А имелась ввиду прибавка в мощности.

TER, а если эту траву в бензу добавлять - хорошо ехать будет? Хорошо или плохо, но весоло однозначно! =)



Вообще то хочется услышать более серьёзные ответы.

я не понял "совмещенные впуск/выпуск" если эт система вроде ресивера,то в случае выпуска такая хрень получиться :roll: Ну а впуск в таком врианте кое-что дать должен,если ты только не отполировал до блеска каналы ,а то ходят плохие отзывы о результатах такой полировки.Там только убрать шкуркой брак литья, но без фанатизма.Да еще надо учитывать перекосы в местах соединения коллекторов с головой и блоком.

Samael,

Кстати интересем вариант установки восьмёрошного Солекса 24*26, однако смущает небольшой объём двигателя для такого карба.  

Если хочешь солекс, то на 1,5 можно поставить 083.

aerodreamer

я не понял \"совмещенные впуск/выпуск\" если эт система вроде ресивера,то в случае выпуска такая хрень получиться :roll: Ну а впуск в таком врианте кое-что дать должен,если ты только не отполировал до блеска каналы ,а то ходят плохие отзывы о результатах такой полировки.Там только убрать шкуркой брак литья, но без фанатизма.Да еще надо учитывать перекосы в местах соединения коллекторов с головой и блоком.

Если не понял - поясняю: под своей фразой я имел ввиду совмещение каналов в коллекторе с ответными каналами в головке блока, т.е. стачивание ступенек на их стыке. Это проделали на впуске и на выпуске. Была затея сточить часть перегородок во впускном коллекторе со стороны карбюратора, но пока идея заглохла, ибо туда хрен дотянешься и инструмента подходящего для такой замуты нету. Каналы отполированы примерно на 5 см вглубь и коллектра, и ГБЦ (уж куда достали). Тема полезно/неполезно/вредно меня тоже интересовала. Но знающие толк в физике и тюнинге люди успокоили. Смысл следущий: с полированых каналов хуже испаряется осевшее на них топливо, НО на оборотистом малообъёмном моторе это никак не отражается, поскольку испарения там минимальны изначально а скорость потока в большей степени зависит от шероховатости каналов, создающей микрозавихрения вдоль стенок каналов, то и смысл от полировки есть. И смысл этот положителен. Отрицательная же сторона может проявляться на необоротистых большеобъёмных моторах, каковым 2105 на является.

Пока на этом голову пилить прекратили, поскольку нужна машина на ходу, а не в разобранном виде. Ждём приезда распредвала. Как обзаведёмся ещё одной бошкой и всем необходимым инструментом, будем изголяться с ней уже по полной (жутко мне не нравится наплыв литья под направляющую втулку и угловатый изгиб канала возле самого клапана, да и ещё много чего)

ну смотри ,расскажешь потом как и что.А насчет полировки согласен,хотя не на все 100%

Собственно хотелось бы узнать сколько с этого должно быть, чтобы потом сравнить с тем, сто получилось.

распредвал ММ50

а где взял, насколько я знаю они прикрыли производство?!

Ну, а по коням считай вал 15-20, каналы 2-3, нулевик стока же, получается сам видишь сколько, и еще такой валик ни слишком крут для объема 1300?

Была затея сточить часть перегородок во впускном коллекторе со стороны карбюратора, но пока идея заглохла, ибо туда хрен дотянешься и инструмента подходящего для такой замуты нету.

груглый грубый напильник и много, много терпения, еще я удлиннил каменную круглую шарошку (приварил железный прут) тоже дотягивается, только варить надо эл-вом, газом выгорает клей и шарошка отваливается, так что все реально!

.



Если хочешь солекс, то на 1,5 можно поставить 083.



ЕТО НЕ ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ ,ПОТОМУ КАК МОТОР БУДЕТ ЗАЖАТ КАРБИКОМ ,

bedoon ПРИКРАТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО МАСТЕР МОТОР ,А ОБК ДИНАМИКА ЕСТЬ , ПРОСТО ТАМ ОШИБКА У ММ НЕТ 50 ВАЛА ,ЕТО ОБК ДИНАМИКА 50 подем 11,8 перекрытие 290гр

ПРИКРАТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО МАСТЕР МОТОР ,А ОБК ДИНАМИКА ЕСТЬ  

вот и я о том же, у меня оного же производителя, но 51 нумерок

xitalik,

ЕТО НЕ ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ ,ПОТОМУ КАК МОТОР БУДЕТ ЗАЖАТ КАРБИКОМ ,  

Это понятно, но что мешает расточить диффузоры?