137 сообщений 137 6 спасибо за тему 6
Опции темы
Лично у меня с пекарем были траблы... по городу норма - на трассе 50-60 км и на обочину... Что я с ним не делал, толку нуль... Купил какое то чудо за 138 рублей и забыл про такую проблему smile.gif Хотя ради собственного спокойствия поменяю на гутмана...
21081->VW Jetta->Opel Vectra B V6->Accent Coupe->21103... Эволюция блин
хм...а разница то какая???

больще 4ем нужно и можно он не нака4ает!!!!!

единственное, 4то одни понадежнее, другие похреновее.. меньще отьездят!
Классика: "автомобиль с
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".

хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
ето ж не дизель.. там можно думать...

и вааще.. дизельняе насосы о4ень интересные... мне оо4ень понравились..

там стращно зуткая то4ность должна быть!!!
Классика: "автомобиль с
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".

хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!


хм...а разница то какая???



просто у некоторых плохо подобран материал мембран(от бенза или от его давления, или от его тмпературы может упругость теряться), материалы пары"клапан-седло"(одно что нибудь повело от температуры - насос не работает) или не соблядены зазоры-натяги, вот тебе и пожалуйста - насос при рабочей температуре не хочет качать!

Некоторые, чтобы этого всего избежать придумывают другие конструкции клапанов (Пекар например) вот и вся разница.
блин, забыл че хотел написать! ладно всем привет, я из отпуска тока что, а вот! у меня кпп 5-а за прошедший месяц перебрал 2 раза :cry: сначала муфты с синхрами, потом пошипники все, вроде работат все, oxygen прально подметил насчет болта в задней крышке на грибке, но уменя стоит, вроде пока не течет. А хочу пердупредить народ покупайте качественные вилки вкл. передач, а то у меня левые попались прошли 1000 км и в самое нехочу истерлись (долго матерился). так что лучше перестраховаться, и еще я научился один коробку скидывать и ставить! :wink:
неудобно - в гамаке и стоя
начинающий074, Это ты куда то не туда залез


Некрасивых машин не бывает, бывают кривые руки, которые с ними это сделали! (ИМНО)

ЧП, во блин точно простите если че , а то потемам лазил вот и ощипся :oops:
неудобно - в гамаке и стоя
начинающий074, гонишь! рейтинг приподнять хотел? :twisted:
Andrew388
начинающий074, гонишь! рейтинг приподнять хотел? :twisted:




зря ты так :evil:
неудобно - в гамаке и стоя
Седня утром не завелся - мотор взялся проработал 5 сек и заглох

потом через каждые 5 сек брался на одну две вспышки

кароче как будто бенза нехватает

я и рукой подкачивал и все равно не завелся



2 дня назад так же было но тогда завелся (завелся и нормально поехал без проблем те хватало бенза)

бензом в салоне немного пахнет и на бензонасосе бензин есть снизу



Вопрос что это все же?



топл фильтр менял

да кстати езжу на газу в основном, на бензе завожусь
Iluxa, проверь бензонасос качает или нет?
В смысле снять шланг с карба чтоли

и как узнать хорошо или плохо

ну будет он например качать а без прибора ведь не замеришь

или как то моно оценить?
Iluxa, снимаешь шланг с карба, затем качаешь рукой. Если льется переходим к следующему этапу. Скидываем центральный провод с трамблера и крутим стартером, если бенз льется значит все ОК.
я понял это

я спрашивал про то

с какой силой качает ?

как оценить моно силу(давление ) без прибора
Iluxa, на глаз. Вообще на холостых большого напора не будет точно, если даже слабо льется машина будет работать больше 5 сек. Еще можешь попробовать наполнить поплавковую камеру целиком и завести машину, должна работать достаточно долго (>5 сек). Удачи?

Войти, чтобы ответить.