Какой редуктор взять?

Друзья, подскажите мне - где на спидометре написано для какой ГП он предназначен?



И еще: у меня двигатель 1500, семерка - предыдущий хозяин сказал что менял редуктор, и менял его "на шестерочный" тоесть, как я понимаю на 3.9 так!? а было видимо 4.1... просто как по спидометру узнать какая пара была? спидометр не меняли...

Ytm, читай внимательно!!! - вот или перейди на 6 страничку даной темы.

Вот такой вопрос по теме.

У меня двиг 21011, 1.3л, родные коробка (4ст) и редуктор 4.3.

Пробовал разгонять по трассе - максимум получается 145 кмч, обороты при этом порядка 5000. И рев жуткий. И еще - при достижении 5тыс об, в двигателе начинается жуткий грохот, звук очень похож на прыгающую крышку кипящего чайника (мысли такие-может цепь греметь начинает?). Поэтому больше крутить и не пробовал. кстати, если крутить двигатель по максимуму и на других передачах (например до 100кмч на 3й), появляется тот же самый страшный звук. Че это может быть? Или 5тыс оборотов предел для моего двигла? И вот такое еще заметил. Летом, при температуре воздуха 25-30 градусов, по трассе при скорости до 120-125 кмч можно ехать бесконечно долго, и двигатель при этом не перегревается. Если же скорость 130 и выше - достаточно 10 минут в таком режиме, чтобы стрелка термометра выползла на красную шкалу. Может есть какая-то взаимосвязь между ревом на 5тыс и перегревом?



В принципе устраивает все, и динамика отличная, и скорости до 120 кмч по трассе мне достаточно. Но не устраивает то, что более менее комфортно ехать до 90 кмч. дальше - от рева двигателя становится тошно, даже музыка не спасает.

Я согласен на снижение динамики, ради снижения оборотов для скоростей 100-120 кмч, и соответственно снижения нагрузки на двигатель и шума.

Если поставить редуктор 4,1 или 3,9, поможет ли это в данном случае?



ЗЫ Ситуация частично усугублена тем, что в машине нет даже штатной шумоизоляции...Дождусь тепла-поставлю хоть такую...

lightix, 4,1 оптимал.

Vaz-2101, Насколько я понимаю, с 3,9 редуктором и разгон будет плавней (длиннее передачи), и максимальная скорость увеличится? В принципе этого я и хочу наверное - меньше резвости - больше комфорта

А как быть с тем, что 3,9 расчитана для двигателей 1.5-1,6 и соответствующей коробки, а у меня всего 1,3 и коробка копеешная... ?

lightix, с редуктором 3.9 максимальная скорость уменьшится. Ездить станет комфортнее но тупее... Подумай, есть ли смысл на 10% удлинять передачи редуктором, если можно за сопоставимые деньги присрать 5-ю передачу к своей коробке и получить те же самые +10%?

Oxygen, чес сказать, лучше уж купить 5-ти ступку. редуктор 4,1 лучше поставить.

Oxygen, с удовольствием бы приделал, но где найти хороших мастеров, которые не всунут убитую 5 ступенчатую коробку вместо моей, а именно честно приделают к моей коробке 5ю передачу?

А покупать бу 5ст коробку стремно как-то... А новая дорого слишком...

lightix, чтобы ничего не всунули, надо или очень доверять мастерам или находиться во время ремонта рядом с ними.

Vaz-2101, а еще лучше, и доверять и контролировать :-)

lightix, а самому слепить слабо?

Oxygen, если чловек не знает думаю слабо. Мне тоже слабо, делали люди

Oxygen, слабо уверен, если залезу в коробку, че нибудь обязательно сломаю...

Vaz-2101, если бы была инструкция, с картинками и подробным описанием последовательности как что и зачем делать, то, возможно, я и рискнул бы ;-)

а так - доки есть, но все в общих чертах (я так понимаю для соображающего в этом деле человека и этого достаточно), а я, ни разу не видевший коробку в разобранном виде, естесно не хочу туда лезть.

lightix, купи мануал по ремту машины в картинках и сразу все понятно станет. Удачи.