500 сообщений 500 1 спасибо за тему 1
Опции темы
Vaz-2101, Из сказанного тобой мне кажется, что тебе действительно подойдет больше 03 - й редуктор. На 120 упадут обороты и будет комфортнее.
MMC Galant VR-4 правый руль, меха, 4вд, 280 лысых.
TWINTURBO POWER
folgat, Разгон до 100 за 8 сек на копейке дает мотор с мощностью 140л.с. Разъясни ситуацию, что у тебя делано с мотором 1.6?

"давай встретимся" не катит, ЖПС-а у меня нет, а по чужим приборам мерять - себя не уважать.



Vaz-2101, Для двигателя 4000 оборотов - оптимальный режим работы. На копеечном редукторе и включенной пятой это как раз около 125 км/ч.

Если хочешь просто тишины в салоне, поставь от 06, обороты упадут на 10%, тишины много не прибавит ))) А 03 редуктор - это нечто среднее.

Понимаешь, ты задаешь некорректные вопросы. Конкретной задачи у тебя нет, поэтому то, что понравится тебе, может не понравиться другому и наоборот. Попробуй методом тыка. Тем более что разборки полны редукторов, а перекинуть редуктор - полчаса возни.
Classic forever!
Oxygen, да, только вот цена на редуктор тоже нормальная... как-то и прогадать не охота... sad.gif
Машина - визитная карточка
Vaz-2101, Ну не знаю, у нас редукторы 300-400 стоят. Все равно брать будешь, возьми один на сутки, если шо, поменяешь на другой. Договориться всида можна
Classic forever!
Oxygen, Киев-ская цена на бу - 450-500 грн. На новый 3-чный - 950 грн., 6-ный 1000 грн.



Челы (на базаре) базарят что типа бери, пробуй, гарантия на две недели, типа если шо то заходи (заберут без проблем).
Машина - визитная карточка
а за масло и работу тоже деньги вернут?
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, ГЫ, не знаю, та не наверное biggrin.gif
Машина - визитная карточка
так отож, надо брать редуктор с установкой , тады праблем меньше smile.gif и притензии мона предявльть biggrin.gif
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, есть возможность где поставить. Мне установка не нужна. За неё лишнии бабки надо платить.
Машина - визитная карточка
смотри сам , бабки твои
вазик в умелых руках ето сила
Есть какие-то ньюансы по замене редуктора? Говорят вообще что лучше туда не лезть (в мост)... странно почему...
Машина - визитная карточка
xitalik, это проблемы с установкой пар в ПП.

На классике редуктор махнуть - что в носу поколупать, да и масло не на землю же сливать? Обратно залить после замены.
Classic forever!
Oxygen, я в курсе класику тоже крутил biggrin.gif , а вот масло второй раз заливать не стал бы , стружки там будет не мало
вазик в умелых руках ето сила
Oxygen,


да и масло не на землю же сливать? Обратно залить после замены.





лучше вообще поменять.
Машина - визитная карточка
Народ, кто подскажет, сколько зубъев на 3-ном редукторе?
Машина - визитная карточка

Войти, чтобы ответить.