Какой редуктор взять?

#195878

24 апреля 2006, 23:12 24.04.2006, 23:12

4.9 , 5.1 , где вы такие возмете ???

#196594

26 апреля 2006, 20:26 26.04.2006, 20:26

если хорошенько ударится, то гнётся и полуось, и чулок, он быстро съедает редуктор(редуктор начинает выть), а если поставит новый редуктор, то он тоже быстро убьётся. При замене редуктора всегда нужно менять чулок на НОВЫЙ( не б/у)

#196596

26 апреля 2006, 20:29 26.04.2006, 20:29

Кстати, скажите пожалуйста, кто знает, при каких оборотах двигателя нужно переключаться на повывшенную передачу для максимально быстрого разгона(0-100,с)

#196601

26 апреля 2006, 20:32 26.04.2006, 20:32

princeVAZ, после достижения оборотов максимальной мощности с таким расчетом, чтобы на следующей передаче обороты не упали ниже оборотов максимального крутящего момента. то есть крутить около 6000-6500

Excuses are like assholes: everybody's got one

#196602

26 апреля 2006, 20:34 26.04.2006, 20:34

Накручиватель, в картюнинге. только подбор по паре контакт-шум им не снился.....

Excuses are like assholes: everybody's got one

#196658

26 апреля 2006, 22:39 26.04.2006, 22:39

Pugnator,интересно, есть ли хоть какая-то приблизительная связь между мощностью мотора и разглном до сотки например, какая должна быть мощность, чтобы классика разгонялась за 11-12 с Типа: коробка иакая-то, редуктор такой-то, мощность такая-то, следовательно разгон такой-то? Или это всё относительно :?:

#196664

26 апреля 2006, 22:45 26.04.2006, 22:45

Pugnator, А почему некоторые крутят свой мотор до 7000-7500? Это у них там пик максимальной мощности? И вообще, для достижения максимального разгона за минимальное время как надо переключаться? В смысле в момент переключения при выжатом сцеплении нужно газ отпускать или продолжать вжимать в полик? :?:

Простите за незнание, машину эксплуатирую уже давно, а на гонки попёрло только недавно.

#196674

26 апреля 2006, 23:09 26.04.2006, 23:09

princeVAZ, по первому посту - конечно есть, даже тема есть связь разгона и мощности...............

Почему крутят - ты сам все правильно написал.

Ну в форуме Специальные навыки вождения все расписано - не будем флудить. там есть такая тема.

Excuses are like assholes: everybody's got one

#196723

27 апреля 2006, 07:46 27.04.2006, 07:46

замене редуктора всегда нужно менять чулок на НОВЫЙ

что за чулок?(колготки, носки)... чето не догоняю, где менять этот чулок?...

#196736

27 апреля 2006, 08:16 27.04.2006, 08:16

Ангидрит, корпус заднего моста.........балка, чулок...МОСТ!

Excuses are like assholes: everybody's got one

#196921

27 апреля 2006, 13:09 27.04.2006, 13:09

Ангидрит,

что за чулок?(колготки, носки)...

жжешь!!! :mrgreen:

Машина - визитная карточка

#196982

27 апреля 2006, 14:45 27.04.2006, 14:45

Ангидрит, малыш а ты вот эту тему в этом форуме под названием ВАЖНАЯ читал вообще????



http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...ewtopic&t=12429



замечание пока не ставлю, предупреждение тебе

"Справа чисто" - последние слова пассажира...

Маленький мальчик на бирже играл,
Акции он продавал, покупал...
Вот так вот спокойно без криков и стонов....
Он проеб@л 900 миллионов.

#196983

27 апреля 2006, 14:51 27.04.2006, 14:51

megatank, малыш, ты меня волнуешь своим чулком :mrgreen:

Машина - визитная карточка

#197013

27 апреля 2006, 16:04 27.04.2006, 16:04

Vaz-2101, максик :twisted:

"Справа чисто" - последние слова пассажира...

Маленький мальчик на бирже играл,
Акции он продавал, покупал...
Вот так вот спокойно без криков и стонов....
Он проеб@л 900 миллионов.

#197370

28 апреля 2006, 12:17 28.04.2006, 12:17

Короче поставил себе 4.44. Вроде пока не воет. Но теперь у меня 1 и 2 скорости стали очень короткие. Но машина резвее стала.

Коробка у меня R1. Что будет если я её на 01 поменяю (17 зубьев) кто что может посоветовать?