Какую резину на лето?

заканчивайте нести бред! все давно знают: белшина и лючёк залог успеха, а если мафон пионер и блины на задней полке, то все вокруг ваще обсосы кончаные

Привет мужчины!
Вот тоже озадачился что взять на малого Бенца в размере 205*55/16
И вот в чем сложность: жена ездит на нем пятидневку за перевал, прям серпантин мать его. Сейчас впереди Йока бывший Адрайв, сам ее тестил, на первый взгляд оч интересная за свою цену, проверял на мокром торможении и оч сносно справляется. Но вот зашел в поворот на серпантине чуть активнее и она сдалась сразу. Сзади стоит Бридж ер300, внешка стерта, внутрянка и центр еще терпит, но бридж ни при каких обстоятельствах даже не намекал на снос или юз. Купить подобный бридж так почти 6К просят за него, мягко сказать жирно. Все мозгую, умножаю на чем остановится?
Еще: 16е великоваты колеса, чиркают на ходах. Есть кумхо ку31 205*50 за 4200, но год волосатый. да и цена не дешевая, стоит ли? Какие варики можно 4000-4500 за колесо чтоб и активный вираж время от времени переживала(не для гонок,хотя всяко может быть)) и карман не вывернула?

Meister_Danila, на я.маркете видел ПС4 за 4200 правда с 55 профилем

Сухари сразу нах, лучше что-то похуже, но посвежее.

по мне так держак в голове должен быть в первую очередь, нет денег-" бери каму и помни, что у тебя кама".....я на кордианте в прошлом году в Сочи гонял, ну может на Sдрайве по интересней было бы, но я знал что у меня говно резина и не гарцевал....

а, и в Крым гонял на том же кордианте, в позатом году, все огонь

Disabled3000

по мне так держак в голове должен быть в первую очередь, нет денег-" бери каму и помни, что у тебя кама".....я на кордианте в прошлом году в Сочи гонял, ну может на Sдрайве по интересней было бы, но я знал что у меня говно резина и не гарцевал....

а, и в Крым гонял на том же кордианте, в позатом году, все огонь

У меня чуть другая ситуация, на серпантине много закрытых поворотов, а там нежданчик может быть от неудачлевого обгонщика, спец техники или непопавшего в поворот. Короче запас нужен.
Тут приглянулся мне Адван спорт. Похоже он и будет у нас))

Disabled3000, глупая позиция. Надо еще и молится тогда чтоб не возникло ситуации где кама подведет. Резина это 50% автомобиля. От нее более того надо строить и настройки подвески.

Я сестре на повседнев взял конти премиум контакт 5 азамен 2му контакту. По сухому держак отличныц по мокрому как у мпс3 по ощущениям. Хорошая гражданская шина. 3600 за 15й диаметр 195/65

Адван спорт v105 индекс износа 240 vs адван 460 индекс 280? Цена одинаковая 4200₽ колесо.

240 в сравнениее с 280 разница по износу не сильно принципиальна, вот если было бы 240 и 420. у меня стояли на матизе аеолус там был 420 держака 0, сейчас матадор стелла2 там 240 матиз входит в повороты по ощущениям устойчивей нексии. а нексия на широкой резине + ходовая газовая каяба. недавно на нексии как раз валил на все бабки вполне себе дорогу держала, но резина на ней шляпная, хотя в моих условиях пока не подводила

died moroz, да ты задрал со своей подвеской, призводитель с завода ставит кордиавнт, значит у меня подвеска настроена под кардиант, так ?

Disabled3000, значит производителю пох на тебя(((

ерунду какую то городите....99.9% ездящих никогда даже близко не приблизятся к возможностям даже хреновенькой резины,а если вы при езде полагаетесь на шины-значит по вам лишение или кладбище плачет давно....

VOLGoff, да да. Скажешь это при проезде хорошей луже на трассе или увороте от обгоняющего в слепом повороте м.дака...

Кстати можно дойти до предела и не привышая скорость

VOLGoff, хоть большая доля правды в твоих словах есть, но ты очень сильно перегибаешь!!! лично я за то, чтоб народ испытывал пределы машины в целом(конечно в глухих местах) по тому, что это очень необходимый опыт - который как раз спасает!!

Starik221

VOLGoff, хоть большая доля правды в твоих словах есть, но ты очень сильно перегибаешь!!! лично я за то, чтоб народ испытывал пределы машины в целом(конечно в глухих местах) по тому, что это очень необходимый опыт - который как раз спасает!!

Позволю себе добавить:запас карман не тянет.
И как в авто спорте на сколько секунд нужно опережать оппонента чтоб быть первым? Верно на 0.00.......1 И столько же метров нужно чтоб не было дтп.
Каждая единица зацепа важна и на счету, никогда не знаешь сколько нужно, по этому берем Усе))

ПС я оплатил Адван спорт, по началу хотел брать пару, но переиграли и купили все 4 шт в субботу ставим и в вс в Крым, по мосту))

Starik221, я про знание пределов и не говорил,на закрытом полигоне испытывайте хоть черта лысого,но ездим по дорогам-а там все это неважно,потому как лишний метр тормозного пути не спасет-большинство хомячков просто тупо не знают как этим метром воспользоваться...

died moroz, при проезде хорошей лужи на трассе при разрешенной скорости-не будет ничего,Витек видел в том году мои шины на Кангу-я на них в ливень объезжал весь поток,а протектора там считай что не было,почти слик....))
шины-это последнее,что поможет в луже и увороте от м..дака...