Какую резину на лето?

А мне очень нравится устойчивость машины в дождь на Cordiant Sport - дешево и сердито, особенно для наших дорог.

Недавно другану на тазик незаметно поставил резину другую - вместо Амтел Планет установил Cordiant Sport, машина ГАЗ-3110, он долго немог понять из-за чего он так доволен! Когда сказал - он был приятно удивлен (ДР у него был).
Субъективно на сухую рулиться стало отзывчивее, и в дождь спокойно!

doff, скажи честно , на скольки форумах ты публикуешь абсолютно одинаковые сообщения про "какой пи**атый cordiant sport"?

бридж re001 adrenaline - всечь. Управляемость - на своей могу смело поспорить с инотазом на мишах. Боковина жесткая - для наших дорог самое то.

saddst

бридж re001 adrenaline - всечь. Управляемость - на своей могу смело поспорить с инотазом на мишах. Боковина жесткая - для наших дорог самое то.

Блин, где ты раньше был?! Я два дня мучился что брать - бридж re001 adrenaline или свою любимую Йоку. В итоге взял последнюю...

Николай

Мужики, а как же Кумхо?
неужели никто не катался?
Короче, Росава как бюджетный вариант пойдёт.

я катаюсь на кумхо солус КН15 - отличная резина! по многим тестам входит в десятку лучших.
http://aw-auto.ru/tests/1166122442_0/
http://koleso.topof.ru/testing_info.php?id...92aafe771a50cae
http://aw-auto.ru/tests/1166122442_0/pub1171308627.html

по америкосским сайтам лазил - там тоже очень хорошие отзывы о них.

резина мягкая, очень хорошо балансируется (максимум - 20 грамм клеевых повесили, да и то на диски грешу) хорошо дорогу держат.
да этого ездил на пирелли 3000 (один сезон - досталась на халяву) - вот она жесткая.

у друга ханкук - говорит совсем слабый борт у нее: 2.5 атм - пробивает до диска, а 3 атм - уже совсем жестко. да и быстро изнашивается она, 20 тыс. и уже лысая

однозначно хороши бриджы, но на них денег надо

бриджи полюбому рулят. Держат супер - на тупере у знакомого стоят адреналин, так он не может на прогретую провернуть... Сколько ям не ловил (при моей манере езды), все в норме. Лучше заплатить один раз и получать удовольствие.

много всего написано выскажу лишь своё мнение по этому вопросу так как продал не одну тысячу шин и постоянно получаю отзывы от клиентов:
на 15 это (в порядке убывания)
195/50 ZR15 82W PILOT EXALTO PE2 Michelin
195/50 R15 86V V102A Yokohama
195/50 ZR15 SP SPORT 9000 MFS TL Dunlop
195/50 R15 82V TL EAGLE F1 GSD3 Goodyear
для пантов еще
195/50 R15 82V Yokohama PA01 (рисунок протектора)
на 14
185/60 R14 82V Michelin Pilot Exalto PE2
185/60 R14 82H Nokian HAKKA H
185/60 R14 82T Michelin Energy E3A
185/60 R14 82T Nokian HAKKA i3
последние две сложно сравнить с первыми это шины разных классов, сам использую HAKKA H 185/60 в полне доволен. на след сезон возьму на 15
P.S. Да и не слушайте бред по поводу отличных шин типа Кордиант спорт и тд. , ну не могут шины с таким рисунком (молчу за резиновую смесь) показывать хорошие результаты , да на грунтовке после дождя может быть, а на асфальте...

А будут ли задевать за что нибудь колеса 195/60 R14 (подкрылки стоят)? И есть ли вообще смысл ставить такую резину на стоковую 21083? Этот сезон с авто ничего делаться не будет, пока авто в проядок привожу, а в след сезоне займусь мотором, тормозами и скорее всего подвеской.

Константин123

А будут ли задевать за что нибудь колеса 195/60 R14 (подкрылки стоят)? И есть ли вообще смысл ставить такую резину на стоковую 21083? Этот сезон с авто ничего делаться не будет, пока авто в проядок привожу, а в след сезоне займусь мотором, тормозами и скорее всего подвеской.

уверен, что не будут.
на "семерках" точно не задевают. на 2108 185/65 R14 садятся легко и никаких проблем, так что 195/60 R15 будет сидеть точно так же.

а зачем такой размер? для мягкости?

........

По весне одел мишлен энерджи 185-65-14.В печатления значитцо такие (до этого макси айс липучка стояла): типа при том же нажатии на педаль газа, по той же дороге,при том же направлении кароче неторопясь, автомобиль поехал на 15 км быстрее т.е. если ранее мне приходилось педальку держать около половины нажатой и ехать 160, то сейчас при этом же положении педали 170-175...
нО, стал автомобиль заметно жёстче, мелкие неровности в кузов стали передаваться гораздо сильнее.

mokshan, А какая размерность была на прошлой резине?15 км/ч только на марке резины выиграл что ли?

Товарисчи, кто-нить юзает TOYO R888 в повседневном режиме? Очень хочу себе.

mokshan, безусловно , за счёт резины можно выиграть "лишнее" 15 км\ч , а при редких случаях и 50 . Те же фантастические штуки происходят при установке брызгов spyrco и шашек на лобаш+крыло , про раструб с размером с вентиляцию 5-ки я вообще молчу .
Скорость надо мерить на той же ширине , и про это надо было тоже писать.
Сопротивляемость качению не может давать такую разницу в скорости , а это единственный фактор при прочих равных ( ширина , высота , радиус ).