"Калина" и её модификации?
jj, кстати о Фокусах, только сегодня чувак получил его обратно из ремонта после попытки угона, которая была примерно в конце июля - начале августа.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
jj, кстати о Фокусах, только сегодня чувак получил его обратно из ремонта после попытки угона, которая была примерно в конце июля - начале августа.
Во во, а ездить то нада сейчас. 8)
На самом деле вампиры питаются говном.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
На самом деле вампиры питаются говном.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
Кстати посмотрите там на 8 фотку из 23: там на переднем плане среди остальных калин на площадке стоит калина с кузовом хетчбэк, че то рановато начали делать.... :|
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
смотрю про калину мнений много над и своё кинуть.
Чесно нравится но не всё. Одно только не нравится высокая крыша.
А в остальном она меня радует. Катался на ней ничего авто. Шуму меньше. В поворотах хорошо кренит опять из за верха же. А так неплохие ходовые качва. В салоне яб обивку поменял.
А всё остальное в полне устраивает. еслиб крышу пониже сделали то она намного бодрее десятки была. Но опятьже крышу ниже а место в салоне кому хватит а кому нет.
В неё бы абс и кондюх да ещё полноприводные версии былибы. Вот тогда я думаю нас атопром хоть что то в своей истории сделал дельного.
Про кандюх слыхал счобирались туда ставить даже вроде разрабатываю.
Видал на днях тонированую на литье Ничего смотрится. цвета у неё гавно.
Чесно нравится но не всё. Одно только не нравится высокая крыша.
А в остальном она меня радует. Катался на ней ничего авто. Шуму меньше. В поворотах хорошо кренит опять из за верха же. А так неплохие ходовые качва. В салоне яб обивку поменял.
А всё остальное в полне устраивает. еслиб крышу пониже сделали то она намного бодрее десятки была. Но опятьже крышу ниже а место в салоне кому хватит а кому нет.
В неё бы абс и кондюх да ещё полноприводные версии былибы. Вот тогда я думаю нас атопром хоть что то в своей истории сделал дельного.
Про кандюх слыхал счобирались туда ставить даже вроде разрабатываю.
Видал на днях тонированую на литье Ничего смотрится. цвета у неё гавно.
В поворотах хорошо кренит опять из за верха же
Фигфам. Поездил на Рено-Сценик. По виду - автобус. А в поворотах не крениться. И подвеска далеко не зубодробильная. Просто цетр тяжести нормально размещен и параметры подвески нормально просчитаны.
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
Я щас на астре езжу самой последнеё модель 2005 года,максимальная комплектация двиг 1.8 5 дверный хетч,она против моей 10 летней тойоты щенок просто. Я тут думаю очему она плоха в управляемости постоянный снос задней оси,если бы не система курсовой устойчивости просто взбесит что жопа на таком авто уноситься в другую степь блин! А вчера ставил брызговики и колёса сзади снял и увидел такую штуку,что задняя подвеска зависимая,идёт балка и пружины с амортами,короче аналог подвески скажем девятки вот так. А на моей тойоте задняя независимая так же как и передняя. Так ещё у меня сзади стабилизатор стоит и спереди 2 штуки,А на опеле сзади не поставили,только спереди поставили и то какой-то беспонтовый,кренов нету,подвеска тоже не зубодробильная,но какая-то то очень мягкая то через чур жёсткая! Вот вам и опель дженерал моторс.
А вы калина. У любой компании бывают огрехи! И причём я считаю что это не маленький огрех система стабилизации входит в опции авто,и если её не будет стоять при проходе поворота не умелым человеков жопу занестё и фиг поймаешь т.к. крена нету то непонятно будет занос оси или нет,у меня он даже при перестроениях возникает,при торможениях!
А вы калина. У любой компании бывают огрехи! И причём я считаю что это не маленький огрех система стабилизации входит в опции авто,и если её не будет стоять при проходе поворота не умелым человеков жопу занестё и фиг поймаешь т.к. крена нету то непонятно будет занос оси или нет,у меня он даже при перестроениях возникает,при торможениях!
Круче ВАЗа,только Ваз.
djdenizka, Это на какой скорости ты перестраиваешся 8O ,
Это на переднем приводе то,под тягой, НЕ МОЖЕТ БЫТЬ,она должна на ружу поворота мордой вылазить,занос жопы возникает под сброс газа.
А по поводу калины,мнение мое чуть изменилось,привык наверно,стой она в районе 7 тыс, мож даже и подумал об ее покупке
постоянный снос задней оси
Это на переднем приводе то,под тягой, НЕ МОЖЕТ БЫТЬ,она должна на ружу поворота мордой вылазить,занос жопы возникает под сброс газа.
А по поводу калины,мнение мое чуть изменилось,привык наверно,стой она в районе 7 тыс, мож даже и подумал об ее покупке
Жизнь - это болезнь передающаяся половым путем,имеющая летальный исход....
NegateeveCreep, Ну на разныъх скоростях,но это не мой опель,а мамин и она бытсро не ездит сноса не возникает!
А снос этот возникает на всех хетчах особенность конструкции особенно с такой конструкцией подвески,на тойоте он происходит на больших скоростях когда входишь в поворот т.к. там задняя подвеска независимая и стабилизатор сзади!
А снос этот возникает на всех хетчах особенность конструкции особенно с такой конструкцией подвески,на тойоте он происходит на больших скоростях когда входишь в поворот т.к. там задняя подвеска независимая и стабилизатор сзади!
Круче ВАЗа,только Ваз.
А снос этот возникает на всех хетчах особенность конструкции особенно с такой конструкцией подвески,на тойоте он происходит на больших скоростях когда входишь в поворот т.к. там задняя подвеска независимая и стабилизатор сзади!
djdenizka, Если под сброс газа да,под тягой морду наружу тянет практически на любом переднеприводном авто,тип кузова ни при чем,значение имеет его жесткость на кручение,кстати зачастую устоновка заднего стаба и становиться причиной появление склонности к заносу,а не его отсутствие
Жизнь - это болезнь передающаяся половым путем,имеющая летальный исход....
Одно только не нравится высокая крыша.
Ты просто на заднем сидение в Клео Симбол не ездил, тогда бы ты Калину за эту высокую крышу полюбил. Все таки по салону Калина лучше чем Рено будет, хотя силуэты у них похожи.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Сегодня видел калину в живую в салоне, скажу я вам - купите у меня десятку, чесна не ипет меня скока она звезд набрала, но при разницы в 10000 в цене с десяткой, за такой салон(иномарки типа фокуса) и цвет готов взять с руками, если бы сейчас я думал купить десятку, и увидел калину, ни за что бы не взял это убожество *баное(десятку), а так не взял бы - восьмерку хочу........ калина рулит хотя бы изза салона.........ИМХО...ИМХО...ИМХО................ :mrgreen:
NegateeveCreep, Тип кузова как раз при чём на седане свес сзади есть,а на хетчах колёса почти у конца жопы. Снос происходит при сбросе газа,при закладывании в поворот на 100 или выше иногад ниже,зависит от поворота,при перестроении морду то вытягивает,но когда ты встал в полосу жопа последней в неё вошла и тут пошёл её занос,т.к. она лёгкая. И ты хочешь сказать что у моей 10 летней тойоты жёсткость кузова болше чем на новом опеле у которого одни пороги 20см шириной в него так не удобно вползать блин.
Круче ВАЗа,только Ваз.
Вообщем, посмотрел сегодня это чудо техники в Автосалоне. Цена ее на 400 у.е. больше, чем 10-ки с 1.6 16клапанным мотором.
Сравнение буду проводить по отношении к 10-ке.
Что мне в ней понравилось:
- электроусилитель руля
- регулируемая по высоте рулевая колонка
- более "современный" внешний вид авто
- интерестный интерьер
- хорошая читаемость приборов
- удобное управление стеклоподъемниками на водительской двери
- стандартная защита моторного отсека
- более жесткая перегородка моторного отсека
- дополнительные "труды" в дверях для пасивной безопасности.
Недостатки:
- Сейчас двигатель 1.6 8 клапанный, потом будет 1.4 16 клапанный
- 13" стандартные передние тормоза
- салон (особенно в районе задних сидений) значительно меньше
- меньше багажник. При установке саба и усилителей - его совершенно практически не останеться
- очень сильно завалена водительская передняя стойка
- совершенно не идеальная развесовка веса авто по осям
- недоступность или сильная дороговизна запчастей
Но это все лично мое мнение. :roll:
Сравнение буду проводить по отношении к 10-ке.
Что мне в ней понравилось:
- электроусилитель руля
- регулируемая по высоте рулевая колонка
- более "современный" внешний вид авто
- интерестный интерьер
- хорошая читаемость приборов
- удобное управление стеклоподъемниками на водительской двери
- стандартная защита моторного отсека
- более жесткая перегородка моторного отсека
- дополнительные "труды" в дверях для пасивной безопасности.
Недостатки:
- Сейчас двигатель 1.6 8 клапанный, потом будет 1.4 16 клапанный
- 13" стандартные передние тормоза
- салон (особенно в районе задних сидений) значительно меньше
- меньше багажник. При установке саба и усилителей - его совершенно практически не останеться
- очень сильно завалена водительская передняя стойка
- совершенно не идеальная развесовка веса авто по осям
- недоступность или сильная дороговизна запчастей
Но это все лично мое мнение. :roll: