Капиталка 2106 (1600), дайте советы

кстати да. не знаю почему но 1,5 работает как то тише и с чуть другим звуком нежели 1.6. тоже замечал такое.....объяснить не могу.

Это всё погрешностьи настройки. Двигатели по конструкции абсолютно одинаковые.

У движков 1.2 и 1.5 за счет меньшего диаметра цилиндра водяная рубашка толще получается. Поэтому и звук тише и другой немного.

дело не в настройке. полюбому. полторушка как то мягче работает...видимо изза рубашки водяной, как уже сказали..

Водяная рубашка тольще на 3мм. Вы вообще понимаете как может этот мизер сказаться на шумности работы двигателя?
Просто я столько мотор слышал классических, что я почти уверен что это просто погрешность настройки. Равзе что 05 блок тише, тут ясно.
А так если мотор громко работает это либо цепь либо клапана либо просто пора капиталить.

Lexis1986

У движков 1.2 и 1.5 за счет меньшего диаметра цилиндра водяная рубашка толще получается. Поэтому и звук тише и другой немного.

У меня двигатель 1,2. Работает громко. У друзей 1,5 на порядок тише)) Мой полностью отрегулирован. Но капитака на носу. В принципе теперь у меня 2 мотора. Посмотрим как 1,7 будет работать)))

Romanuk

Водяная рубашка тольще на 3мм. Вы вообще понимаете как может этот мизер сказаться на шумности работы двигателя?
Просто я столько мотор слышал классических, что я почти уверен что это просто погрешность настройки. Равзе что 05 блок тише, тут ясно.
А так если мотор громко работает это либо цепь либо клапана либо просто пора капиталить.

Тогда объясни почему 03 мотор 84 года работает тише, мягче чем 06 2002 года? Сдесь говорить о износе не приходиться! (про регулировку клапанов и натяжку цепи тоже т.к. в порядке)

Satire

Тогда объясни почему 03 мотор 84 года работает тише, мягче чем 06 2002 года? Сдесь говорить о износе не приходиться! (про регулировку клапанов и натяжку цепи тоже т.к. в порядке)

Ну скажем так. Раньше автомобили делали гораздо качественней)) У меня сестра на ВАЗе в Тольятти работает, так рассказывает о том как собирают нынче авто!!!

ого! а вот тут поподробнее!! как собирают???

scout1988

ого! а вот тут поподробнее!! как собирают???

Да дело не особо в сборке. Дело в том что стоит фрезеровщик - делает детали, хорошие в один ящик ложит, плохие в другой. А приходит начальник и говорит срочно нуна 100 деталей. А есть только 70, так вот остальные 30 берут с брака. Вот и получаются такие качественные автомобили. У сестры друг работает фрезеровщиком - это он рассказывал. Да еще и плюс мизирные зарплаты, за которые стараться никто не будет, работают одни забулдыги.

Дмитрий ДДД

Да дело не особо в сборке. Дело в том что стоит фрезеровщик - делает детали, хорошие в один ящик ложит, плохие в другой. А приходит начальник и говорит срочно нуна 100 деталей. А есть только 70, так вот остальные 30 берут с брака. Вот и получаются такие качественные автомобили. У сестры друг работает фрезеровщиком - это он рассказывал. Да еще и плюс мизирные зарплаты, за которые стараться никто не будет, работают одни забулдыги.

Иван Дулин и Михайлыч? ))))))))))))))))))))))))

Satire

Тогда объясни почему 03 мотор 84 года работает тише, мягче чем 06 2002 года? Сдесь говорить о износе не приходиться! (про регулировку клапанов и натяжку цепи тоже т.к. в порядке)

Ты замерял его на шумность приборами? Просто показатель - "а я услышал/увидел" не вариант, точные данные всегда нужны. Во-первых.
Во-вторых, не может быть заведомо известно что двигатели абсолютно одинаковые, такого не бывает. Даже два абсолютно одинаковых двигателя могут по разному работать и по разному валить. В двигателе очень много деталей и систем, влияющих на его работу.
И так, чисто для примера, ты вдруг услышиш двигло 1.7 и оно работает ещё тише чем эти оба (03 и 06), и всё, теперь нива-двигатель самый тихий?
Просто все эти двигателт однотипно собранные, одно типа (цепные) и поэтому разница в стковых двигателях минимальна и это просто разница погрешности.

Дмитрий ДДД

Да дело не особо в сборке. Дело в том что стоит фрезеровщик - делает детали, хорошие в один ящик ложит, плохие в другой. А приходит начальник и говорит срочно нуна 100 деталей. А есть только 70, так вот остальные 30 берут с брака. Вот и получаются такие качественные автомобили. У сестры друг работает фрезеровщиком - это он рассказывал. Да еще и плюс мизирные зарплаты, за которые стараться никто не будет, работают одни забулдыги.

Почти нормальное явление, так всегда было, есть и будет.
Просто обычно немного по другому - качественная деталь ставится на новую машину, а то что не прошло отк идёт на запчасти.

Извиняюсь за тупой и баянный вопрос: а что будет, если двигатель 2106 накрыть ГБЦ 21213?

Повысится немного СЖ.
В 011 голове КС- 33.2, а в 213 - 30.

Прошу совета, У меня Нива 2121, двигатель родной 1600,
Думаю поставить 84 колено и гильзовать 84 гильзой, необходим "тракторный" мотор 120-130 лош. с оборотами до 5000 - 6000 тысяч.
Чёта не нашел ничего про гильзовку на 84, может есть идеи кроме как 84/84, Не кто такой мотор не строил?