8323 сообщений 8 323 349 спасибо за тему 349
Опции темы
Что мля? Эти фото нифига не показывают!
Feel No Fear, Dimez Is Here.
Dimez

Что мля? Эти фото нифига не показывают!

Лавр тебя так приколол, типа ты поищи а сам их удалил уж год назад smile.gif

в чип и дип поедешь, подъезжай посмотришь
quattro в моде, при любой погоде :-)
куда подъезжать то?
Feel No Fear, Dimez Is Here.
если свечки смотрели после работы на хх не удивляйтесь так и должно быть все нормально вот если бы дал жару машинке сходу вырубил движок и выкрутил свечки то увидел бы что они чистенькие
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Здравствуйте, други! Попробую тут свою вопрос задать. Проблема такая - после прогрева двига на хх обороты очень низкие...........стрелка тахометра лежит почти на нуле. Но! Стоит проехать ~1км и обороты хх поднимаются до 800-900. Однако, если подергаться в пробках, то обороты опять падают...............и порой доходит до того, что двиг пытается заглохнуть.
Пробовал сразу после прогрева выставить на хх 800-900, но тогда после поездки обороты поднимаются до 1200-1300. Замучался уже......да и зима уже почти, много потребителей включено и гена просто не справляется.
Авто ВАЗ-21074, карб. стоковый. Чистка и продувка не помогает. Посоветуйте чего-нить sad.gif
overdriver

если свечки смотрели после работы на хх ... и выкрутил свечки то увидел бы что они чистенькие

Мафын в гараже простояла полтора суток.
Правда в гараж загонял практически на холостых, с холодным движком.. Похоже что ты прав дружище!
Пасиб!
delphin

Мафын в гараже простояла полтора суток.
Правда в гараж загонял практически на холостых, с холодным движком.. Похоже что ты прав дружище!
Пасиб!


если в холод завел машину холодную, считай свечи сразу и засрал, так что если завел машину лучше уже прогреть, и ввалить на ней, чтоб вся шняга сгорела, а то после такого в дикий минус можно из за грязных свечей и не завестись

Pilot07

Здравствуйте, други! Попробую тут свою вопрос задать. Проблема такая - после прогрева двига на хх обороты очень низкие...........стрелка тахометра лежит почти на нуле. Но! Стоит проехать ~1км и обороты хх поднимаются до 800-900. Однако, если подергаться в пробках, то обороты опять падают...............и порой доходит до того, что двиг пытается заглохнуть.
Пробовал сразу после прогрева выставить на хх 800-900, но тогда после поездки обороты поднимаются до 1200-1300. Замучался уже......да и зима уже почти, много потребителей включено и гена просто не справляется.
Авто ВАЗ-21074, карб. стоковый. Чистка и продувка не помогает. Посоветуйте чего-нить sad.gif


я не верю что полная читска и осомотр всех дафрагм и настроек карба и зажигания не исправляет ситуацию, настрой зажигание и крб по приборам, и все должно работать нормально, либо ты промываешь его как то не так либо еще что то, если двиг исправен то мойка и продувка карба с правильной его настройкой по газоанализатору с настройкой зажигания должны помочь, а на зиму хх лучше 1100-1200 поставь.

просто очень много людей пишет, что мойка не помогает, а сами моют сверху БД и МД, не выкручивая жиклеры, не промывая и не продувая каналы, не проверяют зазоры, прокладки, диафрагмы и т.д. настраивая карб на ощупь вместе с зажиганием, чтоб это сделать более или менее качественно опыт нужен... и все равно, я за приборы, точнее чем по приборам сам не настроишь.
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak_22

я не верю что полная читска и осомотр всех дафрагм и настроек карба и зажигания не исправляет ситуацию, настрой зажигание и крб по приборам, и все должно работать нормально, либо ты промываешь его как то не так либо еще что то, если двиг исправен то мойка и продувка карба с правильной его настройкой по газоанализатору с настройкой зажигания должны помочь, а на зиму хх лучше 1100-1200 поставь

Да и сам не верю... Правда диафрагмы не менял никакие (плохо подбирался значит smile.gif )
Попробую к карбюраторщику съездить....может подскажет чего.

И вот еще вопрос. Не нашел на своем карбе электромагнитный клапан. Косяк или это такая модификация?
PS: Зато на правом брызговике отыскал "банку" размером со спичечный коробок, к которой подходит какой-то шланг, но он закольцован на это банке..... шо це? smile.gif
Bosyak_22

в дикий минус можно из за грязных свечей и не завестись

у нас дикий минус - сам по себе большая дикость smile.gif
Pilot07

Да и сам не верю... Правда диафрагмы не менял никакие (плохо подбирался значит smile.gif )
Попробую к карбюраторщику съездить....может подскажет чего.

И вот еще вопрос. Не нашел на своем карбе электромагнитный клапан. Косяк или это такая модификация?
PS: Зато на правом брызговике отыскал "банку" размером со спичечный коробок, к которой подходит какой-то шланг, но он закольцован на это банке..... шо це? smile.gif


ну раз ты такие вопросы задаешь, значит помыл ты карб скорее всего не очень хорошо, на самом деле съездий к карбюраторщику, Эл.магн.клапана нет и не надо, у тебя стоит заглушка, считай что избежал траблов с эл.магн клапаном, ибо порой он мозг жахает не по детски, у меня его не было ни когда, у друга был, он выкинул его, поставил заглушку,у другого друга стоит и пока вроде тфу тфу...

про банку чет не понял, фоткни

delphin

у нас дикий минус - сам по себе большая дикость smile.gif


ой пардон, не посмотрел от куда ты сначала biggrin.gif
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak_22

ну раз ты такие вопросы задаешь, значит помыл ты карб скорее всего не очень хорошо, на самом деле съездий к карбюраторщику, Эл.магн.клапана нет и не надо, у тебя стоит заглушка, считай что избежал траблов с эл.магн клапаном, ибо порой он мозг жахает не по детски, у меня его не было ни когда, у друга был, он выкинул его, поставил заглушку,у другого друга стоит и пока вроде тфу тфу...

про банку чет не понял, фоткни


Да вроде обычно мыл - располовинил, пролил все карбклинером, достал и продул жиклеры...

Я вот думаю, может тяги засрались, типа после езды застревают немного и заслонка получается приоткрытой...
Pilot07

Да вроде обычно мыл - располовинил, пролил все карбклинером, достал и продул жиклеры...

Я вот думаю, может тяги засрались, типа после езды застревают немного и заслонка получается приоткрытой...


а каналы в карбе продул?

ну например я все тяги рычаги смазываю, чтоб работало мягенько и не заедало ни чего ни где, ты проверь на открытом карбе заведи погазуй позырь
quattro в моде, при любой погоде :-)
литолом смазываешь тяги и рычаги?
Feel No Fear, Dimez Is Here.
Dimez

литолом смазываешь тяги и рычаги?


ага, циатимом, смазкой ШРУС и всем остальным biggrin.gif а лучше всего анальной гель смазкой laugh.gif laugh.gif
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak_22

а лучше всего анальной гель смазкой

Жжешь!!!! laugh.gif laugh.gif laugh.gif

P.S. ссори за флуд

Войти, чтобы ответить.