Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

crazy_devil666

Ratkov, ну а если, допустим, расточить да 32, то где взять такую заслонку. от карба 2105 - из второй камеры чтоли? или какие-то рем комплекты есть или отдельно продается где нить

конечно от 2105,
от него же и вторую заглушку,
нужен корпус заслонок от 2105

Ratkov, т.е. все запчасти берем от корпуса заслонок 2105 и вживляем в 2107

crazy_devil666

Ratkov, т.е. все запчасти берем от корпуса заслонок 2105 и вживляем в 2107

да

Ratkov, ага, спасибо. Будем знать.

210666

Ratkov, ага, впасибо. Будем знать.

Здесь даже с картинками.

Ratkov, Как себя ведёт твой карбик "24.5х27.0 (заслонки 32х36)" против бывшего 24Х26? Есть ли смысл 2-ю камеру до 27мм доводить на двиг 1.6, ну соответственно с большой заслоночкой?

TMU

Ratkov, Как себя ведё твой карбик "24.5х27.0 (заслонки 32х36)" против бывшего 24Х26? Есть ли смысл 2-ю камеру до 27 доводить на двиг 1.6, ну соответственно с большой заслоночкой?

24х26 (32х36) всё же получше.
я с расчётом на верховой вал делал 24,5х27, но надо как минимум ещё бошку пилить,
а 24х26 сейчас в самый раз бы был.

Ratkov, чем получше? Низами? Может под 115 побогаче попробовать??? А то ты конфиг писал помниться 150/150 170/150...

Вопросец образовался.
Поставил я значит вчера карбик, точил в нем диффузоры и т.д., поставил значит, а ХХ не настраиваеться, на винт количества реагируем, а на качество только в сторону обогащения смеси... Ага, думаю, воздух сосем... Начал проливать, карбик не сосет, проверил патрубки, не сосут, попробовал пролить карбик ещё раз, и немного перестарался, бензик попал на коллетор... Эврика, обороты поднялись. НО, ясности это не внесло, ибо, более всего обороты поднимаються когда льешь на коллектор в том месте где ни соединений, ни патрубков и т.д. вроде нет (см. рис.)

Внимание вопрос: что за бага??? я в расстерянности , гайки на коллекторе затянуты нормально, прокладку не смотрел ибо уже темнело, некогда было сливать воду и т.д.)

Ещё, постоял на ХХ минут 20, посмотрел свечки, 1-норма, остальные белые...

не в область ли шланга вакуумника попал бенз?, дыр в коллекторе точно нет? коллектор не пиленный? а то я до дыр досверлил свой

Коллектор при внешнем осмотре не имеет повреждений, на шланги лил, реакции 0.

Вобщем то проблема невилика, распиленный коллектор и голова будут ставиться либо на этих выходных, либо на следующих, поэтому этот вопрос решиться пАлюбому, НО, интересно просто, как снятие/установка карба смогла так повлиять на подсос воздуха. Я же невпервые эту операцию проводил, не первый раз замужем, и такой вот косяк...

Yesh, мне тоже кажется. что карб где-то подсасывает - на винт качества реагирует только на увеличение. Максимум, как по некоторым мануалам не удается найти...
А как проливать-то? Что лить? Куда?... И как проверить подсасывают или нет патрубки - вакуум например?...

Teran, Лить бензик из пластиковой бутылочки, лить на прокладки карбика, коллектора, на соединения патрубков к коллектору и т.д.(не перестараться если они не бензостойкие), повысились обороты когда льешь, значит там сосет воздух.

Спорили мы однажды с xitalik про то стоит ли зазбирать при мойке карба блок дроссельных заслонок или нет. И убедил он меня, что не стоит (и правильно, что убедил). А на днях начали оськи плохо поворачиваться. Собственно вопрос разберу - а вдруг потом подсасывать воздух будет. Кто что посоветует?

AndrewK, разбирал-собирал. ничего не подсасываало. ты ж не разворачиваешь втулки