Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Globetrotter, Во-первых, 073 это Солекс, а не Озон. По поводу подключения все просто - нижние патрубки - для подвода охлаждающей жидкости, их можно не подключать вообще. Трубку с ВР подключай к коллектору.
Про вебер 2106 (аналог 2101) почитай тут: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/weber.htm

DeadLine, спасибо огромное!
Ну да... с 73м ошибся... надо было просто написать 07 наверное было бы понятнее))) Он ОЗОН и семерошный кароче был)

Да уж, посмотрел схему - всё сразу стало понятно))) Надо в закладки кинуть теперь))) Ещё раз спасибо большое!

Парни,а от 32 заслонки на первой камере ОЗОНа приход ощутимый будет? Или не стоит заморачиваться. Дифы 24*26.

А878АН, Если будешь еще увеличивать диффузоры - приход будет. Для 24*26 стоковой заслонки за глаза.

перебрал карб озон 2105-20 поставил на машину завел начал регулировать все отрегулировал провалов нету ток хочу тронуться отпускаю сцепу жму газ а она тупо клюет мордой и глохнет как будто бенз не идет в чем может быть проблема ускорительный тупит или что? двиг 1300 жиклеры стоят родные новые все .

леха777

перебрал карб озон 2105-20 поставил на машину завел начал регулировать все отрегулировал провалов нету ток хочу тронуться отпускаю сцепу жму газ а она тупо клюет мордой и глохнет как будто бенз не идет в чем может быть проблема ускорительный тупит или что? двиг 1300 жиклеры стоят родные новые все .

можэт ускоритель..а можэт маленький уровень..попробуй поставь уровень 28мм от края..( пусть двиг поработает чуть на холостых .заглуши сними шлангу подачи бензас карба обязательно !!..потом открути крышку и штангелем померяй от края карба до бенза должно быть 28-29 мм ..ни больше ни меньше )..померяй компрессию если меньше нормы то поставь гтж 1 камеры чуть больше..прежде чем лезть в карб надо на сто процентов быть уверенным что исправно работает зажигание..мдф в первой какой стоит ???

Ребят не смог найти ответ в этой теме на свой вопрос, инет тупит ужасно!!! Подскажите пожалуйста лучшую комбинацию для моего движка. У меня 1,5, карб сток ОЗОН соответственно, стоит 213 распредвал, БСЗ. Какие воткнуть жиклеры и какие еще можно провести работы для лучшей динамики?

Михаил942, у меня такой же конфиг мотора.
Вот мой Озон 2107:
1. МД в обоих камерах 4,5 ( полированы , убран металл с ножек , сделаны канавки нарезки для закрутки потока)
2. БД второй камеры увеличен до 26 , убраны все выступы в обоих камерах
3. жиклёры в 1-й 130/170 ,во 2-й 162/150
4. кулачок УН увеличен (впрыск увеличен по времени) , носик 40
5. механическое открытие 2-й камеры
6. дросселя и их оси заточены и полированы , винты подточены
7. уровень в поплавковой камеры поднят до 6мм
Может что и забыл)))
Динамика очень хороша! Расход до 16 литров на сотню!
З.Ы. да у меня ещё облегчён маховик.

лёха turbo

1. МД в обоих камерах 4,5 ( полированы , убран металл с ножек , сделаны канавки нарезки для закрутки потока)
4. кулачок УН увеличен (впрыск увеличен по времени) , носик 40
5. механическое открытие 2-й камеры - привод от вебера или 2140?
7. уровень в поплавковой камеры поднят до 6мм - карб не захлебывается?

интересуют эти пункты, как делал и может есть фотки с описанием работ?

Михаил942,
по 5му пункту - приварил ножку к стандартному рычагу (работоет лет 5 уже). Ножку вырезал из стали подходящей толщины , приварил п/автоматом и обработал болгаркой.
по 7му пункту - не захлёбывается .
З.Ы. если надо сделаю фото рычага

Михаил942, Solexs 21073

ЖЕСТЯНЩИК, По Солексам - другая тема!!!
А так к слову ставил я и Солекс 073 и К-172 , потом оба дорабатывал, а потом выбросил нахрен и опять поставил свой старый раздраконенный Озон07. ИМХО он лучше них обоих и даже доработанных!

Михаил942

Ребят не смог найти ответ в этой теме на свой вопрос, инет тупит ужасно!!! Подскажите пожалуйста лучшую комбинацию для моего движка. У меня 1,5, карб сток ОЗОН соответственно, стоит 213 распредвал, БСЗ. Какие воткнуть жиклеры и какие еще можно провести работы для лучшей динамики?

совместно с карбом 213 вал надо регулировать раньше позжэ по жопомеру тоесть методом тыка для достижэния максималки..для этого звёздочка р\вала должна стоять разрезная ..сори за оффтоп..это вобще совет как лучше..ездить будет и на стоковой звёздочке но могут быть небольшие провалы в определённых режимах или низы или верха смотря как метки поставиш р\в раньше или позжэ, карбом вывести эти провальчики иногда неполучается..непожалей денег поставь регулирунмую звезду ..это проверено ненаодном десятке машин ужэ..

лёха turbo, а почему носик 40? Почему не 50?
vova744, распредвал лучше всего работает в перекрытие, не надо его крутить, тем более 213 вал, это овощь, его крути не крути, машине валить не станет.

Romanuk

лёха turbo, а почему носик 40? Почему не 50?
vova744, распредвал лучше всего работает в перекрытие, не надо его крутить, тем более 213 вал, это овощь, его крути не крути, машине валить не станет.

оно то вродебы и так ...но этот вал точили под ниву а там обьём не 1500 поэтому одними регулировками карба тут как правило необходится..хотя кому как нравится..а вал любой модификации есть смысл крутить под конкретный двиг дажэ на стоке есть результат ..завод точит под шаблон ..хоть карбы хоть валы ..под стандарт идеально нового мотора ..хочеш динамики или экономии верх или низ затачуй под себя всё..