8323 сообщений 8 323 349 спасибо за тему 349
Опции темы
там всё подходит один в один..единственный бок это упор под регулировку хх..берёш тупо шайбу под Мх8 привариваеш к ней гайку Мх6 ..шайбу одеваеш на шпильку крепления карба в гайку Мх6 вкручиваеш длинный болт с пружиною под отвёртку и всё...можна изготовить пластинку один конец крепится к болту что держит вакум второй камеры..а второй конец на шпильку крепления карба..в пластинке отогуто ушко нарезана резьба Мх5 и вкручен болт регулировочный хх..я дажэ делал низ вэбра под озон с ваккумным приводом..неплохо получалося..
vova744, но есть одно но.... на Вебере заслонка второй камеры на 32 , а на 7-м Озоне на 36!!! Разница велика!
Hedin 011,
А для чего карб в коробочке? Под турбо?

Да , это турбовый карб!
WWW.CHAR-TUNING.RU
ну вам господа неугодиш ag.gif ..я писал ужэ что если "мало" то надо ставить к-151 с газели..вместе с фильтром ..тогда должно быть ужэ достаточно.. biggrin.gif ..по идее ему должно низа вэбра хватить за глаза..всё надо пробовать самому на практике..главное непереборщить так сказать..у всякого двига есть предел терпимости после которого начинают тянутся шатуны прогорать клапана итд..
Здравствуйте! У меня к вам такой вопрос. У меня Москвич 2141, потекла верхняя прокладка на карбюраторе за одно поменял два воздушных жиклера, проверил выстановку поплывка, поменял фильтр на входе в поплавковую камеру. При сильном нажатии на газ появились провалы, если газ приотпустить машина рывком начинает разгонятся. Да чуть не забыл свечи поменял. Может ли быть это из за богатой или бедной смеси, или это другое. Пожалуйста помогите!!!
если ты сделал уровень меньше то это равносильно что ты уменьшил сичения жиклёров..из за этого можэт быть бедная смесь и провалы..попробуй или уровень чуть поднять или поставить в первую больший топливный жиклёр на 5-10 едениц..воздух нетрогай пока..УН работает у тебя ??
спс 1 Кто сказал спасибо Aheadin
Hedin 011, если найдеш веберовыский карб хороший- то дрочи его, вебер едет лучше
DIM-06, +Мулион! Из первых рук, так сказать!
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Здраствуйте! Подскажите пожалуйста у меня карб 2107, жиклеры в первой камере 112/150, двигатель 1.6. Проверил уровень топлива в камере, поплавок же должен быть от прокладки 65мм, он был меньше, подогнул его совсем чуток стало нормально, собрал. После этого при умеренном нажатии на газ машина едет нормально, при топке ощущается небольшой провал! подскажите что делать?
Чуть не забыл пожалуйса напишите какой уровень бензина должен быть в поплавковой камере от края карба?
попробуй носик УН больший поставь..уровень должэн быть 28-29 мм от края карба до бензина..но есть случаи можно делать выше бенз гдето 25 мм от плоскости до бенза
я так понял много воздуха. Я с карбом ничего не делал, все заводское. На первой камере топливный жиклер 112, а если я его заменю на другой на 10-15 больше и поставлю носи УН на 50. Тяга при разгоне увеличится или не.((и еще я не разу носик не менял на УН он просто одет на что то илиего что то держит подскажите!!!!))
Cepega1890, уровень примерно по середине наклонной плоскости.
WWW.CHAR-TUNING.RU
а если поплавок не трогать а поставить по больше жиклер и носик УН, результат будет?
Cepega1890, Самый простой способ береш обычный карандаш , верхнюю часть карба наклоняешь вертикально и выставляеш уровень так чтоб карандаш проходил между плоскостью карба и поплавка с небольшим зацеплением, потом ставишь карб заводишься поработала пару минут снимаешь верхнюю крышку и смотришь как сказал лёха, чтоб уровень был посредине наклонной плоскости, можно чуть больше. Если нет подгинаешь поплавок.
Странный у тебя подход к тюнингу карбюратора, обычно люди начинают с замены жеклеров, а ты с изменения уровня? Зачем если как я понимаю она ехала до этого.
З.Ы В карбе можно менять почти что все что угодно, смотреть как она после этого едет и кушает, а можно полистать тему НЕМножко и понять что стоит делать а что нет из описаний других.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Она ехала вообще прекрасно, только у меня дядька кулибин! У меня потекла самая верхняя прокладка, купил рем комплект решил поменять, разобрал, ну он и говорит надо проверить поплавок, говорит должен быть 65мм, у меня есть бруски разного размера по ним. Взял посмотрел, а он буквально 2мм больше, ну и подогнул, я даже глазом маргнуть не успел! Вот так вот! А на счет жиклеров объехал весь город нигде нет и носиков на УН тоже, только рем комплекты с разной комплектацией, то что есть в одном нет в другом комплекте!

Войти, чтобы ответить.