Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
Любитель природы, ставь заводские жиклеры в карб с заводскими МД и БД
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Aheadin
Любитель природы, ставь заводские жиклеры в карб с заводскими МД и БД
мда.. уж... так и думал... пофлудить везде хочЮт....
слово поставь Фсё по заводу... я мог бы и сам сказать... МНОГИЕ говорят ставь "солекс".... НО иногда ручки чешутся чёй-нить "посверлякать" (в радость ко мне руки растут не из ж..., просто теории пока не недостаточно)
да.. я нагонялся... и хочу бензу экономить... но это не значит, что на стандартных настройках белЬзин уменшится....
с чего начать.. посоветуйте....
ВАЗ-21074 белиЙ-белиЙ (2004 года)
карбюраторы с вакуумным управлением второй заслонки
двигатель 2106, объём 1568, распред-213, звезда-213, зажигание электронное (замучился менять кондёры),
в запасе 5 стоковых ДААЗ-2107-1107010
карбюраторы с вакуумным управлением второй заслонки
двигатель 2106, объём 1568, распред-213, звезда-213, зажигание электронное (замучился менять кондёры),
в запасе 5 стоковых ДААЗ-2107-1107010
Добрый день!
Пришел к вам за помощью! Вообщем, что хотелось бы выяснить: имею ВАЗ 2104, дв. 2103, V=1.6(точен до 79,0) , карбюратор 2107-1107010 с стандартными жиклерами 112/150 150/150. Прошел обкатку, стало мало мощности, при обгоне туго, при открытие газа в пол авто могло дергается! Что сделал: поставил в первую камеру ТЖ - 130 и все больше ни чего не менял - авто как подменили, тяга, провалы пропали, вообщем все нравится, но горючка уходит как в трубу, более 11-12л.! Далее поставил жиклер с карбюратора УАЗ (4178-1107010) ДААЗ, топливные там на 115 и 122,5 по маркировки, поставил на 122,5, расход упал до терпимого, но возникла другая проблема, на холодную авто заводится без закрытия заслонки воздуха, если прикрыть, то не завести, вот на открытую заведешь и не много вытянешь до поднятия оборотов, чуть больше авто глохнет, что зимой как сейчас не айс! После прогрева работает отл.! Вообщем, что лучше сделать поставить обратно ж. на 112 - малый расход, тяга или как заставить заводится с 122,5 на холодную?
Пришел к вам за помощью! Вообщем, что хотелось бы выяснить: имею ВАЗ 2104, дв. 2103, V=1.6(точен до 79,0) , карбюратор 2107-1107010 с стандартными жиклерами 112/150 150/150. Прошел обкатку, стало мало мощности, при обгоне туго, при открытие газа в пол авто могло дергается! Что сделал: поставил в первую камеру ТЖ - 130 и все больше ни чего не менял - авто как подменили, тяга, провалы пропали, вообщем все нравится, но горючка уходит как в трубу, более 11-12л.! Далее поставил жиклер с карбюратора УАЗ (4178-1107010) ДААЗ, топливные там на 115 и 122,5 по маркировки, поставил на 122,5, расход упал до терпимого, но возникла другая проблема, на холодную авто заводится без закрытия заслонки воздуха, если прикрыть, то не завести, вот на открытую заведешь и не много вытянешь до поднятия оборотов, чуть больше авто глохнет, что зимой как сейчас не айс! После прогрева работает отл.! Вообщем, что лучше сделать поставить обратно ж. на 112 - малый расход, тяга или как заставить заводится с 122,5 на холодную?
Любитель природы
ЗАДАЧА:
уменьшить расход топлива (при возможности) оставив мощность
Сам просил. Оптимальное соотношение расход-мощность подобрано заводом. С заводским озоном 2107 1.5л ест по трассе 7 литров
СамСамычСам, если оставлять 122.5 - то расточить немного БД первой камеры. Разрежение упадет, топливо будет тянуть слабже и как следствие снова заработает подсос.
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Aheadin, Точить это уже крайний случай, лично для меня! Не подскажешь какой вообже под этот карб с 1,6 объемом, нужен жиклер? Как я примерно думаю, это где то ТЖ1= 117 или 120! Что и в расход и динамика!
Вот от недостатка жиклеров и полез на УАЗовские, которых в достатке!
Вот от недостатка жиклеров и полез на УАЗовские, которых в достатке!
СамСамычСам, расход и динамика вещи субъективные Расход всегда будет маленьким, если не давить на газ.
Так я бы посоветовал под 1.6 БД расточить и жиклерчики побольше воткнуть - ты еще не знаешь что твой мотор может!
Сделай БД24х26 МД4.5/4.5 хотя бы
и жиклеры где-то
120/150 162/150 ГТЖ/ГВЖ(возможно чтото надо будет подправить)
будет не очень много кушающий пручий моторчик, но придестя учиться не давить на педальку, если хочешь чтобы меньше ел
Расход всегда будет маленьким, если не давить на газ.Так я бы посоветовал под 1.6 БД расточить и жиклерчики побольше воткнуть - ты еще не знаешь что твой мотор может!
Сделай БД24х26 МД4.5/4.5 хотя бы
и жиклеры где-то
120/150 162/150 ГТЖ/ГВЖ(возможно чтото надо будет подправить)
будет не очень много кушающий пручий моторчик, но придестя учиться не давить на педальку, если хочешь чтобы меньше ел
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Сам просил. Оптимальное соотношение расход-мощность подобрано заводом. С заводским озоном 2107 1.5л ест по трассе 7 литров
ну так-то да...
пощЁль ставить 112-150... 150-150...
и вал 213 наверное уж за зря будИт стоят...
и масло (за одним уж) М6 залью.... а чё.. заФод рекомендует....
ВАЗ-21074 белиЙ-белиЙ (2004 года)
карбюраторы с вакуумным управлением второй заслонки
двигатель 2106, объём 1568, распред-213, звезда-213, зажигание электронное (замучился менять кондёры),
в запасе 5 стоковых ДААЗ-2107-1107010
карбюраторы с вакуумным управлением второй заслонки
двигатель 2106, объём 1568, распред-213, звезда-213, зажигание электронное (замучился менять кондёры),
в запасе 5 стоковых ДААЗ-2107-1107010
Aheadin, Да вот как то не получилось у меня держать расход с 130 жиклером! Хотя у меня есть с чем сравнить возможности, это 2авто 2106 , там как раз стоит такая компоновка 130/150 150/150, но кушает она по меньше, а может и кажется!
Отлично взял твои данный для доработки карба, буду пробовать по мере возможности!
Отлично взял твои данный для доработки карба, буду пробовать по мере возможности!
СамСамычСам, на худой конец можешь к 130 поставить примерно 170 воздуха - расход должен снизиться
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Любитель природы, если хочешь экономию с возможностью пульнуть , то 1-я камера полностью сток , в т.ч. и МД и носик УН , а 2-ю камеру расточи и поставь большие жиклёры , а так же жик переходной системы!
Не плохо бы ещё и более мощьную пружину и (или) микрик с лампой в салоне на открытие 2-й камеры. Ездить для экономии придётся только на 1-й камере , а для рывков давить тапку в пол.
Не плохо бы ещё и более мощьную пружину и (или) микрик с лампой в салоне на открытие 2-й камеры. Ездить для экономии придётся только на 1-й камере , а для рывков давить тапку в пол.
WWW.CHAR-TUNING.RU
лёха turbo
Любитель природы, если хочешь экономию с возможностью пульнуть , то 1-я камера полностью сток , в т.ч. и МД и носик УН , а 2-ю камеру расточи и поставь большие жиклёры , а так же жик переходной системы!
Не плохо бы ещё и более мощьную пружину и (или) микрик с лампой в салоне на открытие 2-й камеры. Ездить для экономии придётся только на 1-й камере , а для рывков давить тапку в пол.
СПАСИБО. Спасибо за подсказку про микрик...
а то я тут уже (прочитав кучу страниц) стал уже теряться... с чего начинать...
где-то в недрах форума нарыл конфигурацию карба без рассточки: 1 камера 112-170, 2 камера 162-170
Хочу для начала посмотреть на сочетание жиклёров 1 камеры.... если устроит... то следующий шаг разворачиваю вторую камеру до 26...
токо вот какие жиклёры будект лучше воткнуть (с каких начинать)... если 162-150 ... то переходной жиклёр похоже придётся в миллиметр сверлить...
ВАЗ-21074 белиЙ-белиЙ (2004 года)
карбюраторы с вакуумным управлением второй заслонки
двигатель 2106, объём 1568, распред-213, звезда-213, зажигание электронное (замучился менять кондёры),
в запасе 5 стоковых ДААЗ-2107-1107010
карбюраторы с вакуумным управлением второй заслонки
двигатель 2106, объём 1568, распред-213, звезда-213, зажигание электронное (замучился менять кондёры),
в запасе 5 стоковых ДААЗ-2107-1107010
Любитель природы
СПАСИБО. Спасибо за подсказку про микрик...
а то я тут уже (прочитав кучу страниц) стал уже теряться... с чего начинать...
где-то в недрах форума нарыл конфигурацию карба без рассточки: 1 камера 112-170, 2 камера 162-170
Хочу для начала посмотреть на сочетание жиклёров 1 камеры.... если устроит... то следующий шаг разворачиваю вторую камеру до 26...
токо вот какие жиклёры будект лучше воткнуть (с каких начинать)... если 162-150 ... то переходной жиклёр похоже придётся в миллиметр сверлить...
Сразу милиметр много начни с 0,7-0,8. 1ая скорее 112/150, хотя смотря какой карб, 112/170 ну оч. уж бедная, сильней на газ давить придется.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
СамСамычСам
Aheadin, Точить это уже крайний случай, лично для меня! Не подскажешь какой вообже под этот карб с 1,6 объемом, нужен жиклер? Как я примерно думаю, это где то ТЖ1= 117 или 120! Что и в расход и динамика!
Вот от недостатка жиклеров и полез на УАЗовские, которых в достатке!
Скажу по секрету:
на ОЗОН подходят топливные жиклёры от Солекса (наоборот уже не поставишь).
У Солекса есть топливные жиклёры:
115
117,5
120
У тебя только эти три варианта, т.к. более 120/150 ставить не советую по личному опыту (а опыт у меня очень большой).
Есть ещё один очень хороший вариант - 130/170, но расход ниже 10 литров не будет никогда.
Во вторую камеру жиклёры нужно подбирать индивидуально под каждого водителя и авто.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, Здесь, человек очень хотел ответ получить.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Кто нибудь подскажите где жиклеры ХХ и переходный с 1 на 2 камеры. Если есть возможность лучше на фотке.