Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

а механику зделать из кулочка 2й камеры ДААЗ 2140 помойму можно ?

twinturbo2106, нужно!

Вот нарыл ,помойму чёс.
Меняя последовательно жиклеры и только жиклеры карбюратора, мы можем поднять мощность этого мотора до 102 л.с., что неоднократно проделывали наши автогонщики.
Как этого добиться? Пока скажу наилучшие соотношения для ОЗОНА 2107 со стандарными диаметрами диффузоров 22 первой камеры и 25 второй камеры.

Итак, для первой камеры наилучшим является топливный жиклер 107. Воздушный 150. Для увеличения крутящего момента на малых оборотах часто уменьшают воздушный жиклер до 140 и 130, но это до первого мента с прибором...

Для второй камеры наилучшим (с контактной системой зажигания) соотношением жиклеров является топливный , рассверленный сверлом 1,7 мм, и воздушный, рассверленный сверлом 2 мм. Иногда, при перетяжеленной машине, лучше себя показывает топливный жиклер 1,8 мм...

Ещё в 1ю для 1600 - 135/170. Но: расход будет под 12 по городу или при МД 4.5 соответст если 22 то пойдет 130/170

twinturbo2106, ересь

Aheadin

twinturbo2106, ересь

Всё ?

twinturbo2106, про расход правда

ДВС 1.6 ,КЗС,РВ 213,ВР в коллекторе,все вот такой конфиг для карба 1я 125\150 МД 4.5 и 2я 162\150 МД 4.5 ,УН 50,механика, все так или подкорректируете ?

twinturbo2106, вроде все так

Подскажите какие жиклеры поставить на двиг 1600сток карб 2105-20 тоже сток. Возможно ли 2ю камеру сделать механическую с помощью проволоки и как получится колхоз или нет.

Alex06060, если 2105 карб сток (дыры), то его не нужно ставить на 1600, маленькие дифы и жики. Его нужно сделать 23-24 на 25-26 и жики 130-135/150 и 162-170/150 УН 50.
Про механику. Проволока конечно колхоз, но я почти год так ездил.

А можно поставить на 22х25 вместо 125\150 - 135\170 ,а во 2ю 162\170 или 162\190,кажется что с 150 ВЖ будет переливать и в итоге расход ?

Ребят,очень нужен совет. Есть у меня карб Вебер 32/36, но достался он мне без жиклёров. Знаю,что подходят озона,но какие поставить? (Двигатель - свежесобранный,объемом 1.8 на 2130 блоке, СЖ 9.8 , вал ММ 71,увеличены каналы в ГБЦ, зажигание бесконтактное.)

twinturbo2106, я думаю 135/170 многовато будет.

чем больше воздушый тем мельче летит фракция что есть гуд ..135\170 в первую..во вторую 150\150 лить недолжно по идеи если поставить в первую 4 мдф..sommer, покури тему вэбр там помоему есть ужэ чтото подобное ..мой совет нужно самому всё подбирать ..нестандартный двиг у тебя ...в первую гтж меньше чем 130 ставить нет смысла а дальше сам пробуй..поставь для начала 130\150 отстрой хх сразу ..потом попробуй проехать на одной первой камере напишеш симтомы как оно пошло как работает итд дальше подскажэм чё и как .. если двиг только что собран то через 200-400 км прийдётся крутить опять карб..кольца тиронутся итд ..

Tuman053

Alex06060, если 2105 карб сток (дыры), то его не нужно ставить на 1600, маленькие дифы и жики. Его нужно сделать 23-24 на 25-26 и жики 130-135/150 и 162-170/150 УН 50.
Про механику. Проволока конечно колхоз, но я почти год так ездил.

да лана из скрепки отличный мех привод получается, лично мне стало прикольней ездить с мех, чем с вакуумом