Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Автор темы AndreyF , создал

8323 сообщений 8 323 349 спасибо за тему 349
Опции темы
#680868
на к-151(без букв) носик ун получается на 50 чтоли?
Карамелька 16v
#680989
Tuman053

Нужно 4.5. 3.5 для дифа до 23 мм. А жиклеры для 25 в стоке 150-150. Это еще Ратков говорил.

поставил 150-150 мд-4.5 все завелось провалов нет но теперь надо 2ую богатить наверно..нет подхвата((
и детонация на высоких оборотах-грешу на падение уровня топлива в попл.камере и резкое обеднение смеси тк на 1ой и 2ой нет детонации вплоть до 7000 а на 3ей после 5 начинается((
спасибо всем за помощ!
ваз-21065 1.45 рв сток сж-9.8 легкий низ, голова 34х30-невалеД
#680999
Всем привет, чем лечить меленький и неровный холостой? где копать. выше 600 об не поднимается. есть подозрения на подсос воздуха а вот как найти незнаю. карб чистый диф 1й 25 жик. 150 150
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
#681002
Kent12

Всем привет, чем лечить меленький и неровный холостой? где копать. выше 600 об не поднимается. есть подозрения на подсос воздуха а вот как найти незнаю. карб чистый диф 1й 25 жик. 150 150


также было на озоне с дроссельными заслонками от вебера, вылечилось заменой на родные
Карамелька 16v
#681121
так, ребят помогите со 2ой камерой!какие туда жики?БД-27 мд-4.5 без штифта щас жики 162-150...

ах да скажите что за карб у которого в стоке одинаковые дифы?какойто старый типа 2101.....чтото можно с ним сделать?или в помойку отнести?
ваз-21065 1.45 рв сток сж-9.8 легкий низ, голова 34х30-невалеД
#681125
Попробуй 170-180/170. А вебер по возможности старайся восстановить.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
#681709
Colt

Друзья и товарищи!
Прикупил тут себе на жигуль 2105 карб ОЗОН малость б\у стандартный такой озон безо всяких там ЭПХХ и прочей ереси, помыл почистил поставил, прет изумительно расход нормальный свечи супер светло коричневые, но блин при нажатии на газ есть провал причем иногда до остановки двигателя, но если сразу разгозовать малеха нормально уже едешь ускорения нормальные провалов нет. ДУмал ускорительный насос плохо работает или не туда брызжет, разобрал помыл прочистил мембрану заменил, писюльку заменил направление струи выставил. Но ничего не изменилось sad.gif прям заговоренная какая то. Постворюсь ускорения на всех режимах нормальные но вот кода с холостого притапливаещь на старте двигатель прям колбасит но потом нормально все. Подскажите че может быть.


попробовал добавить обороты винтом экономайзера выкручиваю его а они не растут вапче sad.gif закручиваю падают, че это такое? Мембрана кончилась на нем?
#681730
ах да скажите что за карб у которого в стоке одинаковые дифы?какойто старый типа 2101.....чтото можно с ним сделать?или в помойку отнести?

Это Вебер 2101, дифы 23/23. Хороший карб для доработок. Сам ездил на вебер 2106 - отлично ехал.
#682423
есть 05 карб
хочу расточитьбдо сколки точить?
двиг 2,0
это нужно на время,будут горизонталки
#682425
011, 25*27
#682428
DeadLine

011, 25*27

а жиклеры какие?
#682443
011, Это уж индивидуально. Да и под 2 литра тебе самому сверлить придется скорее всего
#682568
сверлить.точить пилить и так понятно
сечас на 05 карбе 125/150 150/150
свечи абсолутно белые
еще заслонки тоже играют роль.какие ставить?
#682574
011, вживляют 36 заслонку на 2-ю камеру. Но на мой взгляд для временного варианта много заморочек с этой заслонкой. Жиклеры бедноваты у тебя
#683031
спс 1 Кто сказал спасибо 011
011,

Диффы 26/30
Заслонки 32/36
Жики 162/190(170)-1кам 200/200-2 кам
Носик УН на 80 или 100(или двойной с волги рассверленный в первую кам до 60)
Увеличить производительность ун обточив винт
МД 4.5 в обе камеры
Принудиловка 2 камеры
Обточить эмульсионные трубки
Всё отполировать
имхо ехать будет неплохо.
Карамелька 16v

Войти, чтобы ответить.