8323 сообщений 8 323 349 спасибо за тему 349
Опции темы
может проще пару прокладок положить и поджать! ну или вырезать часть прокладки о положить дополнительно!
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
Народ bc.gif это нормально или как???? имеем ОЗОН 26-28 1камера 130/150 2камера 190/170 мд4.5 мех привод. и ОЗОН 2107 полный сток. так вот, 26-28 на первой камере едет так же как и СТОК, газ в пол пиленый резво уходит в перед, что меня удивляет, так это РАСХОД. При одинаковом стиле езды на обоих карбах составляет 10-11л на 100км. Захотелось экономии, поставил сток, оказалось зря bu.gif ни чего не понимаю bu.gif
Озон 26/28, первая 162/190 мд4,5 вторая 200/150 мд4,5 , БСЗ, Нуждин 11.2, ГБЦ 33/30
EgoniveR

Народ bc.gif это нормально или как???? имеем ОЗОН 26-28 1камера 130/150 2камера 190/170 мд4.5 мех привод. и ОЗОН 2107 полный сток. так вот, 26-28 на первой камере едет так же как и СТОК, газ в пол пиленый резво уходит в перед, что меня удивляет, так это РАСХОД. При одинаковом стиле езды на обоих карбах составляет 10-11л на 100км. Захотелось экономии, поставил сток, оказалось зря bu.gif ни чего не понимаю bu.gif

мне кажется это закономерно! самое большое потребление топлива в городе это ХХ в пробке, и разгон!
и соответственно разгон должен быть оптимальным, слишком долгий - на задушенном движке, и слишком быстрый - на тапке в пол, расход увеличивается!
если правильно настроил двиг, то независимо от карба энергия затрачиваемая на разгон - одинаковая! ab.gif
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
Можно ли писалку ускорительного 40 превратить в 50??? 50ые в магазинах ни разу не видел bh.gif
Озон 26/28, первая 162/190 мд4,5 вторая 200/150 мд4,5 , БСЗ, Нуждин 11.2, ГБЦ 33/30
EgoniveR

Можно ли писалку ускорительного 40 превратить в 50??? 50ые в магазинах ни разу не видел bh.gif

можно!кто то недавно отписывал что рассверлил до 50! ab.gif
Чем рассверлил, сверлом??? 45-50 сверла можно найти??
Озон 26/28, первая 162/190 мд4,5 вторая 200/150 мд4,5 , БСЗ, Нуждин 11.2, ГБЦ 33/30
спс 1 Кто сказал спасибо EgoniveR
EgoniveR

Чем рассверлил, сверлом??? 45-50 сверла можно найти??

ни проще шилом носик развернуть? в мск ун на 50 в крупных магазах мона найти
quattro в моде, при любой погоде :-)
+1 1 Кто согласен с автором remix
Появился маленький трабл, закрываю карб сверху рукой и ни чего не меняется. Это подсос воздуха??? или как bc.gif
Озон 26/28, первая 162/190 мд4,5 вторая 200/150 мд4,5 , БСЗ, Нуждин 11.2, ГБЦ 33/30
EgoniveR

Появился маленький трабл, закрываю карб сверху рукой и ни чего не меняется. Это подсос воздуха??? или как bc.gif

очевидно он самый ab.gif
EgoniveR

Появился маленький трабл, закрываю карб сверху рукой и ни чего не меняется. Это подсос воздуха??? или как bc.gif


это походу мегажесткий подсос ag.gif
Карамелька 16v
Он уже ликвидирован ag.gif между карбом и коллектором прокладку забыл поставить bk.gif , теперь если закрыть в миг глохнет
Озон 26/28, первая 162/190 мд4,5 вторая 200/150 мд4,5 , БСЗ, Нуждин 11.2, ГБЦ 33/30
Нельзя ли сделать носик УН в камере чтобы при первоначальном открытии заслонки он на ее не брызгал?
Вобщем как на солексе. Чтобы брызгал в щель. А то при открывание в начале брызгает на заслонку, а после при открытии выше средних брызгает нормуль.
Блин, ребят, подскажите...

Когда провод с ЭМК скидываешь должна глохнуть?

У меня тупо обороты падают где-то на 150-200 но не глохнет...
PRO100Sergey, должна. Смотри заслонки, неплотно скорее всего...
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Доброго времени суток.
Стоит карб: 21053-1107010-20
Проблема такая:
Значит едешь по трасе 130-140 потом снижаешь скорость до 100-110 и машина начинает задыхаться, холостой пропадает. И пока её не заглушишь, холостой так и не появляется. Карбюратор новый ставился по осени. Машина сним тысячи не проехала.

Вот хотелось бы узнать в нём ли проблема или в чём ещё.

Войти, чтобы ответить.