Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Расточил сегодня первую камеру в 23
Жиклёры первая камера топливо 107 воздух 170, вторая камера топливо 162 воздух 170. Ещё не ставил на машину.

Boris_218

Расточил сегодня первую камеру в 23
Жиклёры первая камера топливо 107 воздух 170, вторая камера топливо 162 воздух 170. Ещё не ставил на машину.

В первой минимум 112*150... и при этом беднить будет... так как сток на 22 иет 112*150
А желательно ~115-120*~150, либо 130*170... надо пробовать...

S@nek

В первой минимум 112*150... и при этом беднить будет... так как сток на 22 иет 112*150
А желательно ~115-120*~150, либо 130*170... надо пробовать...

Карбюратор 2105

Boris_218

Карбюратор 2105

ключевое тут 23мм диаметр диффа

nikoSS

Парни,если карб без ЭМКХХ(заглушка или ср/часть от 2105)-то при глушении двигателя он всегда будет дергаться,не сразу глохнуть?если такое наблюдается,что может быть?

калильное зажигание, если двиг конечно не свеж уже или неправильно отстроен. глушишь, жмешь тормоз, включаешь передачу и аккуратно отпускаешь сцепу, и все, двиг остановится

v mix

И чего все молчат ?
Ни кто не делал такой носик ? Просто мне хочется чтобы носик почти в начале открывания заслонки попадал именно в щель. А не так как в стоке с начала льет на заслонку, а при почти полностью открытой заслонки начинает лить как нужно. Только вот будет от этого толк или нет я не знаю.

имхо фигня это, ибо на прогретом двиге и тех воздушных скоростях с какими двиг засасывает воздух, струя моментом испарится и смешается с воздухом

S@nek

В первой минимум 112*150... и при этом беднить будет... так как сток на 22 иет 112*150
А желательно ~115-120*~150, либо 130*170... надо пробовать...

смотря чего хочешь от карба )))
в 1к имхо для обычной езды а не для гонок вполне норм будет 115/150 (но мона и 120...тут экспериментировать нужно, ибо то, что ща на жиках пишут ни всегда соответствует), а во вторую я бы 162/150 сувал для бодрости духа )))

Я себе на 26/28 в первую 145/170, во вторую 200/170 поставил едет на ура. только вот ХХ писец неровный, и носика 40 явно не хватает, а сверлить не охота и нечем

EgoniveR

Я себе на 26/28 в первую 145/170, во вторую 200/170 поставил едет на ура. только вот ХХ писец неровный, и носика 40 явно не хватает, а сверлить не охота и нечем

Не подумай что я извращенец, но это тебя полюбе спасет... + с заглушкой перепускного жика....

Это напаянная игла от капельницы... толи с комплекта от заправки принтера струйного... производительность насоса с этим носом + заглушка, мне кажется будет более 20 кубов...

П.С. я юзаю такой(собственно эт он и есть)... с холостого без провалов на горячюю едет...

S@nek

Не подумай что я извращенец, но это тебя полюбе спасет... + с заглушкой перепускного жика....

Это напаянная игла от капельницы... толи с комплекта от заправки принтера струйного... производительность насоса с этим носом + заглушка, мне кажется будет более 20 кубов...

П.С. я юзаю такой(собственно эт он и есть)... с холостого без провалов на горячюю едет...

Как иголку зафиксировал. Точнее чем заклеил или запаял ?

v mix

Как иголку зафиксировал. Точнее чем заклеил или запаял ?

Нос рассверлен... туда вставлена игла... сверху запаяно с кислотой все...

Рябята, какой карбюратор лучше поставить на копейку 2105-1107010-20 или 2107-1107010-20 для последующей доработки пневмопривода???

Evgenn

Рябята, какой карбюратор лучше поставить на копейку 2105-1107010-20 или 2107-1107010-20 для последующей доработки пневмопривода???

Там отличия в заслонках 2 камеры... 2105-32мм... 2107-36 мм... также диф первой камеры у 2105-21мм а у 2107-22 мм...
Имхо 2107 будет лучше...
А чем не угодил тот карб что стоит у тебя сейчас?

где жиклер переходной системы?? как его выкрутить? провалы ужос(

S@nek

Там отличия в заслонках 2 камеры... 2105-32мм... 2107-36 мм... также диф первой камеры у 2105-21мм а у 2107-22 мм...
Имхо 2107 будет лучше...
А чем не угодил тот карб что стоит у тебя сейчас?

Сейчас Вебер стоит, жрёт многовато, да и хочу посмотреть как на ОЗОНе будет ехать!

Evgenn

Сейчас Вебер стоит, жрёт многовато, да и хочу посмотреть как на ОЗОНе будет ехать!

Х.з. не пробовал для начала немного обеднить вебер? меньшим расходом вроде как солексы славятся... хотя и озон тоже можно норм настроить...

remix

где жиклер переходной системы?? как его выкрутить? провалы ужос(

Со стороны клапанной крышки... стоит с противоположной стороны электроклапана
вот он

S@nek

Х.з. не пробовал для начала немного обеднить вебер? меньшим расходом вроде как солексы славятся... хотя и озон тоже можно норм настроить...

Пробовал, поставил меньше топливный жиклёр, хавать стал немного меньше, но динамика конечно же подупала!
А солексы хоть и жрут меньше, но нормальный стоит дохрена, та и тачка на нём слабенько едет(говорили люди, которые ставили)