Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Shoore

nikoSS, дроссель прикрой, у тебя, похоже, через ГДС сосёт. Ну и зазор во вторичной тоже проверь.

будь добр,объясни как это "дроссель прикрой"...а зазора у заслонки второй камеры нет совсем.

nikoSS, дроссельная заслонка первичной камеры, пластмассовый барашек Если ты в поисках ХХ сделал слишком большую щель, то у тебя бенз через ГДС капает, это видно, когда сверху в карб смотришь... УОЗ прибавь в пределах разумного, качество отрегулируй.

Shoore,
прошу прощения, не правильно выразился
Я хотел сказать, что на этом старом карбе, как была проблема с провалом, так она и осталась и замена жиклеров и прокладочек не помогла!
На другом распиленном карбе, все отлично!
Так, что же это может быть? Переходная система? Как ее лучше прочистить?
или заслонка прикалывается?

Shoore

nikoSS, дроссельная заслонка первичной камеры, пластмассовый барашек Если ты в поисках ХХ сделал слишком большую щель, то у тебя бенз через ГДС капает, это видно, когда сверху в карб смотришь... УОЗ прибавь в пределах разумного, качество отрегулируй.

винт колличества,
пластмассовый барашек,вывернут всего лиш на 4.5 оборота,винт качества выставлен так,что если его завернуть то начинает неустойчиво работать и отвернуть тоже неустойчиво...
Нормально это?...крутил трамблер и раньше и позже то же самое.
И еще,когда на хх поливаю толстую прокладку бензином(проверяю на подсос),то с одной стороны,где привода заслонок,двиг начинает глохнуть,значит там подсос?может ли быть это причиной того,что не глохнет при скидывании провода с клапана
?наврятли наверное.
может что в самом карбе?

nikoSS,
проверять на подсос воздуха нужно водичкой мыльной, но никак не бензином! Если есть подсос, тогда начинает глохнуть машина.
Если провод скидываешь, а двиг не глохнет, тогда скорее всего подсос. Судя по твоим признакам, он где то существует.

Wiiuul

nikoSS,
проверять на подсос воздуха нужно водичкой мыльной, но никак не бензином! Если есть подсос, тогда начинает глохнуть машина.
Если провод скидываешь, а двиг не глохнет, тогда скорее всего подсос. Судя по твоим признакам, он где то существует.

ну вот я бензином проливал прокладку,двиг изменял свою работу-подсос?завтра попробую на герметик посадить,может лучше будет.

nikoSS,
Не знаю, что ты там собрался на герметик, но карб и герметик вещи "противоположные".

Wiiuul

nikoSS,
Не знаю, что ты там собрался на герметик, но карб и герметик вещи "противоположные".

я знаю что герметик там нафиг не нужен,но хотя бы посмотреть исчезнет подсос или нет

Парни,оказывается,не был завернут до конца клапан...заворачиваю до упора,снимаю провод-глохнет,но когда клапан завернут до упора,то двиг работает с перебоями,хх плавает на сто оборотов...пробывал жики на 41 и на 42-одинаково.проливал канал хх из шприца еще раз,не помогает.подсоса нет из под привалочной плоскасти,сажал и на герметик и две прокладки ставил.винтами качества и колличества не получается эту нестабильность убрать.в стоит только немного клапан выкрутить,и хх становится отличным,с разбегом всего киш в 20 оборотов,но при снятии провода-двиг не глохнет..что еще может быть?

мож посадочное место под жик хх раздраконил?

nikoSS, Тупо клапан поменять или заглушку поставить не пробовал? Если хх плавает при отсутствии подсоса через эмк, значит сосет еще где-то

Мужики! Такая задача:
Есть карб отсроенные один хорошим мастером (действительно хорошим). Недавно стали холостые не устойчивые.
Как полагается снял верхнюю крышку карба продул добросоветно, после машина уже не теряла холостой.
Денек покатался, приехал домой.
Слушаю как работает движек. Ровно ровно , потом затык на доли секунды и снова ровно работает. Прогазовал на месте - холостые стали 2000 и ниже никак.
Стал разбиратся в проблеме что может быть. Выснил, что проблема в том как стоят поплавки , большой уровень бензина в поплавкой камере.
Сделал уровень пониже. В итоге денек опять поездил по району вроде все в норме.
Сегодня в боевых условиях по пробкам - чувствую на разгоне небольшие подергивания. Потом в горку стоял, начал трогатся и получился эффект как у новичка когда трогаешься, большой провал еще чуток и заглохла бы. Но трогался я газуя нормально.

Грешу на то что не достаточно бензина в поплавковой камере - я в правильном направлении мыслю ?

настройки трамблера и винтов в карбюраторе не трогал.машина 09.

ZLooM, Холостой на 2000 не может быть из-за высокого уровня. Скорее подкусывает заслонку, отсюда и плавающие обороты. А глохнет скорее всего из-за заниженного уровня или засоренных жиклеров.

Резьба под клапаном нормальная.ставил два клапана и заглушку пробывал,все то же самое:завернут до упора-работает с перебоями
чуть отверну-хх стабильный,но не глохнет при скидывании провода.

DeadLine, пасибо - значит поднимаю уровень в колодцах и чекаю заслонку.